寶馬i8上市于2014年09月，是寶馬推出的第一款插電式混合動力超跑，以帥氣的蝴蝶門，科幻前衛的造型，以及不錯的動力性能，獲得不少了消費者的喜愛，寶馬i8的外觀放到現在，也依舊不過時，隻可惜已經停售，喜歡的隻能入手二手車了。

本期将通過2020款 1.5T 極夜流星限量版車型，從各方面詳細講解一下。

外觀方面，寶馬i8的前臉進氣格栅延續了寶馬的“雙腎”格栅經典風格，使用了橙色飾條裝飾，兩側的LED大燈甚是犀利，而日間行車燈并沒有采用“天使眼”設計，而是采用了兩頭比較彎的燈帶設計，下方的誇張的，使得整車凸顯比較高冷風格。

車身側面，車身腰線比較豐富，各種線條修飾車身，車門的凹凸線條直接上揚至後尾燈，從後尾燈向前望過去，太科幻了。該車長4689㎜，寬1942㎜，高1282㎜，軸距為2800㎜，定位于跑車。

車尾部分，該車不僅車頭科幻前衛，車尾也是如此，車尾部整體神似螃蟹，尾燈部分造型與日間行車燈相似，後部兩側的橙色飾條很惹眼，與前臉的橙色形成了前呼後應的視覺效果。

動力方面，該車為插電式混合動力，發動機為3缸1.5T雙渦輪增壓發動機，發動機安裝于車身中部，驅動方式為中置四驅方式，發動機最大功率為170kW，發動機最大扭矩為320N·m。電動機總功率為105kW，電動機總扭矩為250N·m。傳動系統為6擋手自一體變速箱，雖為3缸發動機，但是在電動機的加持下，官方百公裡加速為4.6s，純電續航裡程為50km，NEDC油耗僅2.2L/100km。

内飾方面，該車内飾設計也是比較有新穎，運動風格十足，三幅式多功能真皮方向盤，全液晶儀表盤，并裝配了HUD擡頭顯示功能，懸浮式的中控大屏，相對于現在來講，依舊很出色。

儀表台整體偏向環保式設計，空調出風口采用了不對稱式設計，中間的空間出風口，更像是為主駕駛而設計。對于強迫症嚴重的人來講，這空調出風口可能無法接受，不過别出心裁的設計總會有人喜歡的。

空間方面，該車為2座軟頂敞篷車型，因此主副駕駛空間是特别大，座椅采用了真皮材質，雙色運動風格的座椅，并有座椅加熱等功能。因為是敞篷車型，所以在開啟敞篷後，行李箱的空間是很小的。

智能與安全方面，該車裝配了主副駕駛位氣囊，側安全氣囊與氣簾。前/後駐車雷達、360°全景影像、自适應巡航，駕駛輔助為L1級别，對于當下L2級，甚至L3級的駕駛輔助系統，還是遜色不少。

寫在最後

寶馬i8作為寶馬首款插電式混合動力跑車，外觀造型設計不僅前衛，還很科幻，以至于2014年上市到2020年停産停售，寶馬i8的造型幾乎保持高度一緻，這近6年的時間銷售了6萬多輛，雖不是銷量很多，但也不是很差，畢竟是首款，還是需要摸索，期待寶馬再次推出更好的跑車。

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