4、50萬元的預算買一台豪華品牌SUV，奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3絕對是繞不開的選擇。在這三台車中，奔馳GLC是優惠最小的，價格相對更堅挺，但從今年1-11月的銷量數據來看，奔馳GLC的總銷量卻占據高端SUV市場的榜首。

外觀“虎實”更重要

奔馳GLC的入門版車型——2021款 GLC 260 L 4MATIC 動感型（指導價39.78萬元）賣的很不錯，算上優惠之後，41、2萬左右即可落地，雖然比入門版的奧迪Q5L和寶馬X3更貴，但從外觀來看，奔馳GLC就更勝一籌。為啥？它更大呗！

北京奔馳-奔馳GLC

改款後的奔馳GLC前大燈樣式也有所改變，哪怕是最低配車型也同樣配備全LED自動大燈和LED日間行車燈，功能和樣式方面都挑不出毛病。

奔馳GLC在經過加長後，軸距在三者中是最長的，達到了2973mm，車長也達到了4764mm，所以從外觀來看，奔馳GLC擁有修長的車側線條，長軸距帶來超強的氣場，即便是加長後的奧迪Q5L，在氣勢上也略占下風，更别提沒有加長的寶馬X3了。

車尾方面，尾燈組内部結構在改款後有了變化，深紅色更顯質感，搭配下方鍍鉻裝飾和雙邊共兩出排氣，這台奔馳GLC在運動感和豪華感方面做到了很好的權衡。

内飾豪華感領先同級

坐進這台入門版奔馳GLC車内，我相信你也不會感受到絲毫“低配”的感覺。大面積黑色鋼琴烤漆裝飾、鍍鉻飾條、銀色飾闆，搭配軟質/皮質材料包裹和縫線點綴，我說奔馳GLC的内飾是BBA同級最豪華的，應該沒人反對吧？

咖色内飾能營造出相當強烈的高級感，奔馳顯然深谙此道。即便奔馳GLC的内飾設計已經多年沒有改變，但現在來看依舊不過時，還是質感十足。

入門版車型就配備了12.3英寸全液晶儀表盤，界面以深色為主基調，簡潔大氣，讀數清晰。儀表盤擁有三種界面樣式可選，可顯示的行車信息也很豐富，挑不出毛病。

10.25英寸懸浮式中控大屏分辨率高，搭配COMAND系統觸控闆，操作順滑流暢。車機支持CarPlay、CarLife、語音識别（多媒體/電話/空調）、車聯網等功能，足夠滿足日常使用。

入門版奔馳GLC配備前/後共計8個駐車雷達，搭配清晰的倒車影像和随動輔助線，新手停車也不成問題。

座椅方面，入門版車型采用仿皮材質包裹，主副駕駛均支持電動調節和加熱功能，且均支持高低調節（4向）、腿托調節和腰部支撐調節（4向），副駕駛座椅側面還帶有“老闆鍵”。

經過加長後的奔馳GLC擁有傲視同級的後排空間，搭配寬大的座椅，車内乘客可以輕松獲得寬敞又舒适的乘坐感受。

其他配置方面，這台奔馳GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 動感型還配備前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、主動刹車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動泊車入位、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變懸架（軟硬調節）、分段式電動天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、遠程啟動、換擋撥片、後視鏡加熱、感應雨刷、雙區自動空調等配置。總體來看，即便是入門版車型，配置也同樣豐富。

動力總成方面， 奔馳GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 動感型搭載2.0T發動機，最大功率197馬力、最大扭矩320N·m，匹配9AT變速箱，并搭載一套全時四驅系統。

寫在最後：

奔馳GLC的優勢在于外觀更大氣、内飾更豪華、入門版車型還帶有可變懸架這類高階配置，即便是它的優惠幅度和對手們相比并不算很大，但依然抵擋不住消費者對它的熱情，畢竟光是三叉星輝，就足夠吸引人了。

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