【卡車之家 原創】近期商用車行業都離不開一個熱點詞--國六，距離全面實施國六排放标準僅剩十來天，廠家和經銷商為了盡快清理庫存，打起了價格戰，不少卡友們也準備在這個時候抄底國五車，但同時又擔心7月1日國六标準實施後，國五車将面臨無法上牌的情況。

近日，針對國五切國六這個時間節點，全國多地宣布延期國五車上牌時限，其中最長可到今年年底，一定程度上緩解了大家上牌焦慮的問題。那麼，目前有哪些省份宣布了延期？延期多長時間？接下來我們就和大家一起盤點下。

上海市生态環境局、上海市公安局發布《關于重型柴油車實施第六階段排放标準的通告》。通告明确：2021年7月1日起重型柴油車實施6a階段排放标準，但符合以下情形之一的，在2021年12月31日前（含當日，以計算機系統受理時間為準），經上海市生态環境部門确認後，仍可辦理注冊登記：

1、在2021年6月30日前（含當日）已銷售并開具機動車統一銷售發票的第五階段排放标準重型柴油車；

2、2021年6月30日前（含當日）已在原車輛注冊地車輛管理所辦結轉出手續的第五階段排放标準重型柴油車。

也就是說隻要符合以上兩類情形任意之一，國五車上牌時間即可向後延遲6個月，到2021年底前都可辦理登記。

近日，深圳市公安局交通警察局發布《關于實施重型柴油車國家第六階段排放标準有關事項的通告》。内容顯示：在2021年6月30日前（含當日）已銷售并開具機動車統一銷售發票的國五重型柴油車，可在2021年12月31日前（含當日，以系統受理時間為準）辦理注冊登記。

同時還強調了重型柴油車的具體範圍，指《第六階段》規定的裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機的M2、M3、N1、N2和N3類及總質量大于3500kg的M1類汽車。

那麼從以上幾點可以看出，在滿足條件的情況下，國五車可以延遲6個月上牌。另外，這裡的重型柴油車涵蓋範圍更廣，和傳統意義上的有些不同，我們常說的輕卡、中卡也處在這個規定之内。

6月16日，合肥市生态環境局發布《關于重型柴油車實施第六階段排放标準的通告》。通告顯示：2021年6月30日前（含當日）已銷售并開具機動車統一銷售發票的國5标準重型柴油車，在2021年12月31日前（含當日，以計算機系統受理時間為準）公安交管部門認可辦理注冊登記手續，逾期不予辦理。

6月9日，四川省生态環境廳、四川省公安廳聯合發布《關于實施重型柴油車國六排放标準的通告》。通告具體有以下兩點：

1、自2021年7月1日起，我省（四川省）全面實施重型柴油車國六排放标準，生産、進口、銷售的重型柴油車應符合國六排放标準（生産日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發票日期為準，進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準）。

2、2021年7月1日前已銷售、進口的國五排放标準重型柴油車，2022年1月1日前可在我省辦理注冊登記。

6月3日，廣西壯族自治區生态環境廳、自治區公安廳、自治區工業和信息化廳發布關于重型柴油車實施國家第六階段機動車排放标準的通告：

按《道路交通管理 機動車類型》（GA802）核定車輛類型為重中型貨車的符合國五排放标準要求的重型柴油車，在2021年7月1日前（不含）已經銷售并開具機動車銷售統一發票的，可在2021年12月31日前（含）按規定辦理注冊登記，逾期不予辦理。

6月3日，浙江省生态環境廳、浙江省公安廳聯合發布《關于實施重型柴油車國家第六階段排放标準有關事項的通告》。通告中指出：

凡在2021年7月1日之前已銷售并開具機動車銷售統一發票和省外轉入（以機動車登記證書的轉出地轉移登記日期為準）符合國五排放标準的重型柴油車，在2021年12月31日前，公安機關交通管理部門可辦理注冊登記和轉移登記。

天津市生态環境局早在2020年底就發布了《關于實施國六階段國家重型汽車大氣污染排放标準的公告》。内容顯示：在2021年7月1日（不含）前已銷售并開具機動車統一銷售發票的第五階段國家機動車大氣污染物排放标準的重型柴油車，可于2021年10月1日（不含）前注冊登記。

