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聚汽觀察 · JQ

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【維修技師】田洪林

【車型描述】一汽大衆速騰1.6自動空調不制冷

【檢測分析與檢測】

由于這個車有時不制冷，所以檢查起來有一定難度，工作正常時檢查不出什麼問題，而且，偶發不制冷的故障原因很多，所以決定還是先按照空調的38項标準檢查流程，把空調各部位各檢查一遍。不管維修汽車上的哪個系統，基本檢查是必做的。因為好多難題都是由這些常規檢查中找到的故障點。經檢查發現水箱冷凝器外部髒堵嚴重，其他部位正常。分析水箱冷凝器外部髒堵後會造成發動機及空調系統散熱不良。高溫後停止工作，溫度下降後又恢複制冷，清洗水箱冷凝器後試車，剛開始一切正常，但在10分鐘左右時空調出風口溫度開始上升，最後吹出自然風，不制冷。

連接壓力表，此時低壓4.5公斤，高壓10—11公斤，加速2000轉壓力沒有變化，正常壓力怠速2公斤，高壓13—14公斤，用檢測儀進入空調系統，讀取空調控制數據。壓縮機控制電流0.75A 70% 這兩項數據說明電腦控制正常，而壓縮機沒有做出相應的輸出，從壓力值可以反映出來。

通過對壓力和數據的分析，壓縮機出了問題。更換壓縮機後，制冷恢複正常，經查長時間試車故障排除，但又出現了新的問題，在開空調時，在皮帶端出現嗒嗒的金屬沖擊聲。關掉空調聲音消失，用扳手給漲緊器加力，聲音消失。分析應該是漲緊器使用時間過長，脹力不夠，抖動出的聲音，就将其更換，更換後響聲還是存在，檢查其他幾個皮帶輪沒發現問題，皮帶也是剛換不久，根據以往經驗，皮帶不可能發出金屬一樣的聲音。關空調沒響。那隻有新壓縮機出問題。車來時沒有這個聲音，換完壓縮機才出異響的，決定再換個壓縮機，結果裝上壓縮機開始着車。聲音正常。5—6分鐘後，響聲再次響起。這一下怪了，各皮帶輪都仔細檢查了，沒問題。壓縮機又換了一個，還是響。

這難道是還有一些細節上的問題沒查到？冷車不響，熱車響，一般是皮帶容易出現這種故障。這時找來噴水壺向皮帶上噴上水響聲消失了。從庫房領出新皮帶裝上，還是開始不響，熱車後響起來，這時候我有些犯難了。該查的都查了還響，前邊就這幾個輪它還能有什麼，這要查不出問題，手藝太潮了。正好在停車場有一輛修理車輛與這個車同年限，将那個車的皮帶漲緊輪與皮帶拆下來裝到故障車，響聲沒了。再裝上原車漲緊輪響聲也沒出現，裝上原車皮帶響又出來了，原來是皮帶問題，庫房新皮帶也有響與原車皮帶是同一品牌，也是剛換不久，皮帶能出金屬般的嗒嗒聲還是頭一次遇見。新舊皮帶出一個響也很少見。重新買來一根皮帶裝車響聲排除，一根皮帶響查了半天，新舊同一個毛病，坑人呀，更驗證了那句話。新的不等于好的。

【故障總結】通過對此輛車的維修，告訴我們在汽車維修診斷時，一定要結合數據流的分析，結合機械故障的原理，結合對配件質量的鑒别意識，才能更迅速的判斷出故障點，達到快速診斷的目的，而且要認真細心，才能完美的對故障車輛進行維修作業，讓客戶滿意。

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