在市場競争的壓力下，如今自主品牌新車繁多，不僅有傳統自主品牌新車，還有領克、WEY、星途、捷途等新品牌新車，讓人目不暇接。不過懂哥今天要說的可不是那些新車，而是一些經典自主品牌車，它們生命力非常頑強，即使不換代也可以輕松賣十幾年，有些銷量非常火爆，讓人不得不服。

誕生年份：2006年

廠商指導價：10.78-13.68萬元

10月銷量：360輛

1-10月累計：2229輛

哈弗H5

哈弗H5是一款經典越野車，其于2006年出道，作為長城越野車的開山鼻祖，其基于五十鈴Axiom底盤逆向研發，目前市場保有量已經超過80萬台，無論競品車型如何挑戰，哈弗H5都可以說是越野迷眼中10萬級越野車的不二之選。

五十鈴Axiom

五十鈴Axiom是基于五十鈴競技者的非承載式車身平台打造而來，其生命周期隻有2001-2004短短4年，而哈弗H5基于其開發，大幅修改了外觀，比五十鈴Axiom更大氣時尚，可以說青出于藍，而非承載式車身加上分時四驅則讓其擁有很強的越野性能。

哈弗H5

或許是外形上的成功修改，讓其擁有比五十鈴Axiom更長的生命周期，哈弗H5的造型十幾年沒有大改動也依然經典耐看，同時也在越野車市場熱銷了13年。

哈弗H5

如今哈弗H5雖然銷量下滑至月銷幾百台，但在幾千台已經算高銷量的越野車市場，它仍然有着廣泛的群衆基礎和市場地位，用那句經典台詞來說就是，"他雖不在江湖，但江湖還有他的傳說"。

誕生年份：2001年

廠商指導價：5.59-12.18萬元

10月銷量：5455輛

1-10月累計：53208輛

東風風行菱智

在懂哥小的時候，就已經看到過風行菱智這款車，當時其車頂上兩側包邊的天窗堪稱神奇，因為從來沒有一款車有這樣的設計，這也成為風行菱智的經典特色，無論走到那， 這款車的辨識度都相當高。

三菱Space Gear L400

有如此經典的設計，東風風行菱智必有它的原因，沒錯，它的原型車為日本Space Gear L400，常被譯作三菱太空艙。東風風行将其引入後，于2001年推出菱智系列産品。所以，東風風行菱智的産品還是非常成熟的，不錯的産品質量讓其熱銷了19年，如今月銷還能有5000台左右，堪稱神奇！

東風風行菱智

東風風行菱智2/5/6/7/9座可選，加上僅5.59萬的起售價，可以說是不少中小型企業理想的商務車選擇，而鋼闆彈簧非獨立後懸架的設定也讓其成為不少個體戶的載貨之選，用途廣泛。

東風風行菱智

經曆了19年的風雨，東風風行菱智雖然經曆了各種小改款，但延續三菱Space Gear L400的整體設計并沒有太大的改動，依然保持了圓潤飽滿的風格，十分經典耐看，這一點或許也是東風風行菱智熱銷的原因所在。

誕生年份：2002年

廠商指導價：9.99-10.58萬元

10月銷量：3704輛

1-10月累計：32297輛

現代H-1

江淮瑞風是一款經典的商務車型，其原型車來自于現代H-1，早期江淮瑞風其實就是現代H-1的換标車型，因此可以看到其圓潤飽滿、大氣時尚的造型風格，各方面的設計也是很成熟的。

江淮瑞風

江淮瑞風于2002年3月上市後迅速成為了大MPV市場的熱銷車型，占當時國内大MPV總銷量的62%，軍隊、政府的訂單也同樣絡繹不絕。

江淮瑞風

從2002年至今，江淮瑞風已經經曆了17年，在這期間瑞風有一些小改款，但基本保留了現代H-1的整體設計風格，産品依然經典而成熟，價格也隻有10萬元左右，依然比較熱銷。而且江淮還推出了基于瑞風開發的全新家族前臉車型瑞風M4，各方面都有升級。

江淮瑞風

江淮瑞風如今的銷量依舊不錯，10月份銷售了3704輛，1-10月累計32297輛，可以說是一款銷量非常穩定的車型，經曆了17年風雨的瑞風如今依然還長盛不衰，可以說創造了奇迹，也成就了經典。

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!