有兩種購物體驗讓人愉悅，一種是上回說的花了大錢的那種（回顧請戳這裡），那種儀式感和優越感好比去奢侈品店消費了一把。還有一種就是花小錢辦了漂亮事，一樣會非常有滿足感，并且對于大多數老百姓來說這種滿足感會更勝過購買奢侈品。上一次我們簡單讨論了改裝可以如何燒錢，這回就來說說如何接地氣吧。

要知道改裝本來就是一座輻射所有人的金字塔，頂端的光芒自然很耀眼，底層卻也不見得黯淡。極端地說一句客觀的事實：在金錢有限的情況下，“底層人民”會更用心去改車，這裡的人珍惜花出去的每一分錢，在乎車上的每一個改件，這裡有很多的奇思妙想，能綻放很多非金錢堆砌所能實現的精彩。車的世界并非全是被信仰所充斥，即使是，表達信仰的方式也有很多種，如果你認為信仰是用金錢來衡量的，相信我，你還沒有信到真的信仰。

初級迷信信仰的表現是對某個品牌的瘋狂追捧，确實一個品牌能為一台車貢獻無限輝煌的曆史，甚至能鑄就一台車的傳奇地位。但不要忘記，車永遠是主體。于是高級的迷信信仰是你對一台車實實在在的愛，以及如何達成你和他的最佳相處狀态，這是對信仰的最深刻诠釋。所以這一集我們來讨論，有哪些東西是不用花你很多錢，但會讓你覺得錢花得十分值得，最重要的，他切實提高了你和車的層次。

PS：我們讨論的物品價格限定在5000元人民币以内。

1

避震套裝

5000塊以内的預算想要在動力上有所收獲不太現實，所以我第一反應是去搞搞操控。然後你對操控的第一反應一定是絞牙避震，5000也能買到一大把台灣品牌絞牙避震，但我不建議。要知道絞牙避震器是一個非常複雜的改件，調試是重點，高度、阻尼的調節，前後左右的設定搭配，這裡面的知識與技巧不是所有車友都知曉的，應該說，隻有那麼非常小的一部分車友會正确使用絞牙避震。你可以說調試交給店家呀！第一，我想說，這種想法跟态度讓你站到了上述“主流小白”的隊伍，不想去研究它你裝它幹啥？改車不是為了花錢而花錢，花錢是為了買樂趣。第二，告訴你一個悲劇，絕大部分的店家——也不會調。

你去看世界範圍内各個避震器廠商幾乎都有這樣的産品，他們跟原廠避震器長相類似，阻尼不可調節，有些高低可調，廠商幫你預設了一套運動調教在内，他們定義為“入門”。這就是我們常說的套裝避震器。萬事講求循序漸進，你是個初級者就别去碰那些越級貨。套裝避震器是讓你感受操控提升的第一步，當你發覺你過彎變穩了，側傾變少了，你再去研究什麼是阻尼，車身高度該怎麼調，這才是合理的步驟。套裝避震器的售價一般都在5000塊以内，比較知名的有KYB、Tabane、KW、Bilstein等品牌。你還不用擔心這些套裝避震器的表現如何，如果你有過這種産品的駕駛體驗，你一定會明白我為何推薦。

KYB應該是最有名的套裝避震器品牌了，有名到很少人知道他們家也生産絞牙避震。不僅為許多車廠代工生産原裝避震器，不少改裝品牌的筒身也是KYB代工

無論是我們熟悉的KW還是Bilstein，他們均有針對入門消費者的套裝避震

另外一種形式的套裝避震器可以調節高度，我一直覺得這是在中國最有市場的産品，畢竟這裡的絕大部分消費者換絞牙隻是為了降低車身，阻尼值随便調調就好。如今廠商給你保留了調高度的權利，阻尼值幫你搞定了，豈不是很美妙？

2

運動彈簧

有人說改操控更入門的其實是換運動彈簧，雖然從價格來說确實如此，但我堅信套裝避震器的效果是原廠避震搭配運動彈簧所達不到的。不過如果預算确實少，運動彈簧也是不錯的選擇。我們知道彈簧在避震器系統中起的是支撐作用，運動彈簧的優勢在于兩點，第一支撐力更強，第二降低車身，這兩點可以讓車獲得部分的操控提升，并且因為使用原廠避震，舒适性還能得到部分保留。但也因為使用原廠避震，運動彈簧的長度跟公斤數可選擇的範圍都不大，如何選擇還要看具體車型。這類産品售價基本在2000以内，代表品牌有Eibach、H&R等。

