初代别克GL8于2000年在國内正式上市，主打家用（你沒聽錯）甚至最早還有2 3 2的布局，但是在中國這款尺寸剛剛好好的大車，順理成章地成為了各地企業、政府機關争相采購的對象，GL8也順水推舟，包裝出一個“陸上公務艙”的标簽，甚至成為了MPV版的奧迪A6，從此在國内MPV市場站穩腳跟，我們一起來看看它的優缺點都有哪些。

同級車身尺寸對比

GL8ES陸尊：5219×1878×1805

艾力紳：4950×1842×1711

起亞嘉華：5155×1995×1795

塞納：5180×1995×1786

傳祺M8：5089×1884×1822

動力系統對比

GL8ES陸尊：2.0T 9擋手自一體（48V輕混）（加95#）

艾力紳：全系混動2.0L E-CVT（加92#）

起亞嘉華：2.0T 8擋手自一體（加92#）

塞納：2.5L混動 E-CVT（加92#）

傳祺M8：2.0T 8AT（加95#）

懸架對比

艾力紳：前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立

GL8ES陸尊：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立

起亞嘉華：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立

傳祺M8：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立

塞納：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立

優點彙總

1、外觀四平八穩又不失動感，夠精緻，也夠大氣。

2、後備箱容積475L，夠大，滿載也夠用。

3、油耗對比老款很驚喜。

4、藍牙電話很好用。

5、啟停刹車後起步沒有拖拽感，可以直接大油門起步。

6、主駕駛右側扶手非常舒服。

7、雨刷器刷的面積大（對刷）。

8、小桌闆體驗很好。

9、車機很好用，媲美國産一線車機。

10、變速箱平順。

缺點彙總

1、中門有輕微異響，卡口位置。

2、後備箱腳踢開啟不太好用。

3、車機速度一般。

4、第三排沒有照明燈。

5、後視鏡電動折疊，不是自動折疊。

6、轉彎半徑大。

7、油箱越改越小，比老款小很多。

8、有反應D擋配合auto hold等紅燈有抖動，挂N擋就不抖，但是N擋狀态用不了auto hold。（很矛盾啊）

9、内飾遠觀看不錯，有高級感，但是細看做工和用料稍顯廉價。

10、玻璃水噴的低，隻能噴四分之一高度，且噴嘴存水，打開機蓋存的水會流到前擋風（4S店說都這樣）

11、普遍反映偶爾會有異響，不知什麼時候會消失，但還會再出來。

12、A柱擋視線，從胖頭魚版本就有這個問題。

GL8之所以在國内銷量穩定第一，要歸功于GL8獨特的商用為主的定位，無形中提高了GL8在老百姓眼中的地位，地位上去了家用市場自然也就打開了，比如開着GL8跟着奔馳S出去玩一點也不違和，想象一下如果一輛奧德賽跟着奔馳S一起玩是不是就有點畫風不一樣了？

有人說GL8商務氣息太重不适合家用，我倒是覺得GL8是一個商用和家用都尚可的選擇，而且對比其他主打家用的MPV來說，舒适性絕對上乘，隻是養車成本可能會有點高，小毛病多？其實競争對手的小毛病也不少，現在的GL8已經不是以前的油老虎了，同級油耗表現已經很亮眼了（不能跟混動的比），駕駛感也比上一代提升很多，可商用的車肯定可以家用，但家用的車強行商用恐怕有點不夠牌面。

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