汽車音樂的聽感體驗,需要的是讓聽衆在聆聽時給人一種聚焦清晰、左右平衡、立體感強的聲場,給人以身臨其境的感覺。但想要原汁原味的品味到藝術家們嘔心瀝血所創作的音樂,感受到他們所賦予音樂的靈魂,一套至臻完美的音響器材是必不可少的。大衆帕薩特的原車使用了8個聲場喇叭,基本滿足大衆化日常聽音需求,但車主是一個對音樂要求比較高的人。
器材配置清單:
前聲場:JBL套裝
後聲場:JBL套裝
隔音部位:引擎蓋、前腳踏、四門、底盤、後備箱
隔音材料:貝特嘉音隔音
前聲場升級
美國JBL兩分頻套裝,極高的性價比十分的受初改車主的歡迎。在材質的選擇上,精挑細選了極為容易被推動的材質和高靈敏度的産品設計,聲音幹淨利落,對于音樂細節的還原也有很好的表現。在安裝上,可以與原車喇叭進行原位無損換裝,不需要過多的改動,也不會留下改裝痕迹。
JBL高音原位安裝在儀表台兩側
原車風噪較大,是因為門闆的隔音措施非常欠缺,而且密封不嚴導緻,所以改裝技師使用環保隔音材料,對門闆做雙層隔音處理,有效地降低了門闆鐵皮的振動,将門闆密封嚴密,很好的阻隔了風噪的侵入。為喇叭的工作提供了良好的工作環境。
原車門闆隔音措施欠缺
門闆第一層隔音,加厚钣金厚度,減少共振
門闆第二層隔音,密封箱體
JBL中低音喇叭原位無損安裝
JBL兩分頻中低音喇叭特寫
門闆内飾闆隔音措施欠缺
門闆第三層吸音棉,吸收多餘噪音,隔音降噪
前聲場安裝完成,将門闆複原
後聲場升級
後門采用的同樣是JBL套裝喇叭。作為前聲場的補償以及打造後聲場更加美妙的音響體驗,JBL 喇叭的表現也不會讓人失望,它順滑、有親和力,在其傾力演繹下,每一項樂器之間的配合所得到的表現,有度,細節充盈,不會紮耳。
後聲場JBL高音喇叭原位安裝
後聲場JBL中低音喇叭原位安裝
後聲場JBL中低音喇叭
後聲場安裝完成,将門闆複原
升級隔音降噪
解決發動機噪音——引擎蓋隔音。引擎蓋隔音最主要是吸收引擎運轉時的噪音。原車引擎蓋隻是一層鐵皮結構,汽車行駛引擎蓋很容易産生振動噪聲。技師先使用環保隔音材料,對引擎蓋做止振處理,降低共振噪聲的産生;再使用吸音棉,對引擎蓋做吸音處理,進一步吸收引擎蓋處的各類噪聲。
原車引擎蓋隔音措施欠缺
第一層隔音,加厚钣金厚度,減少共振
第二層吸音棉,吸收多餘噪音,隔音降噪
解決低頻共振噪音——前腳踏隔音。由于主副駕駛底部位置是低頻共振的重災區,路面噪音容易傳入,加上中低音喇叭安裝位置的原因,改裝師對前腳踏做雙層隔音處理,能夠更有效的抑制底盤噪音中低頻噪音向車内傳遞。
前腳踏隔音措施欠缺
第一層隔音,加厚钣金厚度,減少共振
第二層吸音棉,吸收多餘噪音,隔音降噪
解決該車的路噪和低頻共鳴噪音——底盤隔音。這是原車駕乘倉底闆,钣金表面沒有隔音處理,钣金共振噪音、路噪和排氣管噪音從這裡傳遞到駕乘倉内。
原車底盤隔音措施欠缺
第一層隔音,加厚钣金厚度,減少共振
第二層吸音棉,吸收多餘噪音,隔音降噪
解決該車的尾箱共鳴與後輪胎噪音——後尾箱、翼子闆隔音。拆卸尾箱附件,钣金直接暴露出來,原車對尾箱機會沒有隔音處理;尾箱低頻共鳴噪音與後輪胎噪從這裡傳遞到駕乘倉,因此尾箱隔音也需要重點照顧。
後備箱隔音措施欠缺
第一層隔音,加厚钣金厚度,減少共振
第二層吸音棉,吸收多餘噪音,隔音降噪
【總結】針對性隔音降噪改裝完成,改裝師将車内完美複原,完全看不出改動的痕迹,同時,這台大衆帕薩特的噪音問題得到了有效的抑制。風噪和胎噪等噪音幾乎感受不到。升級之後的汽車音響播放出來的聲音音色溫潤悠揚,聲場層次感分明,樂器如絲般緊緊扣住你的心弦,細節的表現力非細膩耐聽。車主對此非常滿意。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!