離開壽縣，沿淮河一路東去，遙遙望見荊塗二山時，我們經過了一個很闊氣的鎮子，街道縱橫，商鋪林立，大小車輛川流不息，鎮子西側還有一個規模不小的港口，河岸邊泊滿了各式各樣的貨船。

　　打開地圖才知道，這是馬城鎮。馬城鎮也叫馬頭城，如今是蚌埠市的下轄鎮，查閱履曆，兩宋時的鎮淮軍、懷遠軍，秦漢時的當塗縣和當塗侯國，以及堯舜時代的塗山氏之國都在這裡。

　　出鎮區不遠，路邊有一個通向淮河大堤的岔口，我們拐了上去，堤下有一排合抱粗的楊樹，把車停在樹蔭裡，淮河也就在跟前。巨大的貨輪一艘艘地開過去，大船靠近時，站在河岸上能清楚看到船艙裡的船員，我朝他們招手，但是他們并未留意。

　　淮河上的貨船，攝影©孤城

　　岔口的對面是前郢村，村頭正在進行考古發掘，走過去探查打聽，竟是大名鼎鼎的“禹墟”考古現場。

　　前郢村和相鄰的禹會村出土了很多龍山文化時期的陶片、骨器、石器、灰坑和燒土塊等，尤其是4100多年前的大型夯土祭台和棚屋建築遺迹的發現，讓不少考古學家相信，這裡就是大禹召開“塗山大會”的地方。

　　在淮河上遇見大禹的足迹并不稀奇，但是處處遇見且愈發精彩，就很讓人振奮了。

　　大禹召開塗山大會有着層層遞進的背景。起初是大禹子承父業，開山導河，引洪入海，解救黎民于水火，豐功偉績，世所矚目，虞舜也将共主之位禅讓給大禹。

　　禹繼任首領，在中原廣受擁戴，但南方的宿敵三苗部落卻并不買賬，大禹遂趁三苗内亂之際誓師南征，一場激戰後，三苗歸于沉寂。

　　南方既平，大禹又将目光轉向東夷。東夷在禹征三苗時保持了中立，洪水時期也曾為治水提供過不少便利和襄助，所以要使東夷諸部承認大禹的天下共主之位，隻需一點政治攻勢。于是大禹順颍水南下，來到了淮河中遊的塗山。

　　遠眺荊塗山，攝影©孤城

　　為什麼是塗山？

　　塗山下有塗山氏之國，塗山氏是實力雄厚的東夷部族，大禹導淮時曾娶塗山氏之女為妻，所以塗山氏也是大禹最忠誠的盟友。且塗山位處中原、東夷與江南各部族的結合帶，方便對各方施加影響。

　　大禹在塗山發布号令，召集天下部落、方國首領會盟，史載“禹合諸侯于塗山，執玉帛者萬國”。

　　這是亘古未有的大會，各地諸侯身着盛裝，手捧玉帛從四面八方趕來。大禹傲立于高台，在萬衆矚目中祭告天地，宣省風教；諸侯垂衣拱手，列于台下，無不肅然聆聽，心悅誠服。

　　萬國即同，大政立焉，中國曆史上第一個國家形态的王朝橫空出世，史書上稱其為“夏”，但四海之民出于對夏朝的尊敬，往往贊美為：華夏。

　　塗山之會被認為是夏王朝建立的标志，而夏朝是中國信史的開端，塗山之于中國，也因此有了非同尋常的意義。

　　根據這一内涵，前郢村和禹會村開始建造國家遺址考古公園，建設工作和考古工作在同步開展，所以整個村子就像是一個大工地，顯得極為淩亂。

　　禹墟國家遺址公園一角，規劃圖

　　不過，從一些嶄新的樓房和路邊的宣傳畫冊上看，一兩年之後，這裡就會變成一個整潔有序、包納古今的文化小鎮。

　　從村中穿過，來到一處考古探方前，發掘工作還在進行，栅欄上挂着“禁止進入”的标識，我踮起腳望向那些新翻開的泥土，期待能從中識别大禹的痕迹，但這确是很專業的事，追尋4000多年前的曆史往事，對我來說，還隻能靠想象。

