試駕之前：這是個什麼車？完全沒有印象！！關于小跑車這一領域，作為一個“務（q）實（i）派（ong）”的我其實了解并不多，尤其是像奔馳這種品牌旗下顯得更為小衆的小跑車車型。年初的時候有網友在微信後台留言問六七十萬元的小跑車時甚至奔馳SLK這款車型都沒有出現在聊天當中，現在想想确實忽略了一個值得推薦的車型。

至于試駕之後，我想給那位網友說：如果你還沒有提車的話，不如考慮下SLK，雖然這款車型的年份比較老（2011年款），但設計上也并沒有過時，這就得益于奔馳這樣的大廠在設計上很好的延續性和繼承性！！！老，卻不過時的，當然可以稱之為經典，這也正是魅力所在！！！然而經典卻不是它的全部......試駕之後：發自内心的喜歡，無奈還得繼續搬磚撸稿！！在接到試駕邀約之後，我慣例去翻看了這款車型的參數配置，發現原來這款車型是2011款的，難怪不太熟悉，有些年頭了！不過在看了車型圖片之後我還是有些期待，因為它的設計放在如今的市場來看也并不過時，而見到實車之後更是堅定了這樣的認識。

我們試駕的車型是SLK350硬頂敞篷版，雖然現在奔馳在新車設計上采用了更多新的設計元素，而大緻的輪廓，線條感覺還是很有延續性和繼承性，所以這款2011年款的車型擺在2016年的街頭依然看不出那種經曆歲月的年代感，而依然保持了一種青春活力的樣子！！簡練的線條，淺藍的車身，完全不浮誇的整體設計呈現出的是它讨人喜歡的優雅！！的确，從這裡也能看出奔馳品牌的強大，即使是這樣一款小跑車上依然保持了品牌的調性，依然渲染着印象裡屬于奔馳該有的那份内斂與優雅！

與優雅的外表不同，它的内飾則是在營造屬于跑車的運動感，銀黑搭配的内飾色調、雙炮筒樣式的儀表盤、奔馳經典的空調出風口造型、按鍵式的中控按鈕等等都讓它看上去顯得很機械很運動。當然這也與它的定位非常符合，畢竟這是一款隻有兩個座位的雙門硬頂敞篷小跑車，駕駛員是頂着後備箱在駕駛。所以它應該給車主一個運動的印象，它做到了！

除開小跑車這個身份，它首先還是一台奔馳，所以它在内飾上營造的運動感官并沒有将它的乘坐舒适感完全湮沒，反而是那種溫柔駕駛下展現出來的溫順舒适讓人對它更加的刮目相看，原來它是可以讀懂你的心！駕駛感受：可溫柔可暴躁，一切因你而不同！！從試駕來看，這款車型給人的印象是非常好開，如果你熱愛駕駛，喜歡暴力的急速體驗，它3.5升V6自然吸氣發動機所迸發的306匹馬力随時都能被你喚醒，370牛米的峰值扭矩更是讓它擁有6秒左右的百公裡加速成績，非常不錯。用同事的話講，這款車看上去溫文爾雅，但是在路上基本上可以做到想超誰就超誰！而大排量自然吸氣發動機在後段能力上的優勢我想大家都明白，既擁有爆發能力，也擁有很強的後段加速能力以及那種給駕駛者綿綿不斷的動力儲備那種感覺都非常美妙，所以現在更加理解那些有自吸情節的汽車迷了！

然而，面對如今這樣的交通現狀，并不太可能讓你有那麼多放肆駕駛的機會，所以大多數情況下你還是需要适應循規蹈矩的“慢節奏”，它依然能夠滿足你的需求，因為它搭載的7速手自一體變速箱真的能夠讀懂你踩下的每一腳油門，當你以溫柔的方式去駕駛，它會保持一副紳士的樣子，給你足夠的體貼，絕不毛躁。再加上它乘坐的舒适性，要說土豪們需要一款買菜車，我想它還是能夠适應角色。

至于它的變速箱和發動機配合有多默契，我想從拿到試駕車到還車這三百多公裡駕駛下來百公裡油耗僅11.8升足以說明問題，要知道這可是個3.5升排量的自然吸氣發動機呢！

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