航班預訂

首先做一下背景介紹。如果對我的機票取消經曆不感興趣，可以直接看後面我的環太平洋之旅部分。

本人是一名在美國紐約州瀑布小村上學的學生。在一月底因即将開學趕在美國開始禁令前一周，搭乘達美直飛後轉機回到小村。二月中旬，我開始搜索機票價格，發現暑假（五月中回國-八月底回美）達美直飛經濟艙僅需1100刀左右，當時頭腦一熱便下單了。以為我撿了個小便宜，然而事實狠狠的打了我的臉。

三月初，美國疫情開始蔓延，随着确診人數的上升很多學校開始轉為網課，我的學校也不例外。于是我開始考慮春假結束，考完試就回國的可能性。在轉為網課後，春假這一周的時間裡，我一共買過四張機票（全軍覆沒）

分别為：4.2 LAX-HKG-PEK 國泰 香港禁止轉機；

4.3 ORD-TPE-PEK 長榮 台灣禁止轉機；

4.3 LAX-HND-PEK ANA 五個一政策的開始；

5.14 ORD-PEK UA 這張因為是五月份的所以遲遲沒被取消（一度抱有希望），在上述前三張機票遭遇夭折之後，我把視線轉回了達美（因為可以改簽且幻想五個一對已停航的達美未來複航後沒有影響），于是我将我的票改為了最早的4.26東航紐約直飛上海後轉機北京，但無奈沒有賭對東航對于五個一的排班。這一次，我又敗了。

一氣之下便打給客服取消了機票換成了e-credit（當時并沒有必須退錢的政策）俗話說得好，哪裡摔倒就要哪裡再摔一次。我又一次買了達美的機票，沒錯，你沒看錯，我用退回來的e-credit買了之前同樣路線。（其實算是為了把錢從e-credit變回卡裡）

*重點來了*

在四月初我開始瘋狂研究回國機票路線方案并開始覺得達美并不靠譜，我需要多個備選方案。在預約十幾個國内三大航五月的歐美直飛線路無果之後，我選擇了一個非常刺激的轉機路線。美國-MEX-NRT-PVG在看過dp後又找到我的好友問了可行性（然而我朋友選擇了ADD，想不如和他一起走但已經沒有現票了）在确定無法和朋友同行之後，我開始搜索最近的ANA聯程航班，刷到了最後一張這條航線的Premium Economy（23000RMB），二話不說立即買下（即使票價太貴心在滴血）。

到這裡，我的購票系列流水賬就此結束。

機場交通與值機

因為我所在的瀑布村去到墨西哥城必須轉機，在購買達美/UA轉機全部被取消之後我選擇了AA達拉斯轉機路線于是我的整個航線變為了BUF-DFW-MEX-NRT-PVG（如下圖一）。

航班号一覽：美國航空AA3316—美國航空AA393—全日空航空NH179—全日空航空NH919

整體時間線大概是：

5:05到機場辦理登機牌，期間櫃台人員并未問詢去墨西哥是否可行；

5:20安檢完畢在登機口旁邊開始等候登機；

6:15開始登機 我本來選了1A但第一排不許坐人，于是換到了4A。（購買AA商務艙因為與購買行李後的經濟艙價格相差并不大）；

6:45起飛去往達拉斯DFW；

8:30落地達拉斯DFW（當地時間）；

9:50開始登機前往墨西哥城；

10:20起飛；

13:15左右到達墨西哥城，機場落地後入境手續辦理表示轉機後極快，然而等待行李/被查行李所耗時間較長；

14:10 辦完手續選擇在墨西哥城機場内Hilton休息一下；

21:20 出發去全日空航空ANA辦理登機牌櫃台；

22:30 開始辦理23:05辦完登機牌步行去ANA地勤人員告知的免費Lounge（可以點酒水飲料和吃的）；5.23 1:30 步行去登機口，路程較遠需要步行約10-15分鐘；

2:10登機完畢 2:15斷網準備起飛NH179飛行期間沒有機上Wi-Fi

5.24 6:35東京時間落地下機在國際轉機口排隊等待安檢，9:10開始登機，10:00起飛；

11:40北京時間落地上海浦東，12:00左右開始下飛機，期間填了一些防疫表、測核酸、被問詢從哪裡來（詳細旅行過程）、取行李、拿好行李等待分配大巴去隔離酒店；

13:10登上去往隔離酒店大巴準備出發14:25左右到達位于長甯區的隔離酒店（全季）至此，整個40小時的曲線回國之路算是畫上了一個逗号，十四天隔離之後回到北京才會是正式的句号。

圖一：航線圖

機票照片

達拉斯滑行起飛前看到的JAL旗下的ARASHI痛機。

達拉斯機場D航站樓雕塑。

飛機上拍的墨西哥城。

ANA櫃台開始辦理登機牌前所有工作人員一字排開鞠躬畫面。

墨西哥城機場ANA合作Lounge其中一款晚餐餐食。

ANA聯程機票。

NH919航班上的簡餐。

轉機

當在墨西哥入境時一定要持有有效期内的美簽/加簽/日簽/英簽/申根簽等墨西哥城機場很可能會查行李，且英語說的挺差的，最好别帶值錢的奢侈品。

抵達與整體評價

一個字：“累”但為了回國值得了。上海隔離抽獎抽到了還算可以的簽，希望能快點度過集中隔離的日子。

本文源自飛客茶館會員“ZexXO”

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