　　禹墟考古現場，攝影©孤城

　　臨到天黑，我們才摸到蚌埠市。

　　初到蚌埠時，我還說不清這倆字怎麼念，但我已經能感覺到這是跟貝殼有關的城市，果然，很快我們就了解到蚌埠有一個雕塑——“珍珠女孩”，很多人也把她看作蚌埠的形象代言。并且大家還強調，夜晚會發光！

　　剛到酒店，小飛就馬不停蹄地要去看那個發光女孩。對此我很有怨言，我說發個光而已，這年頭還缺會發光的東西麼。

　　直到張公山公園門口……

　　遠遠就能看到一份輕盈通澈的美麗，一隻巨大的銀色河蚌如蝴蝶張開翅膀，河蚌中站着一個潔白無暇的姑娘，姑娘雙手托舉着一顆明珠，珠子散着熠熠的光。

　　夜色中整座雕塑晶瑩剔透，攝人心魂。走近才注意到，雕塑本身沒有發光，而是通過金屬骨架的反射，有了一種冰涼的絢麗。

　　珍珠女孩，攝影©孤城

　　傳說蚌埠曾經隻是一片漁灣，有一次一個孩子從鹬鳥口中救下了一隻河蚌，那河蚌便化身少女前來報恩。

　　淮河大水時，少女同龍王鬥法，不幸去世。人們遵照她的遺願，将一顆珍珠放在墳頭，漁民順着珍珠的光亮下水打漁，回來時也都會在女孩墳上添土，墳越來越大，成了一座小山，取名為“蚌山”。

　　後來，蚌山四周漸漸人丁興旺，形成了村落，興修了碼頭，又慢慢擴展成城市，人們便稱這座城市為“蚌埠”。

　　現實中，蚌埠是一座被“火車拉來的城市”。1912年，從天津通往南京的津浦鐵路全線通車，成為當時中國僅有的南北大動脈，鐵路在蚌埠跨越淮河。關于蚌埠的記憶，就是從淮河上的鐵路大橋開始變得有聲有色。

　　蚌埠一角，來自攝圖網

　　曆史的拐彎通常都是悄無聲息的，蚌埠上遊有壽春，下遊有鳳陽，兩地都大有來頭，可鐵軌偏偏花落蚌山，伴随着火車駛過的轟鳴，蚌埠成了四通八達的樞紐，過去的小漁村也迅速壯大為一座繁榮的工業之城。而壽春、鳳陽兩座曆史重鎮，則開始落後于時代，并一步步走向平淡。

　　我倒不是為壽縣和鳳陽唏噓，隻是感慨一座城的變遷，常常決定于某次不經意的意見交鋒，幾千年的輝煌燦爛或許就黯然塵封，幾千年的默默無名刹那間就欣欣向榮。

　　之前我們還以為，既然茶城信陽滿大街都是賣茶的，珠城蚌埠必定滿大街都在賣珍珠。

　　想象河灘上的貝殼撿也撿不完，一撬一個閃亮，不然怎麼能叫蚌埠呢。結果次日在蚌埠轉了一圈，并沒有遇見賣珍珠的……

　　打消了買珍珠的念想，我們把思緒拉回淮河，驅車直奔蚌埠閘。

　　從淮河源頭一路走來，沿途探訪了很多水利工程，這些工程大都以防洪為第一要務，蚌埠閘算是我們遇到的第一座着眼于利用洪水的大型工程。

　　蚌埠閘，攝影©孤城

　　淮河雖多洪水，但水資源的時空分布極不均勻，枯水期地表水嚴重不足，豐水期又常恐行洪不暢引發潰堤。如何将汛期的大水留住，用于日常的生産生活，同時又能最大限度地減少對洪峰宣洩的影響，不給淮河大堤平添壓力，這就是蚌埠閘所解決的首要問題。

　　蚌埠和淮南是安徽省的重要工業城市，也是淮河中遊的用水大戶，兩座城市之間還分布着廣袤的農田，農業灌溉的主要水源也是淮河。為保障兩地的水資源供應，1958年經國家批複，開始在塗山北側的淮河幹流上修建大型節制閘。

