f1澳洲站勒克萊爾絕殺奪杆位?8月28日，2022賽季F1比利時大獎賽的正賽在著名的斯帕賽道激情上演，經過44圈的龍争虎鬥，最終，紅牛車隊的維斯塔潘從第十四位發車，逆轉奪冠，他的隊友佩雷斯亞軍，法拉利車隊的塞恩斯季軍，我來為大家講解一下關于f1澳洲站勒克萊爾絕殺奪杆位?跟着小編一起來看一看吧!

f1澳洲站勒克萊爾絕殺奪杆位

8月28日，2022賽季F1比利時大獎賽的正賽在著名的斯帕賽道激情上演，經過44圈的龍争虎鬥，最終，紅牛車隊的維斯塔潘從第十四位發車，逆轉奪冠，他的隊友佩雷斯亞軍，法拉利車隊的塞恩斯季軍。

按照昨天的排位賽成績以及罰退情況，排在前十的車手依次是：塞恩斯、佩雷斯、阿隆索、漢密爾頓、拉塞爾、阿爾本、裡卡多、加斯利、斯托爾、維特爾。

紅燈熄滅，比賽開始，杆位發車的塞恩斯守住了位置，領跑通過1号彎，第二位發車的佩雷斯起步不佳，接連被阿隆索、漢密爾頓和拉塞爾超過。随後，佩雷斯先是超車拉塞爾，随即又借助漢密爾頓與阿隆索的碰撞事故，一舉超回到了第二的位置。與阿隆索的事故後不久，漢密爾頓退賽。

第2圈，拉提菲撞上了博塔斯，博塔斯陷入緩沖區退賽，這一事故引發了安全車。

此時，第十四位發車的維斯塔潘已經悄然升至第八，比賽恢複後，維斯塔潘又迅速上升兩個位置，來到了第六。

第7圈，維斯塔潘超車維特爾，上到第五，随即又超車阿隆索，上到了第四。一圈之後，維斯塔潘又超車拉塞爾，上到了第三。

第12圈，塞恩斯進站，出站隻會掉到了第六，位居裡卡多身後。與此同時，維斯塔潘超車佩雷斯，來到了領跑位置。

不久之後，塞恩斯超車裡卡多，上到了第五。

第13圈，塞恩斯超車維特爾，上到第四，随着拉塞爾進站，塞恩斯再上升一位，到了第三。

第15圈，佩雷斯進站，出站之後掉到了第三，位居塞恩斯之後，勒克萊爾之前。

第16圈，維斯塔潘進站，換下軟胎，換上一套硬胎，出站之後掉到了塞恩斯的身後，暫列第二。

在16圈，拉塞爾超車勒克萊爾，上到了第四。

第18圈，維斯塔潘超車塞恩斯，重新來到領跑位置。

此時場上的前十依次是：維斯塔潘、塞恩斯、佩雷斯、拉塞爾、勒克萊爾、阿隆索、角田裕毅、維特爾、阿爾本、奧康。

第20圈，阿爾本失誤，奧康順勢而過，升至第八。

第21圈，佩雷斯超車塞恩斯，上到第二。

第26圈，塞恩斯二停，換上一套硬胎，勒克萊爾緊随其後進站，換上一套中性胎，出站之後兩人分别掉到了第四和第七。

第28圈，佩雷斯二停，出站之後掉到了第三，位居拉塞爾身後。

第30圈，拉塞爾進站，出站之後掉到了第四，位居塞恩斯的身後。

此時場上前十依次是：維斯塔潘、佩雷斯、塞恩斯、拉塞爾、維特爾、勒克萊爾、奧康、阿隆索、裡卡多、角田裕毅。

第31圈，維斯塔潘二停，換上中性胎，出站之後依然處在領跑位置。

在31圈，勒克萊爾超車維特爾，上到了第五。

第34圈，維特爾二停，出站之後掉到了第八，位居加斯利身後。

第35圈，維特爾超車加斯利，上到了第七，随後加斯利試圖反超，當兩人争鬥的時候，後面的奧康趁機連超兩車，上到了第七，随即，維特爾再超加斯利，回到了第八。

第43圈，勒克萊爾進站，換上軟胎，準備沖最快圈，出站之後，勒克萊爾壓在了阿隆索的身前，但阿隆索趁勒克萊爾胎溫還沒有升上來之際，完成了對勒克萊爾的超車。

在最後一圈，勒克萊爾超車阿隆索，重新奪回了第五。

最終，維斯塔潘率先迎接方格旗，18秒之後是佩雷斯，然後是塞恩斯。從第四到第十依次是：拉塞爾、勒克萊爾、阿隆索、奧康、維特爾、加斯利、阿爾本。

然而，勒克萊爾維修區超速，被罰了5秒，所以，勒克萊爾第五變第六，阿隆索第六變第五。勒克萊爾沒有刷到最快圈，反而掉了一個位置，真是慘啊！

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