大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到起亞K5，當年還是非常火的，不過這幾年，這款車過得不是很好，銷量一落千丈，大李昨天收到一位粉絲的咨詢，問我K5的入門款車型能不能買？性價比怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款入門型K5凱酷

21款入門型K5凱酷為270T CVVD 時尚版，指導價為16.18萬元，定位中型車。外觀方面，畢竟是韓系車，高顔值一直是韓系車的特色之一，前臉依舊是起亞家族式的設計，不過進氣格栅更加趨向于扁平，估計是更利于發動機的散熱，更好的降低風阻，前大燈與進氣格栅融為一體，搭配着霧燈更具沖擊力，整體看上去也不失霸氣。 側身方面，K5凱酷采用的是溜背造型，顯得更加運動；而尾部則跟菲斯塔有幾分相似，不得不說，K5凱酷的外觀确實不錯，作為全新升級的車型，改變還是很明顯的。

21款入門型K5凱酷側身

内飾上，内飾上最吸引人的就是中控台上的那12.3英寸和7英寸儀表的雙連屏了，而且車機系統比較豐富，增加了行駛的樂趣，而且采用的旋鈕式換擋，提高了不少科技感氛圍感，再加上裝飾闆和烤漆面闆，整體看上去有不錯的檔次感。

21款入門型K5凱酷内飾

配置上，21款入門型K5凱酷配備了5個安全氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，方向盤換擋，多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯，LED光源，自動頭燈，大燈延遲關閉，後座出風口，車載空氣淨化器，PM2.5過濾裝置，相對來說，作為一款入門車型，這樣的配置還是比較豐富的。

21款入門型K5凱酷檔把區域

空間上，21款入門型K5凱酷的車身尺寸為4980*1860*1445，軸距為2900，空間方面還是非常足的，雖然溜背造型會有一些影響空間，不過腿部空間還是非常寬敞的；動力上，1.5T發動機匹配7擋幹式雙離合變速箱，最大馬力為170批，最大扭矩為253牛·米，動力方面還是不錯的，作為家用來說是綽綽有餘了，如果預算充足的話，大李建議直接上2.0T，因為雙離合變速器并不是很穩定。

21款入門型K5凱酷後排空間

最後，大李總結一下：關于入門款K5，大李想說這款車型還是值得買的，畢竟性價比還是挺高的，比如配置豐富，動力也足，外觀也非常迎合年輕群體，最主要這款車價格很香，對于預算不夠，但又想越級購車的人來說，還是非常香的，雖然有不足，比如隔音差，胎噪風噪特别明顯，而且懸架表現也一般，但總體來說，瑕不掩瑜。

21款入門型K5凱酷後備箱空間

大家覺得入門款K5怎麼樣？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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