　　工程在1962年基本竣工，後50年又經過數次擴建與完善，最終才有了我們現在所看到的規模。在地面上隻能窺見這座龐大工程的一角，隻有從空中俯瞰，才能一覽蚌埠閘的全貌。

　　從塗山腳下起始，往前依次是：分洪道、水電站、船閘、28孔節制閘和12孔節制閘，另外還有貫穿南北的閘帶公路和3.37公裡的加固堤防。

　　蚌埠閘全貌，攝影©孤城

　　有了蚌埠閘，人們就可以根據淮河流域的降水預報和水位變化，在洪峰來臨前敞開閘門預洩，降低淮河幹流水位；在洪水過程行将結束時，則調度閘門攔蓄洪水資源，适當擡高閘上水位，以滿足生産生活用水的需要。

　　閘門一啟一閉，洪水猛獸俯首聽命，水害悄然轉化成了水利。

　　因為淮河蚌埠段的航運非常繁忙，蚌埠閘的通行效率就顯得格外重要。雖然2010年将原來的單線船閘擴建成了雙線船閘，但過閘依然是一件很耗時的事情。

　　我們從閘帶公路上走過，剛好有輪船進閘。高音喇叭循環播報着閘門狀态和水位變化，我們站在橋上，透過欄杆圍觀這幾艘船。

　　雙線船閘，攝影©孤城

　　因為是上行，下遊閘門緩緩閉合，上遊閘門慢慢開了個縫，閘内的水位一點點升高，船隻在狹窄的閘道中靜靜等候着，船裡不時有人走出來，在船頭看了看又進去了。大約二三十分鐘後，上遊閘門完全打開，輪船往外駛去，不一會兒就隻剩一個黑點漂浮在茫茫河水之上了。

　　我注意到，很多船上都挂着一個大雞籠，幾隻雞慵懶地卧在裡面，大概雞也暈船，連站起來的氣力都沒有了。看見這幾隻雞我也忽然想到，這一程應該會走很長時間吧，于是備好家禽，想吃肉的時候也不用靠岸。

　　船走了，感情上竟有些空，像是送别了多年的故人。

　　過閘，攝影©孤城

　　橋上沒有什麼人，我們看船的時候，旁邊也有一個女孩，看樣子是帶着她的祖父母來看蚌埠閘。

　　那對老人似乎對這裡的一切即熟悉又陌生，我忽然有一種假設，會不會他們曾在幾十年前參與過蚌埠閘的建設，現在年紀大了，特别想要回來看看呢？

　　蚌埠閘最初興建的時候，正值新中國的三年困難期，資金、建材、甚至口糧供應都極其緊張，大型機械更是奢望。

　　但在當時的曆史氛圍下，沒有人願意去等，工程一經批複，便立即上馬，邊勘探、邊設計、邊施工，數以萬計的治淮大軍，常常是一聲号令就争先恐後地湧入工地，沒有人在意肩上磨了幾個泡，今晚能不能吃飽。這種經曆一定是刻骨銘心的。

　　我們走遠了，他們一家人還站在那裡看。

　　走到河岸邊時，有個大哥跟我們攀聊，他也是自駕出來玩，聽聞我們從淮河源頭一路走來，他大驚失色，尤其是看到我們還推着一個小嬰兒！以至于他指着我們的小寶寶，結巴地問：“還帶着他，還這麼小？”

　　我看到他那麼驚訝，也覺得很吃驚，在我們相互驚訝了一番過後，我才搞清楚他誤以為淮河源頭是在青藏高原……

　　過了蚌埠閘，我們決定去爬一爬塗山，登山道在山的南麓，轉彎即到。

　　《吳越春秋·越王無餘外傳》中記載，大禹為尋覓治水良策，踏遍高山大川，一直到三十歲都沒有娶妻，走到塗山的時候他忽然生出一絲中年危機：“恐時之暮，失其度制。”

　　古人講究“三十而立”，大禹覺得結婚的事情不能再拖了，于是自言自語道：“吾娶也，必有應矣。”

