五菱汽車一直是以生産符合大衆需求的産品為理念，所以五菱旗下的産品大多都是以親民實用為主，而五菱旗下寶駿的汽車也是貫徹了這一理念，一直是以性價比赢得衆多消費者的喜愛，而作為入門級的寶駿310，也确實滿足了一部分人的剛需。那這款售價僅為4.09萬起步的寶駿310到底怎麼樣呢，今天給大家解讀一下。

目前在售的2020款寶駿310有四款可供選擇，官方指導價格區間在4.09-5.29萬之間。但是要值得注意的是全系标配手動擋，這對剛拿到駕照的小白來說是個不小的挑戰。今天給大家帶來的這款官方指導價為4.29萬的2020款 1.2L 手動舒适型，次低配版的車。

作為一款通勤小型代步車，寶駿310在視覺感官上給人營造出了比較大的形象，而且整體外觀比較圓潤，4032x1680x1450mm的車身長度，流線感很強，貫穿車身的腰線在後尾處呈現出上揚的姿态，得益于家族化的設計語言，寶駿馬頭的車标，辨識度還是很高的。

前臉部分采用了大尺寸的進氣格栅，三段式的鍍鉻橫條由長到短倒梯形的排列，兩側的一體式的大燈，局限于價格采用了鹵素光源，但是在城市内通行，是完全夠用了。

車身尾部采用了一個切面造型，兩側的尾燈做了個凸起的設計，當然仍是使用了鹵素光源，立體感比較強一些，而且整體圓潤感十足，辨識度還是挺高的。

打開後備箱，一個常規的容積，放一些日常用品是足夠了，當然後排支持按比例放倒，可以擴充到1000L的容積。

内飾方面，寶駿310的設計走的是簡約實用路線，中控台采用了硬塑料的材質，中間采用了木紋的紋理，層次感還是很明顯的。收音機 手動空調完全滿足了日常所需，半機械式的儀表盤也隻是顯示基礎信息，但也是完全夠用，畢竟隻是用作城市通勤，上下班代步使用，對于智能化配置方面還是有些簡陋的。

織物材質的座椅，雖然沒有皮質座椅看着那麼高端，但是實用性很強，冬天不冷，夏天不熱，還有很好的透氣性，但是需要經常打理。前排的空間對于一些體型很大的男性來說也是非常友好的，坐進去比較寬松舒适，後排空間就緊湊一些，長途行車舒适性會弱一些，但是對于短時間通勤是沒有任何感覺的。

動力方面，搭載了1.2L四缸自然吸氣發動機，最大80馬力，以及112N·m的最大扭矩，單從參數上來看表現的比較普通，但是考慮到整車985KG的重量，實際駕駛起來還是動力滿滿，比較得心應手的。前文有說到，全車使用手動變速箱，常規5個檔位，起步換擋還是非常順暢的，行駛起來給人非常輕松的感覺。百公裡5.1L的油耗是點睛之筆，在油價居高不下的今天，省油就是王道。

總體來看2020款寶駿310這款車，非常适合作為新手第一輛車來使用，性價比還是比較高的，尤其是百公裡5.1L的油耗再加上4.09萬起的價格，“真香”系列可以是它的标簽。大家還有什麼其他的看法？歡迎在評論區留言。

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