來源:東莞時間網-i東莞
11月30日
在東莞市洪梅鎮
佛莞城際西部幹道2号特大橋施工現場
随着現場指揮員下令“開始鋪軌”
第一對500米長鋼軌準确落槽就位
标志着佛莞城際全線鋪軌正式拉開序幕
佛(山)(東)莞城際鐵路正線長度為36.681公裡,鋪軌長度81.822公裡,道岔24組,全線設廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、東莞西站7個車站,設計時速200Km/小時。
佛莞城際鐵路是粵港澳大灣區軌道交通網中的重要快速幹線,是打通珠江東西兩岸的快速直達過江通道。按照《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》,在廣州南站将打造區際和城際交通,佛山東莞城際鐵路就納入其中,而該城際軌道在廣州南站與佛山地鐵2号線、廣州地鐵7号線西延順德段實現換乘,大灣區其他城市居民可由此進入佛山境内。
今後佛莞城際鐵路串聯起穗莞深城際、莞惠城際、廣珠城際、廣佛環城際、佛肇城際、廣清城際等軌道交通線,即能實現珠三角城際鐵路組網成功。線路起點廣州南站,可抵達佛山、中山、江門、珠海等;通過蓮花站引入正在建設的琶洲支線,直抵廣州市中心;向東可抵達東莞市中心、惠州市等,向北可抵達廣州東站、白雲機場和廣州北站等,向南抵達虎門、長安、深圳機場等。
待全部項目鋪軌完成後,佛莞城際鐵路還可以與京廣高鐵無縫對接,對實現珠三角地區“一小時”城市圈以及粵港澳大灣區交通建設具有重要的意義。
消息來源 | 南方日報、中國中鐵資訊
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!