6月15日，按照自治區相關規定停止辦理舊國标電動自行車注冊登記，隻能注冊登記新國标車。近日，記者走訪玉林電車市場發現，目前市場上仍有部分舊國标車帶牌銷售，但是價格相對比較高。新國标電車銷售遇冷，上牌率低。業内人士分析，随着庫存變少，舊國标電動車價格會逐步上漲。

　　市場：新國标車遇冷，舊國标電動車仍受歡迎

　　6月17日，記者走訪了美林街和民主中路等電動車銷售較為集中的路段，發現不少店的電動車生意沒有以往火熱。在民主中路兩家電車上牌點，記者從多名工作人員處了解到，新國标電車上市後，銷售情況不太理想，上牌率也低。

　　目前，不少電車店仍有帶牌的舊國标電車出售。記者了解到，原來2000多元一輛的舊國标電動車，現在帶牌銷售，可賣到3000多元，價格比有的新國标電車還高。

　　“這個價格不算貴了，看中了就買，不然以後會更貴。”某品牌電動車銷售人員表示,他們店内的這些舊國标電動車都是之前庫存剩餘的車輛，（廠家）以後沒有再生産了，所以現在是賣一輛少一輛，庫存越少，以後價格越貴。

　　當記者表示對上牌問題有顧慮時，銷售員說：“我們已經都上好車牌了，你買車後，我們過戶給你，就可以直接上路了，手續齊全。”據了解，目前，市場上銷售的舊國标電動車絕大部分都是已經備好案、上好車牌，消費者其實是從商家處購買的新“二手”車。

　　原因：買舊國标電動車省事

　　在美林街一家電動車品牌店，市民楊女士經過一番比較，最終以3000多元的價格買走了一輛舊國标電動車。楊女士直言，自己是因為摩托車到期不能上路了，才考慮買輛電動車代步，了解目前的情況後，決定買一輛已經上了牌的舊國标電動車。

　　為什麼舊國标電動車比較受歡迎？上牌點的工作人員表示，舊國标電動車坐起來舒服，而且跑得遠，新國标電動車比較簡單、小型，舒适感差一些，沒有車牌不能上路，所以現在很多客戶接受不了。

　　變化：二手店車價格水漲船高

　　記者在轉轉和鹹魚等二手平台上看到，有不少人出售二手電動車，有牌有證的二手轉讓價在2500-4000元左右。

　　在民主中路和大北路多家二手車店，門口擺賣着不少二手電動車，有些店挂着高價回收二手電動車。大北路一二手電車店老闆表示，一些二手車帶牌銷售，各種證件齊全，可以放心開到路上，要價3000元左右。

　　記者從一内部人士處了解到，新國标出台前，二手車隻能以舊車的價格來銷售，而現在已經趕上新車的價格了。目前，二手車店收購電動車都要求有牌有證，不然很難再次銷售。

　　需要提醒的大家是，購買二手電動車的時候，一定要擦亮雙眼，認清楚車牌是否是真牌，以免買到套假牌的二手電動車。

　　車管所：存量舊國标電車可辦理過戶業務

　　18日上午，記者從市車管部門了解到，存量舊國标電動自行車可以正常辦理過戶業務。因為電動車交易不需像機動車交易時提交二手車交易發票，所以就要求電動自行車的原車主和新車主，一起到車管所業務站點，憑身份證原件和行駛證小吊牌，現場簽署轉讓協議，由工作人員現場審驗車輛，直接辦理過戶手續。

　　部門：開展專項整治行動

　　記者從玉林市市場監督管理局了解到，為規範流通領域電動自行車市場，下半年會開展流通領域電動自行車商品質量專項整治行動。相關部門會在轄區範圍内組織集中開展電動自行車商品質量專項整治行動。重點整治查處無照經營、假冒僞劣、以舊充新、虛假宣傳、虛假廣告、假冒商标、欺詐消費者等違法行為。

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　　圖文采集：記者 張宗海 甯夏

　　責任編輯：蔣西河

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