積碳怎麼清理?汽車發動機容易産生積碳，這是很正常的現象發動機積碳主要存在于節氣門，進氣歧管；缸套頂部，火花塞，活塞，活塞環槽，氣門，以及缸體周圍的機油積碳，下面我們就來聊聊關于積碳怎麼清理?接下來我們就一起去了解一下吧!
汽車發動機容易産生積碳，這是很正常的現象。發動機積碳主要存在于節氣門，進氣歧管；缸套頂部，火花塞，活塞，活塞環槽，氣門，以及缸體周圍的機油積碳。
産生這些積碳的原因很多。主要是空氣中灰塵等存在于節氣門，怠速馬達等位置；燃油未完全燃燒積碳存在于氣門，缸套，活塞，活塞環，火花塞等位置；機油沉澱物存在于缸體四周，油底殼等位置。還有，長時間怠速，機械磨損等都會使發動機産生積碳。
正常情況下，一般車輛在2萬公裡左右清理一次積碳，如果是長時間行駛高速公路也可以在3萬公裡左右清理積碳。
積碳是如何清理的呢？
首先，節氣門積碳。
可以拆下節氣門和怠速馬達，用清洗劑清洗幹淨即可。
其次，火花塞積碳。
火花塞積碳如果多了，一般建議更換，如果不多，可以用尖銳物體刮幹淨即可。
3，缸内積碳。
缸套活塞及環和氣門積碳比較難清理。一般采取打吊瓶的方法清理。打吊瓶無非是用化學物質注入燃燒室，然後經化學反應後旋轉發動機排出。
如果缸内積碳太多，估計要分解發動機清洗了。
另一種就是化學霧劑清洗缸内積碳。
4，燃油中添加清洗劑。
在加油時，可以先倒入清洗劑到油箱，然後加油，這種方法有一定作用，但效果不是很明顯。汽油本身有清洗作用，隻是缸内積碳太頑固，難以清除。
5，機油積碳。
機油積碳一般是在更換機油時，在熱車情況下放油。有的修理廠用煤油加入發動機，然後把發動機低速運轉2＿3分鐘後放出，再加新機油即可。
如果發動機積碳多，會導緻發動機怠速發抖，加速不暢，油耗增加。一般車主很少主動清洗積碳，而且等到車輛有異常表現才去清洗，所以，定期清洗積碳還是很有必要的。
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