3

空濾

不是說好不改動力麼？别誤會，這裡推薦進氣的本意并非指望它帶來性能提升。我們也知道小小的空濾換不來多明顯的馬力提升，尤其在小馬力的車上，但優秀的空濾産品除了進氣效率高另外一個重要特性是過濾效率也高，這就意味着它能更好保護引擎。還有呢，一些品牌的空濾是終身使用的（諸如BMC），購買配套的清洗劑護理劑便可實現，這無疑是推薦購買點之一。特别要說的一點是，選擇升級空濾正是沖着對引擎健康負責去的，那就優先購買大牌産品，不敢說小品牌一定達不到你的預期目的，但至少大品牌是可以信任的。僅僅以原廠替換型空濾為例，這類産品的價格在500-600，清洗養護套裝的價格100-200，如此組合能使用15-20萬公裡，算下來也是值得的。

不少改裝品牌的原廠替換性空濾都是終身使用的，購買配套的清洗劑護理劑便可實現，基本是1萬公裡進行一次清洗護理，能持續使用15萬公裡，加上進氣、過濾效果都比原廠好，絕對是一筆劃算的投入

K&N清洗護理套裝

4

磁性油底殼螺絲

既然說到引擎健康，那就順便說說這磁性油底殼螺絲——很好理解，帶磁性的油底殼放油螺絲。我們知道引擎運行時内部金屬與金屬之間的摩擦會産生金屬碎屑，他們會跟着機油一起循環損壞引擎本體，時間長了會出現很惡劣的後果。磁性油底殼螺絲的作用就是将這些金屬碎屑留在油底殼底部。這是個挺有用的東西，當你每次保養擰下螺絲看到上面密密麻麻的金屬碎屑時你就會覺得這錢花得值。品牌的磁性螺絲（GReddy、CUSCO、澳蔣等）售價大概在150塊左右，沒牌子的網上十塊二十塊的都有，但不清楚這種是否有效。

小東西大用途，現在已經成為很多人保養的标配了

5

機油透氣壺

一樣是保障引擎健康，一樣是收集“廢物”，機油透氣壺在改裝車玩家中是一個接受度很高的裝備。它的作用是收集并分離廢氣——來自曲軸箱的機油蒸汽、可燃混合氣。原廠引擎對這些廢氣的處理方法一般是通過裝置直接導入進氣歧管，讓其中的可燃混合氣再次參與燃燒。其中的問題也就比較明顯了，機油蒸汽也一起進入進氣歧管，時間長了附着于歧管、進氣道、進氣門表面就形成積碳。機油透氣壺的作用就是分離上述兩種氣體，将機油蒸汽“液化”留在壺内。常見品牌機油透氣壺（GReddy、CUSCO）的價格大概在800-1000，德系車對應的VEC、CTS等品牌相對較貴，2000-3000不等。

這算是一個通用的改件，不管你是不是改裝車都适用

6

刹車片

刹車皮屬于保養品的範疇，但跟機油不一樣的是，好的刹車皮跟原廠皮的差距你能明顯感受得到，不像好機油那麼模糊。好的刹車皮誇張到能讓你産生換了一套刹車的錯覺，街道用的刹車皮一般會在初始制動力、制動線性等方面做提升，也有主打靜音、耐磨等賣點的産品，這要根據自己的需求來選取了。刹車皮的選擇就多了去了，這裡不再羅列品牌和價格了。

7

撥水雨刮

這是個用了就換不掉的東西，它的功效是在刮去雨水的同時給玻璃上鍍膜，效果就是雨水落在鍍過膜的玻璃上會是水珠而非水簾的狀态，并且高車速下會自動被吹走。不僅僅是方便，還關系到安全，并且好的雨刷在壽命和靜音等方面也表現更好。目前鍍膜雨刷越來越普及，但同樣推薦PIAA、Bellof等國外品牌，價格在200-500不等，乍看這個價買雨刷很不值得，用了你就會改變想法了。

此類雨刷的效果展示

8

洩壓閥

洩壓閥相比上述物件似乎實用性是最低的，但在很多渦輪車車主眼中，這才是他們心中的“最有價值改件”。同樣是原廠車，相比一無是處的改裝排氣，那我還是推薦洩壓閥好了，至少它低調一些。從性能的角度來說，進氣洩壓閥的作用是當節氣門關閉後排出節氣門至渦輪中間的氣體保護節氣門，這當然是一個功能件，尤其在大馬力改裝車上，它的作用還很重要。不過對于輕度改裝甚至原廠車來說，洩壓閥的意義更多是在它的聲音上，這确實是一種令所有男人神魂颠倒的聲音。洩壓閥的品牌也很多，并且幾乎每家都有各自的特色聲音，按喜好選擇，平均價格在2000-3000。

評價你這筆錢花得值不值其實也是個相對的概念，這裡羅列的隻是筆者心目中覺得比較值的改件。你非要說上一集中2600元的MUGEN腳墊非常值得買那也沒什麼錯，改車本來就是很主觀的事情。從根本上講，買這樣東西，不一定讓你省了很多錢省了很多心，但你開心，這錢就是花得值了。

看完之後，來說說你的改車道路上哪些錢花的非常值吧？

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