昨日，川崎在官廳水庫發布了新的2018款Kawasaki JET SKI SX-R立式競技艇，在向客戶交付使用的同時，也邀請到十家媒體到場試駕，體驗一種幾乎沒有危險的但同樣有速度有刺激的摩托生活

這款在老款Jet Ski 800 SX-R發展而來的産品，是以摒棄2沖發動機為目的的進化作品，同時也是繼續确立KAWASAKI在水上運動領域重要位置的象征，作為立式摩托艇的發明者，川崎舉足輕重。

立式摩托艇，俗稱“水耗子”，有着極強的操控感。本次最新發布的JET SKI SX-R就是Kawasaki稱霸立式摩托艇界的又一力作，尖端設計、優秀的制造工藝和刺激的騎乘體驗，不僅更換四沖程發動機嚴格符合排放标準，同時在細節與調試中也不斷推陳出新。

JET SKI SX-R搭載1498cc的直列四缸發動機，扭矩輸出非常線性，可以在整個轉速區間内提供強大的功率輸出。

同時，電噴系統與節氣門的配合也使油門響應和動力傳送大大提升。而在摩托艇的設計中，發動機的位置也是很有講究的，JET SKI SX-R的發動機安裝在船身中部下方，這樣可以幫助摩托艇在波浪中更加穩定，以及減少震動。

摩托艇可以在水面上高速飛馳，除了強大的動力之外，推進裝置也是必不可少的，JET SKI SX-R采用一個148MM軸流式噴射裝置，最大推力可以達到957磅。

再搭配不鏽鋼材質三葉片噴射裝置扇葉，實現了強大的加速體驗。進水格栅基于老款Jet Ski 800 SX-R所設計，長度有所增加，更有效的提升進水量。

油箱為23L，相對老款Jet Ski 800 SX-R有所加大，可以提供更長距離的續航表現。

Kawasaki在多年的摩托艇比賽中收集數據，總結出V型的船體設計理念，這樣的船體設計更有助于轉向操作和浮力。同時，也使這台JET SKI SX-R的整體線條鋒利有型。

經典的Kawasaki黑、白、綠搭配，相對于老款Jet Ski 800 SX-R，船身長度增至2692.4mm，寬增加到762mm，這樣可以容納體積較大的直列四缸發動機，同時也為甲闆留出了很大空間。

JET SKI SX-R也是Kawasaki第一款采用飛濺導流闆的立式摩托艇，這種設計可以很好的防止不必要的水花飛濺。

川崎摩托艇北京特約水上摩托車高手——李響，先來了一段表演，技驚當場，與後面各位媒體老師的駕駛相比，那是高手啪啪啪，老師啊啊啊！

“這台新款Kawasaki JET SKI SX-R相比老款在各方面有了很大提升，首先就是動力，雖然動力比老款的800cc将近多了一半，但由于四沖程四缸發動機的加入，使得整體輸出非常平順，就算是第一次接觸的初學者，也可以很快上手體驗”。李響說。

“操控方面，在水中切彎、做動作很靈活，同時，甲闆位置的增大也是一個非常不錯的改進，老款那小甲闆确實讓初學者連起步上到艇上都很困難”。

各位媒體老師上場了，先是教練帶着找找感覺，然後獨立上艇。

不敢給油啊！

玩不動了！

各種落水濕身！

皺眉的不行！

玩的最好的一位同學，不過這個鏡頭的下一秒...

現場視頻：

最後，現場幾位高級玩家給出的購買建議：如果你喜歡水上運動，想嘗試和深度學習一下立式摩托艇，那Kawasaki JET SKI SX-R是一個很不錯的選擇，雖然排量聽起來很驚人，但實際表現對入門初學者還是非常友善的。

摩托艇是一項非常刺激的水上項目，駕馭動力強勁的摩托艇在水面高速馳騁，漂移，激起涼爽的水花，那感覺實在太爽了。這種立式單人摩托艇，操控非常靈活，速度也非常快，還可以做出很多特技動作，刺激程度絕對高于坐着玩的摩托艇。

最重要的一點，幾乎沒什麼危險！

Kawasaki JET SKI SX-R

發動機：直列四缸四沖程 DOHC16氣門

排量：1498cc

缸徑行程：83.0X69.2mm

壓縮比：10.6：1

最大功率：118KW()/7500prm

最大扭矩：152N.m/7250rpm

長寬高：2655X765X840mm

整備質量：250Kg

油箱容量：23L

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