從本質上看，汽油和柴油都是由黑乎乎的原油加工而成的，而汽油機與柴油機也都屬于内燃機。但是，汽車車卻和柴油車，是完全不同的。

汽油車的發動機大部分均采用的是Spark-ignition(火花塞點燃式)。缸内混合氣體點燃後，瞬間燃燒，并爆發出能量，可以在單位時間内多次重複該循環，用高轉速輸出高功率。因而汽油機可以利用較小的體積、較輕的重量，就能擁有較高性能和更快的響應速度，寬泛的轉速區間也能夠帶來更好的操控感覺。這也是為何汽油車均見于一些小轎車和城市SUV上。

但是，汽油機的壓縮比往往隻有柴油機的一半，做功行程時缸内溫度和壓力比柴油機低很多，所以熱效率比較低。

而柴油車的發動機則大部分均采用的是Compression-ignition(壓燃式)。它與汽油機核心的區别在于沒有火花塞，而是利用壓縮不斷增加油的溫度，使其自燃而燃燒。

所以，柴油機的缸内燃燒需要一定的時間，适合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來更大的扭矩。而為了對抗氣缸内高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連杆等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。

但也正是柴油機因為高壓縮比低轉速的特性，能把熱量更好的轉化成動能，所以柴油機有着更好的熱效率，更強大的扭矩。這，也是為何柴油車多見于一些越野車、卡車或者客車身上的原因。

如果不小心兩者之間加錯了，會怎麼樣呢？

這裡有一點要搞清楚，柴油是通過自燃而燃燒的，所以它的燃點較低220°左右便可發生自燃；而汽油機是通過火花塞助燃的，所以它的燃點則高達410—430°之間。這樣來看，它們之間如果加錯了，就很好理解了。

柴油車錯加了汽油，剛開始車還是能開的。但開一會兒，就會感覺怠速不大穩定，發動機有異象，排氣管還會冒白煙。出現這種情況，如果盡早發現是加錯油所緻，并到4S店或維修店并立即換油，清理油箱和油路系統，換燃油濾清器，對發動機的影響則不是很大。

但若汽油機誤加了柴油，那麼後果就要嚴重多了！一開始你或許會感覺動力比之前更足，因為柴油在火花塞點火前，自己就開始猛烈燃燒起來。但是不一會，就會造成劇烈異常，燃燒室内壓力紊亂，也就是俗稱的爆震。同時也将伴随着其他發動機異常一起發生。

這種情況下，想要再次啟動發動機則很難了。并且大師還要恭喜你......的保險公司和4S店。因為這種是在他們的“免責”範圍内的，也就是說保險和4S店都不會出錢幫你處理的。而這時候，你就隻能備好“糾纏”的心理，去找加油站要監控了！因為加錯油，首要錯誤肯定是在于加油的人員。

然後接下來就該想着怎麼挽救你可憐的小車了。吸管、鐵皮油箱是必要的，必須首先把油箱裡的油全部吸出來，然後同時加入新鮮的汽油進去。但吸是肯定吸不幹淨的，油箱、油泵、油路裡都會有殘留着的燃料。

随後，就隻能打電話找拖車、找維修廠、找4S店來處理了。如果是普通的油箱油路清洗、更換燃油濾清器，一般隻需幾百元，最多也不超過上千元；但如果需要更換氣缸、活塞、連杠等其他部件，上萬元也得掏。當然，首要找加油站的工作人員負責！

總結

總而言之，汽油車和柴油車是兩種完全不同類型的車，彼此之間也不能互相加錯油種。所以在去加油的途中，一定要看清楚所加的油是否符合自己的車。更不能貪圖柴油那一點點便宜的價格差，而用一輛汽油車去加柴油！

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