钣金噴漆作業是我們汽修界最常見、最普遍的項目之一，同時也是最耗時、最磨人的項目之一。

通常來說4S店噴漆都會合理的，給整車漆面劃分成13塊區域，之後再整塊進行噴漆作業的，所以噴漆作業的時間長短幾乎都是一樣的，唯一的區别就是有沒有钣金作業。那麼4s店噴漆作業需要多長時間呢，按一塊區域噴漆作業舉例，一般大約需要1-2天，需要钣金作業的大約是2-3天的時間。

由于等待時間相對比“維修廠”過長，所以4S店經常遭到不明真相的車主們抱怨“不就是噴個漆嘛，哪用的了這麼久?”

那麼事情的真相到底是怎什麼樣呢？噴漆和钣金作業到底是不是個很“簡單”的事情呢，今天咱們就來看看，噴漆和钣金作業是怎麼操作的！

首先我們先了解一下4S店噴漆的步驟

最基礎的步驟大緻分為6步

1、打磨待維修漆面：使用專業的幹磨機能夠（高效、快速、平整的打磨待維修漆面）。

2、噴塗環氧底漆：隔絕金屬與外界的空氣、避免生鏽。

3、塗抹原子灰：使用金屬高分子材料的原子灰，（塑形快、而且堅固平滑。其實原子灰是它的學名，我們平常老百姓都俗稱它為“膩子”）。

4、噴塗中塗底漆：使底色漆附着力更高，防止漆面起泡和龜裂。

5、噴塗底色漆：原廠油漆，原廠認證，可以确保色澤、光潔度與原車一緻。

6、噴塗清漆：原廠清漆，濃度高、透光度高，防曬、防腐蝕。

而且這以上每一步的操作都需要有保證一定的幹燥和固化時間，合格後才能進行下一步的操作。

那麼完成這些步驟，需要多長時間呢？不算烤漆和幹燥的時間，一個熟練的钣噴技師需要2-3個小時才能完成這些步驟，這還是要在使用專業工具和設備的前提下，足以見得其複雜程度。

至于“維修廠”呢

我們從設備和材料來做個對比

4S店：使用專用的钣噴幹磨機處理待維修漆面，速度快、表面平整。

修理廠：一般都是水磨，污染嚴重，而且容易出現桔皮、氣泡和砂痕等現象。

4S店：使用紅外線或者量子烤漆房，為噴漆創造一個無塵；加熱的環境。

修理廠：烤房一般都是低功率的而且，密封性差，溫度很難達到标準，有些甚至都沒有烤漆房。

4S店：噴塗底漆，面漆和清潔的噴槍都是分開的，保證每一層噴塗的顆粒度。

修理廠：一般都是一把噴槍。

4S店：使用的油漆和輔料（原子灰，固化劑等）一般都是進口的。

修理廠：使用的油漆和輔料質量很難有保障。

然而現在絕大多數的目前，“維修廠”做钣噴作業大多隻采用3個步驟。即：原子灰（俗稱“打膩子”）、面漆、清漆。因為隻要完成這3步，基本就能達到“粉飾太平”的目的。但是，由于缺少必要的核心步驟（如：環氧底漆，中途底漆），或者工藝上不達标（如：固化時間不足，噴漆時溫度不夠，油漆的質量差等），初看之下沒有太大區别，但是時間一長，或是遇到某些惡劣氣候或環境，很有可能就會導緻維修過的漆面出現色差的産生，嚴重的會出現漆皮鼓包、掉漆，甚至鏽蝕等情況。

看到這相信大家就明白了吧，钣金噴漆作業本來就是個耗時和精細的工作，如果一味的求快，維修後的效果肯定會不盡人意，有的甚至可能還會返廠維修。至于有的“維修廠”為什麼那麼快，那勢必是省略了一些操作步驟。有句老話說的好，慢工出細活，這句話用在維修漆面的作業上特别合适，正是因為對維修車輛的負責和技術上的嚴格要求，才會使得大家常常抱怨維修時間太長，但是小編覺得如果自己的車在需要維修時真的可以“慢“點好！

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