上一期我們說到了有電不用踩,沒電踩不動的新國标電動車腳蹬子,大部分網友表示十分不滿。而這一次我們就要講講沒有納入新國标強制規定的後視鏡。這對于電動車騎行安全太重要了。因為新國标沒有強制規定安裝後視鏡,很多廠家為了節省成本,便省去了後視鏡,很多網友便表示騎行時經常回頭看,既不方便,也不安全!
騎電動車沒有後視鏡會出現哪些安全風險?
電動車的前方最大視野為120°,左後方、右後方以及後方都是視野盲區達到了240°,新國标電動車最高時速25km/h,回頭看1秒,就是向前盲開了約0.7米的距離,如果是多看幾秒,就是盲開了好幾米,路上要是有個什麼石頭或者轉彎一下子就撞上去了。
視野盲區來車在沒有聲音提醒下,相互變道時容易發生追尾和剮蹭,進而造成人員受傷。尤其是在機動車和非機動車混合的公路上,大貨車與自行車視野盲區重疊時,就很容易發生安全風險。
騎車時遇到視野盲區該怎麼做?
最好的辦法,就是購買一對大視野的後視鏡加裝在電動車上,這樣就能縮小盲區提升自己的視野。此外,騎車時不要攜帶耳機和播放随身聽,時刻注意後方來車,通過聲音來辨别車輛動态。
即便新國标沒有強制規定,廠家應該擔起社會責任
一對後視鏡的成本不過幾元成本,中小電動車廠家都能承受得起,不要為了節省這幾塊錢的成本而忽略了用戶的人身安全和騎行體驗。雖然新國标沒有電動自行車強制安裝後視鏡,作為有責任有擔當的電動車企業,後視鏡也應該給新國标車配上。
總結:
小小後視鏡遠比腳蹬子的安全性重要得多,為什麼沒有被強制安裝,一直是作為行業人士比較納悶的地方,希望知道原因的有識之士,在下方評論留言,合情合理合法的分析原因,也讓小編開開眼界!
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