公路路線縱面線型是由一系列直線坡段組合而成的,在相鄰坡段交接點(變坡點)設置豎曲線。施工過程中,在同一坡段上的中樁,除可分别按其設計高程放樣外,也可根據該坡段的縱坡度進行放樣。根據某一坡段的縱坡度同時測定該坡段上各點位置的工作,稱為已知坡度線放樣。
(1)測設數據計算
如圖2.9所示,A、B為同一坡段上的兩點,A點的設計高程為HA,A、B兩點間的水平距離為DAB,坡度為iAB。則B點的設計高程應為:
圖2.9 已知設計坡度線放樣
(2)放樣方法
如圖2.9所示,已知坡度線AB的放樣步驟如下:
①按“一般的高程放樣”所述方法分别在A、B兩點測設出高程為HA、HB的位置。
②将水準儀架在A點,使水準儀的一個腳螺旋位于AB方向上,另兩個腳螺旋的連線與AB方向垂直,量出望遠鏡中心至A點(高程為HA)的鉛垂距離即儀器高i。
③在B點(高程為HB)豎立水準尺,用望遠鏡瞄準B點的水準尺,并轉動在AB方向上的腳螺旋,使十字絲的橫絲對準水準尺上讀數為i處,這時儀器的視線即平行于設計坡度線。
④在A、B之間的1、2、3……點立尺,上下移動水準尺使十字絲的橫絲對準水準尺上讀數為i處,此時尺底的位置即在設計坡度線上。
當設計坡度較大時,除上述第一步工作必須用水準儀外,其餘工作可改用經緯儀進行測設。
在已知坡度線放樣中,也可用木條代替水準尺。量取儀器高i後,選擇一根長度适當的木條,由木條底部向上量儀器高i并在相應位置劃紅線;把劃有紅線的木條立在B點(高程為HB),調節儀器使十字絲橫絲瞄準紅線;把劃有紅線的木條依次立在放樣位置1、2、3……,上下移動木條,直到望遠鏡十字絲橫絲與木條上的紅線重合為止,這時木條底部即在設計坡度線上。用木條代替水準尺放樣不僅輕便,而且可減少放樣出錯的機會。
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