此外，如果國五重型柴油車想要從外地轉入本市，那麼機動車所有人憑轉出地公安交管部門在2021年7月1日（不含）前在《機動車登記證書》上簽注的轉出記錄，可于2021年10月1日（不含）前辦理車輛轉入業務。

目前來看，天津市延期了3個月，相較于其他省份市區的6個月來說，時間少了一半，但總體而言，也是适當緩解了卡友們上牌焦慮的問題。

2021年3月23日，山東省生态環境廳、省工業和信息化廳、省公安廳、省商務廳、省市場監督管理局聯合印發《關于山東省實施重型柴油車國家第六階段排放标準的公告》。

公告顯示：要求自2021年7月1日起，在山東省行政區域内生産、進口、銷售和注冊登記的新生産重型柴油車應符合國家第六階段排放标準要求。

2021年7月1日前已經銷售并且開具機動車銷售統一發票但尚未辦理注冊登記的，辦理注冊登記可延期至2021年9月30日，逾期不予辦理。也就是說，山東和天津一樣，同樣延期了3個月。

早在2019年4月份，河南省生态環境廳就發布了相關公告。通知明确了：自2021年7月1日起，在河南省行政區域内所有生産、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車（3.5噸及以上）應符合《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a階段标準要求。

上述标準實施設1個月過渡期，在标準實施時間之前開具購車發票的，自标準實施之日起1個月内公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

由于河南省發布的時間比較早，隻預留了1個月的時間來進行過渡，根據目前其他省份發布的最新消息來看，1個月時間比較短，後續河南會不會适當調整我們也将持續跟進。

從各地發布的公告來看，我們能夠捕捉到了一個重點，那就是國五重型柴油車無論怎麼延期，前提條件必須是在6月30日前（含當日）已銷售并開具發票才行。如果在這時間前沒有達成該要求的話，那麼車輛将無法延期，甚至未來或将面臨無法銷售、無法上牌登記的情況。

也就是說7月1日前，國五庫存還未清理完的話，那麼經銷商必須自己出資墊付剩餘車輛，提前為國五車開具發票，後續在緩沖期内再來消化這些庫存。而6月份重卡市場銷量并不理想，不少經銷商都難以消化幹淨，似乎隻能采取提前開票的方式了。

此次情況不同于以前，無論是柴油車國四切國五階段，還是執行國六LNG标準時，當時部分地區經銷商都是擔心車價上漲，才提前給國五LNG卡車、國四柴油車“預上牌”。而如今的市場趨于飽和，供需關系極其不平衡，大量運力得不到釋放，再加上今年開始的價格戰，國五車在前幾個月銷量激增，而來到5-6月，就呈現出疲軟的狀态。

抄底國五還是購買國六，對于很多卡友來說成為了一道複雜的選擇題。目前各大主機廠和經銷商都在清理國五庫存，價格可以說是一降再降，從實惠的角度來看，抄底國五确實很香，而且從淘汰周期來看，随便開個幾年一樣很穩妥。并且後續無論是保養還是更換零配件甚至在日常使用當中，都會比國六車省事便宜不少。

但從政策法規上來看，國六車全面鋪開之後，再随着時間的推移，國六車的路權優勢會愈發明顯。針對環保力度較強的一線城市，例如京津冀或者是上海、廣東等沿海地區，國六車在後續使用上能省去不少麻煩事。另外也有卡友爆料，部分工廠會優先國六車進場裝貨，某些禁行區域也會優先讓國六車通行。

不可否認，未來趨勢一定是國六，但就從日常用車層面、單純計算成本以及大量卡友反饋的信息來看，國五車型在現階段似乎更具性價比一些。簡而言之，雖然是全國實施國六排放标準，但每個省份地區多少還是存在差異，結合當地環保政策和用車場景來進行選車，多了解國五和國六之間的差别，争取選購到合适的車輛。

● 編後語

最後再提醒下各位卡友，在辦理延期業務時，一定要提前準備好相關資料，如果資料不齊全、不完整的話，那麼将不能辦理注冊登記業務。同時記得合理安排車輛上牌時間，避免集中紮堆辦理，并注意業務辦理截止時間，超過時間的将不予辦理。後續我們也将跟進其他省份，持續為卡友們更新最新政策。（文/龔弋新）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!