豐田霸道這一名字絕對無人看管，沒有人知道。但是，它将能夠在第一次考慮它。uper可靠性和優異的傾翻能力确實創造了它。十，十分百分之百的聲譽，更高的居民率。但是，随着國内咖啡規則的限制，雙點政策，全國六個排放，普拉多是他宣布，它将在今年停止。這不是一個遺憾的是，畢竟，除了價格外，産品水平是一輛勤奮的越野車，可以說沒有缺點。

然而，從一個理性的角度來看，目前的國内3.5L霸道的流離失所卻沒有得到4500個價格，而不是令人遺憾的是，這并不遺憾。沒有傷害，它沒有傷害，北美兄弟咄咄逼人，2020 4Runner SR5型号僅為37140萬美元的當地價格，相當于人民币不是27萬元。并且4Runner配備了4.0L V6自然攝入發動機，位移大于縱向，盡管數據中沒有太大差異，最大功率為270馬力，峰值扭矩377nm，匹配5at變速器。發動機的功率參數不強，特性是耐受性，可靠。

4Runner是北美市場的熱門汽車。它被評為“十大最佳車輛”之一。它還具有強大的越野績效。豐田也在地圖結束時發揮了“地圖結束，最好的故事從口号開始，這可以在這種自信中看到。1984年，4Runner于1984年出生。實際上，曆史超過了很長一段時間，最早的4Runner是基于Sealax平台，後來發展到第三代模型，隻有相同的LC平台與第二代相同的LC平台咄咄逼人，直到現代。4Runner使用帶有光束的車身結構。全尺寸的四輪驅動系統允許它有足夠的底氣來解決複雜的道路狀況，并且在4Runner的TRD越野版之後也配備了差動鎖，蠕動模式，森林選擇和豐田的黑色技術KDSS可變動态懸架系統，整體折磨能力比國内3.5L版本更強大的霸道。

與此同時，4Runner身體是4820/1925 / 1780mm，軸距符合縱橫，但較短的汽車長，較寬的車身和較低的高度，用于車輛的駕駛穩定性，實際上，4Runner比率扶手性能更好。4Runner是美國人的模型，其整體設計也更粗糙，與國内普拉多的穩定或不同的風格，4Runner的前臉更加激烈，視覺沖擊器，身體的侵蝕線條非常強大，呈現出味道整個肌肉強壯的家夥。内部是豐田硬化石模型一貫，沒有什麼可以設計的，但是美國硬歌會這樣做是非常好的。

美國人購買豐田4Runner需要大量的成本，這比我們購買霸道的成本要好得多，并不是說美國人比我們高于US.2萬美元通常是美國人的一般層面。許多家庭被消耗，我們的霸道得到了适當的抵達中國中高端汽車。許多平民班級隻能預期。然而，平行進口汽車的開放，國内消費者也有機會購買4Runner，隻限于各種原因，我們的購買價格仍然遠遠高于美國。目前發現的信息顯示了4Runner SR5基本版本的國内價格不等于42-46百萬元，與普拉多沒有太大不同。

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