來源:北京青年報
攝影/記者 王薇
前天淩晨4點40分,經過中鐵六局北京鐵建公司1600 餘名參戰人員共同努力,曆時4小時20分施工的豐台站改建工程京滬線過渡施工完成,這也标志着豐台站改建第一步過渡施工順利完成,為豐台站改建施工的全面展開創造了有利條件。
據中鐵六局北京鐵建公司介紹,新建豐台站位于北京西三環和西四環之間,設在既有豐台調車場内,站區總長度3.3km,客車場首次采用雙層高架車場,普速車場為11台20線,高架城際客運車場為6台12線。為滿足豐台站改建和高架平台、簡支拱、行包庫、主站房等相關結構物施工,需分三步對既有京廣線、京滬線、豐沙線進行過渡。第一步過渡需要撥接京廣線、京滬線至過渡線位,施工長度達到9.7km,該施工完成後,可為高架平台、跨西四環路六線拱橋、行包庫及站房提供施工場地。
據了解,2010年6月,建站115年的豐台站停辦客運業務。改建後的新豐台站将是我國首座采用雙層立體車場的大型客站。車站采用平屋面帶柱廊建築造型,地上4層,地下3層。站房中間層為落客層,下層運行普速列車,上層高架車場運行高速列車。地下可換乘地鐵10号線、16号線,實現了鐵路、地鐵、市政、公交的方便換乘。地面普速車場可辦理京廣線、豐沙線、京原線、京滬線、京九線普速旅客列車始發終到作業。高架高速車場可辦理京廣高鐵、京港(台)高鐵旅客列車始發終到作業。
屆時,北京西站所有普速旅客列車都将移至豐台站開行,北京西站和北京南站專司開行高鐵列車,讓旅客出行的選擇更多、便利更多。
新豐台站将與其他北京鐵路樞紐深度融合,對優化首都交通運輸結構,完善首都綜合交通體系,保障雄安新區建設,提供強有力的支撐。(記者 王薇 通訊員 張雪 郜麗麗)
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