機械手表要是走時不準出現誤差，在手表維修師排除其它故障仍無法解決問題後，再去調整機心的快慢針或微調砝碼。當然在微調設計上，也是我們表友識别手表是否高級的一個簡單特征：無卡度的機心比有卡度的機心更高級！有卡度中，鵝頸微調也要比偏心螺絲式更高端等等。所以我們《鐘表 最時間》在今天給大家整理下瑞士名表中常見的微調設計種類，也好給各位表友在日後鑒賞名表時有個參考依據。

傳統的有卡度遊絲結構，是通過調校快慢針的位置來改變遊絲的有效長度從而達到改變振動周期的目的；通俗一點講，遊絲外環一端固定，中間插一個卡子，以移動卡子來調整運動遊絲長度，實現調節快慢，運動遊絲越長，走時越慢，反之則越快。有卡度快慢針調節的缺點在于，遊絲不可能完全鎖緊在快慢針的卡子上，随着擺輪的長時間不停擺動，遊絲免不了會在快慢針卡子上遊走産生位移，從而造成誤差增大。其結果就是長時間使用後的走時不穩定。

有卡度設計的鵝頸微調。

相比有卡度的快慢針結構，無卡度結構遊絲的長度是固定不變的，穩定和等時性要好很多。如果硬挑無卡度的缺點，就是無卡度一般都配合同心性更好的寶玑式遊絲，擺輪整體高度上會高出1毫米。

歐米茄cal.321計時碼表機心，擺輪夾闆上标有“ A”和“ R”的刻度，是法語“快進”和“慢速”的縮寫，通過移動快慢針的位置來改變遊絲的工作長度，可以改變鐘表走時的快慢，因此得名“快慢針”。

帝陀MT5813計時機心(源自百年靈B01計時機心)配有螺絲微調裝置。

所謂的無卡度微調，就是通過調整擺輪配重的重心來調整擺輪的擺幅。

無卡度的結構上，有三大體系：一是勞力士的Microstella螺母調教方式；二是百達翡麗的Gyromax偏心砝碼式調校方式；三是以積家為代表的螺絲調教方式。

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注意區分無卡度和溫度補償

既然無卡度既高端調教又麻煩，作為價值昂貴的名表，當然願意給客戶們最高端的選擇。不過，在擺輪上不光是無卡度的砝碼螺絲設計，早期的高級手表還有一種溫度補償設計。

溫度變化對于機械表和石英表都是影響很大的。石英表在25攝氏度下最準，溫度升高，就會走慢了。機械表受溫度變化的影響有多大呢，溫度上升後，金屬遊絲的剛性就會下降，如果不作溫度補償，每上升60華氏度，也就是33攝氏度，每天的走時誤差将增加312秒，也就是6分半鐘。有關擺輪的溫度補償也是很有意思的知識，有人因為解決這個問題，獲得了諾貝爾獎

什麼樣的是無卡度的呢。有一種叫砝碼擺和光擺，如圖上顯示的擺輪上有很多螺釘，大家記住這種不是無卡度的，這些螺釘的作用也不是調整擺幅，是作溫度調節的。

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百達翡麗1948年開始采用的Gyromax無卡度設計

圖為百達翡麗機心Gyromax砝碼微調。砝碼位居輪環内側，這是目前所有百達翡麗與大部分品牌所采用的方式。

提起無卡度第一個想起來的很可能就是百達翡麗的标志性的馬蹄形金質砝碼Gyromax微調。Gyromax微調是非常了不起的，使用已經60多年，百達翡麗一直将其沿用到如今的矽質擒縱機構上。

百達翡麗的Gyromax無卡度

百達翡麗擺輪上的砝碼（masselotte）數，最常見的是8個，也有4個和6個的。百達翡麗的324自動機心自廠計時28-520機心矽擺輪上就是4個金質微調砝碼。把缺口朝擺輪中心軸方向旋轉，可以讓表走慢。不要小看這幾個砝碼，調節的範圍可以影響擺幅達到180度，正常的擺幅也就是270度，調校範圍是非常大的。實用、可靠、美觀，所以沿用至今。

對于Gyromax無卡度技術，百達翡麗在1948年的8月18日，同時申請了兩件瑞士專利CH280067和CH261431。CH280067主要是關于馬蹄形砝碼如何安置在擺輪上的形态。66年的設計和現在産品的形态有一些不同，當時在擺輪外緣，加工出凹槽放置砝碼，這樣的目的是減少旋轉的空氣阻力。和我們現在可以見到蕭邦Chopard的flyer "variner"設計相接近。這樣的設計效果肯定沒問題，但把擺輪上加工出規定尺寸的凹槽，加工難度肯定不小，如今的設計是在擺輪内緣上設置凸起直接放置砝碼，加工制造的難度立即降低了不少。這就是工業不斷進步的實證體現。在工業技術的發展中，不斷簡化，易于實現是不斷努力的方向。

愛彼機心使用的馬蹄形半圓金質砝碼無卡度設計

在瑞士頂級表陣營中，像愛彼，江詩丹頓、菲利普·杜佛、FPJourne的腕表，都有在使用類似的馬蹄形半圓金質砝碼。甚至西鐵城在去年推出了一款采用砝碼的機心cal. 0200自動機械機心。

朗格無卡度擺輪

江詩丹頓889機心的無卡度式設計

Philippe Dufour的無卡度式設計

FP Journe的無卡度式設計

西鐵城Calibre 0200自動機械機心砝碼微調。

西鐵城推出的這款cal. 0200自動機械機心，實際上是由MIYOTA機心公司設計和研發和生産，旗下收購的另外一家瑞士機心制造商La Joux-Perret幫助其做了夾闆和零件的改造和打磨，讓這款機心看起來更具有質感。

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勞力士1938年開始的Microstella無卡度結構

勞力士的Microstella微調裝置

在第二次世界大戰進行的如火如荼的1938年7月29日，勞力士就申請了瑞士專利CHX2239668，發明人是勞力士的早期合作夥伴AEGLER HANS HERMANN。勞力士最早就是從這裡訂購機心。這項技術一直延續使用至今。我們如今能看到的是1938年9月12日申請的美國專利文本，上面有發明人漂亮的花體簽名。

勞力士的Microstella微調裝置，分别以兩顆八角螺絲與一字型螺絲來微調快慢。

勞力士的設計是在擺輪邊緣上設置一個螺杆，上面螺絲旋轉上一個金質的螺母。如同百達翡麗的設計，勞力士的最早實施，也是費力的在邊緣上開出槽，并且砝碼位于擺輪外邊緣。如今的新款，Microstella微調都是位于擺輪内緣了。這樣加工和實現的難度就大大降低，一樣實現的調校和減少風阻的效果。

早期的Microstella 無卡度砝碼在擺輪外。

專利的有效期是20年，過期後，誰都可以無償使用。采用勞力士Microstella無卡度技術的路線的品牌也有很多，如格拉蘇蒂原創在其比較高端的Caliber37機心上，沛納海、歐米茄的無卡度設計都是沿用勞力士的套路。

沛納海在P.200機心上的四微調螺絲無卡度設計

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