用現代人的話來說，車标就是一個企業的LOGO，是一個企業最具有代表性的标志。比如奔馳，寶馬，奧迪，看到這些特色鮮明的車标，立馬就知道這輛車是奔馳寶馬還是奧迪。讓人一眼就會記住，但是有的汽車可能不懂車的朋友知道這款車的存在，但是看到車标卻又不知道這款車是什麼車了。

車标就是一個企業的LOGO

下面五個品牌的車标，都以【馬】為設計理念，用【馬】做車标的幾大汽車品牌。前三個誰都想要，後兩個笑掉大牙。

法拉利，保時捷的車标

第一匹馬兒是法拉利的車标。法拉利被稱為賽道之王，是賽車之父恩佐.法拉利創立的一個傳奇意大利賽車品牌。在超跑界處于頂級的地位，同保時捷，布加迪，阿爾法羅密歐等品牌并駕齊驅。酷炫時尚的外形和昂貴的價格，除了展現一個人的品位以外，也代表了擁有者的地位。法拉利的車标是一匹戰場的馬，高高躍起，時刻準備俯沖沖刺，揚起了前蹄，充滿了力量感。這批馬兒充血的肌肉與法拉利彪悍的性能相得益彰，展現出了一種逢勃向上的運動感。

法拉利汽車

第二匹馬兒是福特野馬的車标。如果你是美國肌肉車的重度愛好者，說到帶馬的車标就會自然而然的想到這匹奔跑中的駿馬。野馬在國内的知名度沒有法拉利高，國内很少見到福特野馬的汽車。如果一台福特野馬的汽車從你身邊飛馳而過，我想絕大多數人都不知道，它就是福特的野馬。法拉利和野馬這兩匹馬之間還真有那麼一點故事。為了紀念在二戰時富有傳奇色彩的北美P51型野馬戰鬥機，美國汽車大王李·艾克卡創立了汽車品牌，所以取名野馬。這也是除法拉利之外第二個從戰鬥中獲取靈感的品牌。

野馬汽車的車标

第三匹馬兒是保時捷的車标。名氣除了最大的馬标法拉利之外，就是保時捷了。保時捷的車标設計是一堆鹿角和旗幟包圍着一匹馬。讓人好笑的是，保時捷的這匹馬跟法拉利的駿馬之間也有一些故事。保時捷之所以用馬的車标設計，源自于它的創始人保時捷博士是斯圖加特人。斯圖加特的早期德語詞"Gestut"，是養馬場的意思。細心的人就會發現法拉利的躍馬下方踩着兩個字母"SF"，這兩個字母是"Scuderia Ferrari"的縮寫。湊巧的則是"Gestut"在意大利語種的翻譯"Scuderia"，所以有人說法拉利的躍馬跟保時捷的駿馬實際上就是同一批馬。

野馬汽車

以上這三款汽車都深受消費者的喜愛和追捧，夢想着能夠擁有一輛。接下來這兩匹馬就沒有那麼幸運了。

野馬汽車創立的靈感來源于P51型野馬戰鬥機

第四匹馬兒是通用寶駿的車标。這款車的車标沒有什麼特殊的意義，相比其他的馬也顯得抽象了不少。雖然寶駿的車銷量非常好，但是沒有一個人是沖着這輛車的車标下手的，反而還有人因為這個車标選擇放棄寶駿汽車。寶駿車标上的馬兒有時候在想，同樣都是以馬兒為車标，為什麼人家汽車的價格是自己的幾十倍甚至幾百倍，太尴尬了。不過奇怪的是，大家嫌棄歸嫌棄，但是車子的銷量卻一點都不少。寶駿也一點都不在乎，知道嫌棄過後該買的人會買，不該買的人還是不會買。

寶駿的車标，一批抽象的馬

第五匹馬兒是漢騰汽車的車标。這是前兩年才剛剛推出的一個國産品牌，仿佛是衆泰的升級版。車标也采用了躍馬标志，給人看起來一種很經典的感覺。不懂車的人，還以為這是一個高端品牌，其實漢騰的定位屬于低端，和寶駿是表兄弟。官方針對漢騰汽車的車标是這樣解釋的:外圓内方和諧包容，中央奮蹄騰躍的駿馬，象征中國民族汽車品牌的創造力與開拓精神。

漢騰汽車的車标

前三匹馬兒屬于國外品牌，誕生了半個多世紀，曆史悠久，文化底蘊深厚，才有如今的地位。後二匹馬兒屬于國内品牌，才誕生幾年，朝氣蓬勃。如果創立者能夠勵精圖治，勇于開拓，奮蹄追趕。我想，給國産品牌成長的空間和時間，更多的理解包容與支持，追上前三匹馬兒，一切皆有可能。

沒有夢想就沒有明天！！！

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