【汽車點評·駕駛培訓·原創】

　　對于一個熱愛駕駛的人而言，日常文明駕駛之餘，通過正規訓練加強車技自然再好不過，條件允許的話這也是步入真正車手的必經之路。新一期的一汽-大衆車手訓練營如期舉行，作為汽車運動愛好者的點評君受邀參與了整期培訓課程。在領略賽車速度與激情的同時，也有機會全面了解賽車以及賽車運動，收獲頗豐。下面我以訓練日志的形式帶大家感受真實又略帶刺激的此次賽車培訓課程。

　　DAY 1 理論講解和起步、制動訓練

　　在正式開課前，我們需要先來了解一下此次一汽-大衆車手訓練營承辦的目的。随着國内汽車的大面積普及，汽車運動也越來越多的被大家所關注，如何成為一名車手相信也是很多對賽車有着濃厚興趣人士所渴望了解的，一汽-大衆車手訓練營就是這樣一個能實現做車手夢想的平台。拉力車手培訓報名方式：http://www.fasc.org.cn/bulletin/2015-05-08/470159.html

　　此次培訓為拉力車手培訓，其中也會涉及到場地賽車駕駛的技巧，通過感受相同與不同之處加深對拉力賽車運動的理解。作為正規的賽車手培訓機構，在正式學習如何開好賽車前，教練還會先給大家灌輸更多的賽車理論知識以及基本拉力賽事規則。在全面掌握了這部分内容後，需要經過筆試考核才能進入到下一個實際操作階段。

　　本次培訓活動所使用的車輛為基于一汽-大衆高爾夫6代所打造的拉力賽車，由于是教學用車，車輛并沒有做過大幅度改裝，隻是出于安全考慮加裝了一些像防滾架、滅火器、賽車座椅、四點式安全帶等裝備，當然必要的車身輕量化設計也是作為賽車所必不可少的。

　　由于有防滾架的存在，進出車輛的方式也需要重新掌握，對于身材偏胖的學員而言，這也算是一件辛苦活不是麼。進入車内，四點式安全帶對于初次學習賽車駕駛的學員而言相對陌生，需要教練親自手把手教學以便快速掌握。千萬不要小看這些零零碎碎的基礎學習，它有時候可是救命的。例如在車輛出現翻車、遇火情時都需要駕駛者和領航員快速做出反應，用正确的方法是争取時間的關鍵。

　　在掌握了最基本的賽車理論和實際操作了如何進出車輛後，我們要進行同樣基礎的車輛起步、加速與刹車練習。剛才在上文中講過了，由于賽用車輛經過了較多改裝，油門、刹車以及離合等都經過了特殊的調教，因此駕駛起來會和我們日常駕駛的手動擋車型有着很大不同。那麼問題來了，如何快速的做到起步呢？怎樣才能在适當的制動距離内刹停車輛呢？這都是在這個環節我們需要掌握的。

　　刹車對于賽車運動而言尤為重要，掌握好這一技能對于車輛在入彎過程也有着非常大的幫助作用。相反，如果刹車動作不當，車速沒能得以控制，很可能出現嚴重推頭的情況，嚴重時甚至會翻車。而如果刹車過早又會導緻車速在入彎前很早就降低了，對于競速類比賽這種做法不能夠搶占先機，自然也是不好的。因此，可以說刹車是彎道技巧的基礎，是難掌握也是必須掌握的。

　　返回

　　上一張

　　下一張

　　文章評論

　　發表

　　DAY 2 場地駕駛技巧訓練

　　第二天是全天的場地駕駛訓練。可能這裡有人會問了，這個不是拉力車手駕駛培訓嗎，怎麼要進行一天的場地駕駛訓練呢？其實這個問題在第一天的拉力賽理論課程講解裡陳德安教練就已經說的很詳細了。有别于場地賽的單一，拉力比賽不僅有特殊賽段的計時比拼，還有普通公路和場地駕駛的一些結合。因此，場地駕駛也是拉力車手培訓的一項重要環節。另外，場地駕駛技巧訓練配合之後的拉力駕駛訓練也能夠幫助學員更深刻的認識兩者之間的差異，在技術層面和理論層面做到雙重突破。

　　場地駕駛訓練很好的讓大家了解了車輛的同時也熟悉了賽道駕駛的基本走線原則，結合此前的起步、加速與刹車訓練，可以說每一位學員都在自己原有基礎上技術有所提升。這一部分訓練也為明天正式進入拉力賽道訓練打下基礎。

　　DAY 3 拉力駕駛技巧訓練

　　培訓第三天是全天的拉力賽道駕駛培訓，通過駕駛拉力賽車在正真的越野場地駕駛，學員能真正感受到與場地訓練時的不同。而這其中很大一部分因素在于路面附着力的降低，這其中在過一些彎道時車輛就需要借助一些側滑來幫助快速過彎，而這就需要運用到一些拉力賽車的駕駛技巧，比如拉手刹過彎，車輛重心轉移過彎、刹車過彎等。有一些漂移的技巧在裡面，但又不完全一緻，很有樂趣，但同樣也存在難度，需要認真學習，反複練習來熟練動作。

　　拉力賽道駕駛在過完時需要運用更多技巧，比如拉手刹過彎（一般針對一些角度較大的掉頭彎）、重心轉移過彎以及刹車過彎等，每一種方法都是根據當時車速以及駕駛者的駕駛風格而定，需要有一個很好地判斷力。

　　在學習過起步加速、刹車以及單一彎道走線技巧後，下午的訓練更加有趣，教練在做完示範動作後，每位學員開始進行組合彎道駕駛練習。這就考驗到駕駛者這三天的所學是否紮實，隻有在做好每一個細節之處才能在組合彎道中有着很好地表現。

　　教練告訴大家開好賽車就是一個反複訓練，反複尋找突破點的過程，一開始能有一個系統的指導很重要，它能讓你盡可能的避免出現一些駕駛陋習。如果想要提高，還需要更豐富的實戰技巧，從參加一些國内的低級别賽事做起，一步一步的讓自己的技術得到提高。

　　編輯點評：

　　對于提高拉力賽車駕駛技巧而言，有太多需要學習的知識，也需要花更多的時間去反複訓練，一汽-大衆車手訓練營是一個帶你快速入門的平台。專業的教練團隊能讓你從最初階段就避免駕駛陋習，通過理論結合實際駕駛的方式讓每一位學員都能在自身現有基礎上有一個實質的提高。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!