國内的緊湊型SUV如今基本上可以歸為三種陣營，一種是入門級，如哈弗M6等；一種是常規級，如長安CS75PLUS等；再一種是精品級，如領克01等。價格在6、7萬左右的緊湊型SUV顯然是入門級。

根據題主所說，從長城、吉利、長安品牌當中選擇的話，實際上選項也并不算太多。根據題主提到的價格（預算），再結合實際的市場情況，能夠“入選”的車型包括長城哈弗Ｍ6、吉利遠景X6或遠景S1、長安歐尚X70A。那麼這幾款SUV，誰更值得買呢？

如果從口碑、銷量以及用戶認知度的角度考慮的話，各方面顯然是哈弗M6更勝一籌，作為上一代哈弗H6的“換殼”車型，由于哈弗H6有國内SUV領域的“霸主”地位，自然也讓哈弗M6的認可度更高一些。而且，如今，哈弗M6的銷量也的确不低，甚至還有不少機會出現在國内SUV月銷量排行榜的前十位，最高月銷量近2萬輛，可以是真正的“老樹換新芽”。

其次為遠景X6，作為與哈弗H6同期推出的車款，遠景X6的前身為吉利GX7，并且還挂過“全球鷹”的标，隻不過，在市場銷量以及用戶知名度上相比哈弗H6要遜色不少，如今換代成遠景X6（之前也稱為遠景SUV）後，在銷量和“聲望”上還是無法與哈弗M6相提并論，但作為比較成熟的老車型，遠景X6的産品品質還是有所保證的。

至于遠景S1，這款車型雖然上市時間沒有遠景X6那麼長，但實際上，遠景S1的“底子”是老款帝豪兩廂版的改進車型，簡單來講，就是将兩廂版帝豪加高了的車型，因此，這款車在造型上與哈弗M6、遠景X6有所不同，其更傾向轎跑SUV造型。時尚感相比哈弗M6、遠景X6是更出色一些的。當然，如果要從實現性的角度考慮，遠景S1相比哈弗M6、遠景X6也是有所不及的，因此，這就要看題主具體的購車需求。

長安CS系列的緊湊型SUV中，CS55算是定位偏低的，但是價格也并不算低，而品牌定位略低的長安歐尚系列，在價格上比較親民，但同時，品牌知名度也不高，車型銷量也不大，在題主給到價格範圍内，長安歐尚X70A是在這一區間的，但需要提及的是，與上面提到的哈弗M6、遠景X6以及遠景S1這類真正的城市SUV不同，長安歐尚X70A采用是前置後驅、前麥弗遜後螺旋彈簧式非獨立懸架，相信不少人再看到這種“裝備”後，會很自然的聯想到商用車（俗稱“面包車”）。的确如此，長安歐尚X70A與五菱宏光S3雷同，屬于“商轉乘”的典型，這類車型更适合載重，乘坐舒适性相對較低一些。

綜合以上來看，如果題主想以6、7萬的預算，從長城、吉利或長安這三個品牌當中選擇一款緊湊型SUV的話，我個人意見是首先推薦哈弗M6，其次是遠景X6或遠景S1，當然如果實在喜歡長安歐尚X70A或者實際生活中确有拉貨需求，那麼也可以選X70A。

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（運營人員：淩蕭風）

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