邁凱倫又出新跑車了，繼邁凱倫765LT之後，官方全新推出帶車頭升降功能的765LT Spider，敞篷版765來了。

邁凱倫765LT作為公司“Super”頂級車款，自身DNA與720S相同，但車身空氣動力學設計更出色，整車使用了大量碳纖維組件。765LT Spider作為765LT的衍生版，與Coupe版一樣采用全球限量供應，配額隻有765台，海外地區單台起售價低于40萬美元。

這款“長尾”跑車與普通版最大不同之處在于可折疊伸縮的硬頂，為了減輕重量，該車頂采用碳纖維框架，官方表示其可在50公裡時速下11秒内完成頂棚收放動作。不過，實際體驗時長大概在17秒左右。與邁凱倫675LT Spider構造不同，765LT Spider将頂棚收放機構從液壓泵變為電動馬達，進一步加快了折疊速度。

原先液壓泵機構收放頂棚需要按照步驟一步步進行，換成電動馬達後，收放動作各部件幾乎同時進行。整套系統包含8個電機，其中兩個負責折疊頂棚、另外兩個負責升降車頂、還有兩個控制車頂收放時兩側襟翼的姿态，最後兩個控制後窗。

車尾頂棚收納空間頂蓋覆蓋件為一整塊碳纖維制成，并且采用兩側座椅空氣動态流動設計，中央配有玻璃後窗，即便頂棚打開，後窗也可單獨降下，這時候排氣聲浪會更加直接的灌進座艙内。

765LT Spider配有四出钛排氣，采用中央排列分布，這是超級跑車的一種趨勢與态度。邁凱倫表示，這種布局極大的保持了底盤的完整性，後碳纖維擴散器可以直接與底盤連接，由于钛排氣的剛度與強度足夠高，排氣系統無需額外支撐。車輪方面，765LT Spider采用了一套超輕鍛造輪毂，輪胎則選用倍耐力P Zero Trofeo R系列。

這台車是支持原廠素車下賽道的，整車空力套件進一步優化，帶有主動式尾翼，工程師對其角度進行了重新調節，可适配開啟頂棚與關閉頂棚兩種模式，官方表示新車動态尾翼相比較720S Spider再提升25%以上的空氣下壓力。同時，開頂棚與關頂棚對懸架也是有影響，為了适應重量的增加，工程師還對整車懸架系統進行了重新校準。

車身重量方面，765LT Spider比普通版是要重的，多了49kg，達到1388kg，卻比720S Spider輕了80kg。為了減重，邁凱倫指出765LT Spider前唇、前杠、車門鉸鍊、側裙、後杠以及主動式尾翼均由碳纖維制成。

為了減輕簧下質量，765LT Spider采用的超輕鍛造輪毂，單個車輪重量比非輕型鍛造輪毂輕了22kg。此外，使用钛排氣系統以及輕量化電池均能為整車進行減重。另外，如果你還想進一步減重，邁凱倫還提供碳纖維前備箱蓋、車門飾闆以及前後翼子闆來替換原廠鋁制部件，一套下來再減6kg。

765LT Spider座艙風格依然非常邁凱倫家族範兒，以賽道為中心，座椅采用了碳纖維外殼，比720S輕了18kg。整套内飾中Alcantara面料無處不在，中控台上配有一塊8英寸豎型觸摸屏，并且具有駕駛員一側角度傾斜。

對了！必須告訴你，765LT Spider原廠是不帶空調與四揚聲器音響系統的，主要是為了減重。如果你需要，可進行選配，當然這是不花錢的。但你想要寶華韋健音響，這是需要花錢的。

765LT Spider采用與Coupe相同的4.0T雙渦輪V8發動機，最大功率可達765馬力，發動機轉速達到7500轉時便可獲得755馬力，5000轉時扭矩達到800牛·米，匹配7速雙離合變速箱，百公裡加速僅需2.7秒，加速性能其實與Coupe是相同的。此外，邁凱倫表示新車0-200公裡時速加速隻需7.2秒，四分之一英裡加速用時為10秒，最高時速可達330公裡每小時。

最後是價格，目前765LT Spider在海外地區的售價是，美國地區起售價為38.8萬美元（約247萬人民币），英國地區起售價為31.05萬英鎊（約267萬人民币）。

邁凱倫765LT Spider還提供兩個選裝包，分别為“Clubsport”與“LT Black”。

Clubsport包含：

輕量化減重、整車電路性能提升、邁凱倫賽道記錄儀、超輕碳纖維座椅、邁凱倫Senna同款碳陶瓷刹車盤與定制化刹車片等。

LT Black包含：

座椅後部亮黑色部件、前唇、帶空氣擴散器後杠、進氣口部件以及外後視鏡殼體等。

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