　　話音剛落，一條漂亮的九尾白狐就在他面前一閃而過，随後，大禹遇見了塗山氏的女子。

　　塗山之上，攝影©孤城

　　想那時的大禹，斜裹裘衣，袒露臂膀，明朗的肌肉在陽光下展現無遺，嬌羞亦奔放的塗山氏之女宛如白狐妩媚，四目相對，怦然心動。

　　大禹喚她“女嬌”，并同她執手巡遊塗山，情濃似火，話不多說，從山腳走到山頂，兩人已是死生契闊的小夫妻了。

　　《吳越春秋》的叙述讓大禹的娶親過程讀起來像是缥缈的神話，不過“禹娶于塗山“的事迹是被廣泛認可的。抛開神性來看，大禹的這個決定，不僅收獲了塗山氏一族的鼎力支持，也是對東夷諸部落的示好，有了這個鋪墊，日後導河入海，才不會在最後的環節遭遇阻礙。

　　而丈夫對事業的一片赤誠，女嬌是萬萬想不到的，成親沒幾天大禹就動身治水去了，此後十三年“三過家門而不入”。

　　大禹像，攝影©孤城

　　這讓人頗為女嬌不平，幸而女嬌并非是小家子氣的女子，她在身後默默地支持着大禹，心中的思念與萬般情緒，隻化作了一聲婉約的歎息：

　　候人兮猗。

　　雖然隻有短短的四個字，卻被認為是中國最早的愛情詩，以後的人無論寫過多麼肝腸寸斷的情話，也不及這聲歎息的分量：等你。

　　傳說大禹走後，女嬌常常登上塗山，朝丈夫遠去的方向眺望，日久天長，竟變成了一尊石像。

　　塗山頂上剛好就有一塊酷似人形的天然山石，臨崖獨立，遙望淮河。人們說那就是女嬌幻化而成的望夫石。

　　我們登山的目的就是去看看女嬌，隻是當天霧霾彌漫，悶熱難耐，走到一半時小寶寶有了情緒且愈發地哄不住，便隻好折返下山。

　　錯過望夫石，現在想來還很遺憾。

　　塗山望夫石，來自昵圖網

　　從塗山下來，我們沿着山腳向荊山峽駛去。

　　荊山在淮河西岸，距離東岸的塗山僅有600多米。淮水自南而北來，迎頭撞上荊山，較量不過，就連折兩道大彎，從荊塗兩山之間的夾縫中穿過，由此便形成了“淮河三峽”中的第二峽——荊山峽。

　　荊山峽衛星圖，制作@孤城

　　和硖山峽的經曆類似，荊山峽最初也很窄，有了大禹和後人的數次開拓，才呈現出如今的樣子。

　　不過，比之于淮河第一峽，第二峽在氣勢上顯然更勝一籌，置身其中，環視上下左右，稍稍能感受幾分高山峻峽的壓迫感。

　　峽谷最窄處橫跨一座大橋，橋下有一片連通河面的平地，我們就站在那裡。旁邊有人擔水，有人洗衣服，還有一個專業團隊在拍攝微電影。

　　妝容精緻的男主和女主，手挽着手在葦草搖曳的河岸上緩步慢行，時而撫弄柳枝，時而彎腰戲水，一副卿卿我我你侬我侬的模樣。

　　我們饒有興緻地看着，可對方隻取了幾組鏡頭，便收拾裝備撤走了，擔水和洗衣的人也消失了蹤影，天色漸晚，目光所及處，隻剩下一艘輪船在茫茫暮色中緩緩移動。

　　日暮時分的荊山峽，攝影©孤城

　　可見人間情事與瑣碎都是匆匆忙忙，過眼雲煙不值一提。倒是女嬌在守望中化為巨石，成全了心中的地久天長。

　　我們發動車子，再度啟程。

　　聽聞河對岸的荊山上，有一尊大禹塑像，和塗山上的望夫石遙相凝望。我們離開以後，荊山峽就隻有他們了，相顧無言，一眼萬年。

　　走遍萬水千山，偶爾想起荊山峽，也會覺得滄桑與深情陣陣湧來。

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　　茶葉這麼貴，茶農為什麼不掙錢？走進名茶的故鄉

　　淮河第一城信陽，除了茶葉還有什麼？

　　何謂中華第一縣？

　　尋蹤淮上故國，探訪姓氏源流

　　中國第一條全面治理的大河為什麼是淮河？

　　安徽壽縣，被遺忘的寶藏古城

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