其實并不叫門橋式底盤,而是叫做橋式底盤。橋式底盤隻有在硬派越野車上才能見到,硬派越野車的前後懸挂是整體橋的,并不是一般汽車上可以見到的獨立懸挂。
整體橋式懸挂是很多貨車才會使用的懸挂,如果越野車使用了整體橋式懸挂,那就可以應付更加惡劣的路況了。
硬派越野車中很出名的一款車奔馳G就采用了整體橋式懸挂。
整體橋式懸挂的車橋是一根完整的軸,這種懸挂并不像獨立懸挂一樣中間是斷開的。整體橋式懸挂的舒适性雖然很差,但是越野能力很強。
有些越野車隻有後橋會采用整體橋式懸挂,有些越野車前後橋全部采用了整體橋式懸挂。
硬派越野車除了會采用整體橋式懸挂之外,還會采用非承載式車身,這種車身與我們平時見到的轎車和suv上的承載式車身是不同的。
非承載式車身能夠将車殼與底盤完全分離,非承載式車身的抗扭能力更強,這樣就能夠适應更加惡劣的路面了。
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