對于部分消費者來說，保值率肯定是沒有什麼太大用處的，畢竟車子是買來開的，不是拿來賣的。但從長遠考慮來說，保值率其實還是挺重要的，不說拿來賣能回多少血，起碼每年貶值虧錢少，心裡也能有個安慰。而不知是什麼原因，可能是省油耐造的關系吧，日系車在國内市場的保值率就挺高，這也應該是許多老百姓選擇日系車的原因之一。今天筆者就來盤點三款日系高保值率轎車，如果你有這方面的需求，不妨可以做個參考。

第一款：雷克薩斯ES

三年保值率：86.59%

第一款車型那肯定就是來自于雷克薩斯的ES了，作為一款來自二線豪華品牌的車型，雷克薩斯ES能夠和奧迪A6、寶馬5系等BBA豪車相抗衡，确實是有着它的獨到之處。就三年86.59%的保值率來說，雷克薩斯ES絕對是有着傲視絕大部分同級車型的實力了。

雷克薩斯ES的外觀設計是采用了家族式語言，前臉紡錘形中網，匹配兩側犀利的LED大燈，略顯霸氣運動，車身線條又優雅流暢，充斥着時尚感。尺寸方面，雷克薩斯ES的長寬高為：4975/1866/1447mm，軸距2870mm，座椅采用了皮質用料覆蓋，整體偏軟，舒适性不錯。得益于橫置發動機布局，後排空間很寬敞。

動力方面，雷克薩斯ES是提供了2.0L自吸、2.5L自吸、2.5L混動三種動力版本，最高可擁有160kW的系統綜合功能。該車的缺點是車機不太出色，中低配車型動力性能也表現很一般。

第二款：豐田凱美瑞

三年保值率：79.10%

不得不承認豐田确實是一個擁有衆多保值神車的品牌，除了上面提到的豪華汽車雷克薩斯ES以外，在中型車市場中，豐田凱美瑞這款經典車型，也同樣是一款保值率高出競品車型很多的存在。畢竟三年近80%的保值率，确實是很高。

現款豐田凱美瑞是采用了全新的TNGA架構，外觀設計分為商務版和運動版兩種風格。其中筆者還是偏向于商務版的樣式，特别是車頭部分的橫向貫穿式格栅，看起來很大氣高端。以豪華版為例，該車的長寬高為：4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，内部空間比較寬敞，178cm 體驗者坐進後排腿部餘量能夠超過兩拳。

動力方面，凱美瑞是同樣提供了2.0L自吸、2.5L自吸、2.5L混動這三種配置，其中雙擎版本車型最低工信部油耗可達4.1L每百公裡。缺點方面，凱美瑞的内飾味道較大。

第三款：本田思域

三年保值率：77.43%

作為頗受年輕人喜愛的轎跑車型，本田思域可以說是已經成為了一款街車，雖說現在的銷量是有所下滑，但它近幾年的市場保有量是真的很高，再加之本田可靠耐用的日系品質，也讓它成為了一款高保值率的車型。

現款在售的本田思域分為兩廂版和三廂版，造型設計都是走的運動風格路線，下壓式車頭搭配上溜背式的尾部，顔值表現确實很符合年輕人審美。尺寸方面以兩廂車型為例，本田思域的長寬高為：4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，屬于主流的緊湊型轎車水平，内部空間基本上是夠用的。

動力方面，本田思域是提供了1.0T/1.5T兩種配置，其中1.5T版本比較推薦，能夠擁有177Ps/220N·m的動力輸出。當然除了性能表現出色以外，本田思域的缺點還是挺多的，内飾廉價、隔音差、胎噪大可以說是基本情況了。

總結：今天這三款日系車型，基本都是同級市場中的熱銷款式，高保值率也是給它們加了不少分。但随着自主品牌的崛起，想必終有一天國産車會趕超它們的地位。

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