初代别克GL8于2000年在國内正式上市,主打家用(你沒聽錯)甚至最早還有2 3 2的布局,但是在中國這款尺寸剛剛好好的大車,順理成章地成為了各地企業、政府機關争相采購的對象,GL8也順水推舟,包裝出一個“陸上公務艙”的标簽,甚至成為了MPV版的奧迪A6,從此在國内MPV市場站穩腳跟,我們一起來看看它的優缺點都有哪些。
同級車身尺寸對比
GL8ES陸尊:5219×1878×1805
艾力紳:4950×1842×1711
起亞嘉華:5155×1995×1795
塞納:5180×1995×1786
傳祺M8:5089×1884×1822
動力系統對比
GL8ES陸尊:2.0T 9擋手自一體(48V輕混)(加95#)
艾力紳:全系混動2.0L E-CVT(加92#)
起亞嘉華:2.0T 8擋手自一體(加92#)
塞納:2.5L混動 E-CVT(加92#)
傳祺M8:2.0T 8AT(加95#)
懸架對比
艾力紳:前麥弗遜獨立,後扭力梁非獨立
GL8ES陸尊:前麥弗遜獨立,後多連杆獨立
起亞嘉華:前麥弗遜獨立,後多連杆獨立
傳祺M8:前麥弗遜獨立,後多連杆獨立
塞納:前麥弗遜獨立,後多連杆獨立
優點彙總
1、外觀四平八穩又不失動感,夠精緻,也夠大氣。
2、後備箱容積475L,夠大,滿載也夠用。
3、油耗對比老款很驚喜。
4、藍牙電話很好用。
5、啟停刹車後起步沒有拖拽感,可以直接大油門起步。
6、主駕駛右側扶手非常舒服。
7、雨刷器刷的面積大(對刷)。
8、小桌闆體驗很好。
9、車機很好用,媲美國産一線車機。
10、變速箱平順。
缺點彙總
1、中門有輕微異響,卡口位置。
2、後備箱腳踢開啟不太好用。
3、車機速度一般。
4、第三排沒有照明燈。
5、後視鏡電動折疊,不是自動折疊。
6、轉彎半徑大。
7、油箱越改越小,比老款小很多。
8、有反應D擋配合auto hold等紅燈有抖動,挂N擋就不抖,但是N擋狀态用不了auto hold。(很矛盾啊)
9、内飾遠觀看不錯,有高級感,但是細看做工和用料稍顯廉價。
10、玻璃水噴的低,隻能噴四分之一高度,且噴嘴存水,打開機蓋存的水會流到前擋風(4S店說都這樣)
11、普遍反映偶爾會有異響,不知什麼時候會消失,但還會再出來。
12、A柱擋視線,從胖頭魚版本就有這個問題。
GL8之所以在國内銷量穩定第一,要歸功于GL8獨特的商用為主的定位,無形中提高了GL8在老百姓眼中的地位,地位上去了家用市場自然也就打開了,比如開着GL8跟着奔馳S出去玩一點也不違和,想象一下如果一輛奧德賽跟着奔馳S一起玩是不是就有點畫風不一樣了?
有人說GL8商務氣息太重不适合家用,我倒是覺得GL8是一個商用和家用都尚可的選擇,而且對比其他主打家用的MPV來說,舒适性絕對上乘,隻是養車成本可能會有點高,小毛病多?其實競争對手的小毛病也不少,現在的GL8已經不是以前的油老虎了,同級油耗表現已經很亮眼了(不能跟混動的比),駕駛感也比上一代提升很多,可商用的車肯定可以家用,但家用的車強行商用恐怕有點不夠牌面。
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