楊愛寶，1981年生人。2000年開始跑運輸;
中國重汽豪沃品牌，2004年正式投放市場。
2005年12月，中國重汽豪沃品牌唐山地區第一輛自卸車交到了楊愛寶手中。在唐山，那是第一台豪沃品牌的自卸車。行業人都說自卸行業看唐山，唐山自卸看豪沃。盡管沒有資料考證楊愛寶是不是全國第一位豪沃自卸車用戶，但可以斷定的是他一定是最早一批豪沃人。
楊愛寶
2018年1月，在豪沃品牌達到百萬台之際，中國卡車網記者走進唐山市場，從唐山自卸市場發展過程中來尋找下豪沃品牌的生長軌迹。
與豪沃相遇 當“小白鼠”沒少提心吊膽
楊愛寶有着國内大多數卡車司機共有的經曆，那就是很早便辍學從事物流行業，在20歲的時候就把生活安在了駕駛室裡。初遇豪沃是在2005年，當時的楊愛寶25歲，有了五年的駕駛經驗的他也想自己出來闖蕩一番，選什麼車成了首要問題。當時的豪沃還是新品牌，在市面上并不多見，但當楊愛寶看到它的照片時就已心生“愛意”。雖然是新品牌，但豪沃有着當時其他品牌沒有的優勢:公告自重低，僅有12.5噸，相比當時業内普遍14噸以上的産品，購買豪沃就意味着能省一大筆養路費，而且其貨箱容積大，單趟能獲得更多的利潤。于是楊愛寶就抱着試一試的心态買下了一台豪沃自卸車。
重汽銷售部北京分公司經理牟磊（中）和楊愛寶一家
對産品的信賴是楊愛寶與重汽交好的一方面，對朋友的信賴更是他與重汽之間關系的根基。12年的時間的奮鬥，楊愛寶可以說是事業有成，在唐山當地過的十分滋潤;當初賣給他車的那位銷售員牟磊也已經是重汽銷售部北京分公司的總經理。“牟磊并沒有因為當初我對他言語相加而記恨我，如今他身為分公司總經理，也絲毫沒有架子，把我當兄弟”楊愛寶說到。
逢年過節的問候，時長的記挂，這都是一輩子的朋友了!重汽人的個人魅力正是“用人品打造精品”的最好展現。
2004年重汽豪沃品牌下線，13年的時間，造就了行業内最年輕的百萬銷量明星。從最初的工程車一家獨大，到如今公路車、工程車雙領域并舉，豪沃品牌的發展始終緊跟物流行業的發展變化，而對此，用戶是最真實的見證者。不同時代有不同的見證者，豪沃品牌銷量突破百萬，楊愛寶是最早一批見證者，也是最早的一批受益者，筆者可以看出楊愛寶對重汽的信賴發自内心。而對于“百萬公裡無大修”等熱點事件，楊愛寶更是在驚喜之餘心生期待，期待自己與豪沃T7H見證下一個百萬銷量奇迹。正如楊愛寶最後說，跟重汽，跟豪沃，這都得是一輩子了!
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