每次都是預約去的，到了直接上工位，不用排隊，以前豐田去4s保養一次差不多三個小時，現在奧迪，送的基礎保養，就是換個機油，差不多用了四個小時，就是一個換機油的事為什麼要這麼久，我的豐田出保後去修理廠換一次機油半個點都不到，就當他保養檢測半個小時，換機油半個點，洗車再一個點算（洗的還沒洗車店的好）剩下兩個小時他都在幹什麼

看了一下已經回答你的答案，總結一下大概包含以下三種原因：去的時間太早/晚或者高峰時段、流程比較多（檢查的比較仔細）、去外面修理廠比較快。

以上那些原因确實有很大關系，但都不是本質原因，我們透過現象看本質：

首先是4S店的層面，你這個車光做保養沒錢掙，你不要跟我說你已經比外面修理廠多出了好幾百塊，你去4S店人家給你提供的服務都不一樣，有專門的茶飲區、有點心吃、還有電視看，就算沒有這些東西，4S店提供給你休息的場地都要比修理廠寬敞明亮舒适，加上人家的人力成本，人家就是不掙錢，掙錢也是非常少。

人家修理廠把這些成本都省下來讓利給你了，所以不要得了便宜還賣乖，要想更好的服務就得付出相應的代價。另外就是修理廠給什麼車都做保養，本來樣本量就比4S店多，而4S店樣本量就隻有一個品牌車型，也導緻4S店沒辦法通過擴大樣本量來降低成本。

就像汽車、電腦、手機等這些工業産品，一定要市場足夠大才能把成本平攤下來，汽車10幾年前很少有家庭買得起，電腦、手機也是越來越便宜，就算沒有便宜也因為你的工資漲了買得起了。

4S店沒有什麼利潤，自然也不會有動力去推進效率提升，人家老闆花那麼多錢加盟汽車品牌，不掙錢難道做慈善嘛，員工可不會因為老闆不掙錢就不要工資了，誰都要生存。居然沒有提升效率的意願，保養比較慢那就是正常的了。

從做員工的角度來看，你光做一個保養，其他給你推薦的什麼發動機清洗、油路清洗、刹車皮更換等套餐你都不做，人家接待的員工可能因為這些附加業務考核，光做你這一個保養沒提成就算了，說不定還得扣錢，因為沒有完成門店的任務。

你也不要說什麼人家就是做這個工作的，人家做這個工作也不欠咱們的，肯定會優先給那些願意購買這些套餐的客戶做服務的，人都是逐利的，換作我來也是一樣的，換你自己做不知道是不是一樣我不知道。

然後再從保養人（ 車主）的角度來說，就是自己的時間不值那麼多錢，說得明白點就是耽誤這些時間是掙不回更多錢的，假如我們一個小時能掙1000塊錢，在那裡耽誤4個小時少掙了4000塊錢，你肯定會告訴他保養我給你2000，你一個小時以内幫我做完，我相信沒有4S店會拒絕的（高端車就再往上加）。

就算4S店不願意這樣給你加快進度，那你也會找一個人替代你去做保養的，所以站在我們自己的角度看就是多掙錢，因為這個也是我們自己唯一可以改變的，4S店工作人員可能因為心情不好真的在那一刻不想掙錢，所以沒辦法改變其他的東西，就隻能改變自己了。

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