剛開始開出租車技巧?有新手朋友在網頁武漢出租車論壇的《司機話題》裡發帖求教的士經驗，内容如下：，今天小編就來說說關于剛開始開出租車技巧?下面更多詳細答案一起來看看吧!

剛開始開出租車技巧

有新手朋友在網頁武漢出租車論壇的《司機話題》裡發帖求教的士經驗，内容如下：

我是新手出租車司機，現在感覺跑車子也不是那麼輕松 ，一：道路不熟。總是走着走着就不知道走哪裡了。基本靠導航去了漢陽和武昌。二:每天就開個車子傻轉。基本都是起步價沒得長路的。要空車跑又不知道去的哪裡等人。三:不知道哪裡能停車。每次都不知道在哪裡停車可以。

有沒有那個師傅交流點經驗喲！

論壇會員漁民作了回複，如下：

第一，道路不熟，總是走着走着就不知道走哪裡了……

回複：熟悉道路是出租車司機的技術含量，不是一下子就能練成的。新手不熟路很正常。路不是靠死記硬背，都是靠乘客帶熟的，所以，新手不必着急，慢慢來。

路不熟，需要記住一點，就是主動向乘客講清楚，不要生出矛盾，有時甚至在車費上作些讓步。乘客并不知道你路不熟，在他們的心中，出租車司機個個是路路通，所以，新手一定要向乘客講清楚，求得乘客的理解。

如果由乘客指路，司機一定要高度注意，不要闖禁行線。如果乘客指向了禁行，司機必須耐心作解釋，必要時，車費作些讓步。導航不是全能，出錯是常有的事，所以，出租車還是靠司機的路熟這個技能。

現在，武漢的道路變化非常大，三個月不上路就成路盲。新手不熟悉路很正常，時間長了自然就成老司機。

第二，每天就開個車子傻轉……

回複：這就是個找客的問題。一是感覺很重要，這麼說，一名老出租車司機就象狗的鼻子（褒義），他能聞出區域地段是否有客，就象釣魚高手近水知魚情。這種技術當面教都難教會，需要悟性。高峰時往哪跑，平峰時在哪做等，每人都有一種不自覺的習慣感覺。把一名乘客送到，再向哪裡去，這個感覺非常重要。有時，一個趟子能帶動一連串的趟子，全在感覺中。

二是動腦分析，熟悉城市環境格局，人文地理。哪裡是堵點，如何回避等都是靠靈性，有時甚至不惜打擦邊球，即，哪怕是拒載也要拒得有水平，不要搞得乘客投訴，這都是出租車的技術。

什麼時間段做小區的客，什麼時間段做景區的客，什麼時間段做娛樂城的客……這都需要去分析，以時間的積累而成經驗。

找客，老司機有句話：往人多的地方鑽。這個很好理解，你在高速路上跑一天跑一年都不會有人招手。什麼時間出現在什麼區域，做什麼趟子，雖然沒有那精準，老司機心裡基本有個譜，比如說，交車前不過江，你就要回避過江的趟子等。

需要說明的是，新手不要計較趟子的長短，也不要過多的計較做多少錢，所謂花錢學手藝，想為一名老司機，需要成本的。故，新手要有一個好的心态。曾有一名的哥說，攝像頭那不是背下來的，是罰出來的（罰了才長記性）。

第三，不知道哪裡能停車……

回複：其實，對于新手來說，這個還是需要時間的積累。老司機幾乎都把全市的攝象頭背下來了，哪裡能停，哪裡不能停，在不能停的地方如何避開攝象頭停車等，他們一清二楚。實話實說，在武漢開出租車很難，有客的地方不能停車，能停車的地方沒客。武漢中心市區，到處是禁停路段，出租車如何停車上下客，這個就需要出租車司機靈活應對。軍運會前城區改造，武漢的基礎設施都還原了，有一樣沒有還原，就是出租車的招手停車位（牌）。這種情況下，武漢的哥的姐把客運業務做得紅紅火火，而且不少司機都做到12分夠用，着實是一門技術，不是新手一下能學會的。

說得好象蠻玄乎，新手也不要當一回事，一開始就以一個傻辦法，開着車到處晃，往人多的地方鑽，讓乘客帶你走，時間長了，你自然會成為老司機。

以上隻是本人的愚見，屬瞎吹牛，作抛磚引玉，歡迎老司機傳道出租車真經，讓新手更快地成長為老司機。

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