廣汽旗下有着太多強勢的品牌車企了，我們自主品牌傳祺也來自廣汽集團旗下。

說實在的，我接觸到傳祺車企已經有相當長的一段時間了，第一次接觸傳祺新車是GS8。當時國内的新車其實并不多，GS8的面試讓我們看到了中國車企原來也可以造如此龐然大物的硬派SUV。後來傳祺車企越發的強勢，推出了很多不錯的SUV，MPV，其中也包括GS4車型。

傳祺GS4在今年的7月份完成了一次改款，改款以後的性價比如何呢？後台有位朋友讓我幫他介紹一款10萬元級别的SUV，那麼正好我們就來看一看裸車在10萬元左右的傳祺GS4到底性價比如何？我們選取的具體配置為傳祺GS4 2022款270T手動精英版，廠家指導價10.38萬元，暫時是沒有優惠幅度的。

從外觀設計來看，2022款的傳祺GS4依然延續的是上款的設計，當然在一些細節之處變化還是比較明顯的。前臉依然采用的是大嘴進氣中網設計，内部填充着四條橫向貫穿式的鍍鉻飾條，但是在進氣中網的下方使用了镂空的烏光材質進行裝飾，再加上空氣運動包圍，整體的運動感與立體感變得更加的出衆。來看一下大燈配置，采用的是鹵素光源，這确實有一點遺憾。

從側面來看，配備了懸浮車頂，輪毂的造型很炫酷，為旋風輪毂，并且也使用的是17英寸的大輪毂，造型比較突出。

車型尾部的變化也是比較明顯的，使用了裝飾性的排氣管，兩側的尾燈則被鍍鉻飾條進行了銜接，整體上的精緻感變得更出衆。傳祺GS4定義的是一輛緊湊型的SUV，長寬高分别為4545/1856/1700mm，軸距是2680mm。說實話，車身數據并沒有表現得很搶眼。

再來看内飾設計，中控部分搭載的是10.25英寸的觸控大屏，行車電腦屏則使用的是雙炮筒的機械設計。此外，還擁有多功能的方向盤，按鍵式的空調控制區域，整體上的現代感營造到位，并且座椅還是仿皮材質的，價格不高，配置挺強烈的。但可惜的地方也有，比如它的刹車系統采用的是手刹，而在中高配車型上搭載的是電子刹車，并且安全氣囊也僅僅隻有三個。

至于其他配置部分，擁有倒車影像，倒車雷達，定速巡航，電動天窗，手機互聯。但是一鍵啟動，無鑰匙進入系統在這款車型上全部缺失，并且方向盤采用的是塑料材質的，手感不是很好。

傳祺GS4的後排空間其實表現得還算是非常不錯的，地台是純平的，并且還擁有後排空調出風口。此外，座椅可以做到全平放倒，對于喜歡自駕遊的朋友實在太友好了，後排擁有寬敞的空間，甚至還能放進一輛小型的電動車。這樣的設計對于年輕消費者的吸引力是比較強的，畢竟現在遠途自駕已經成為了一種趨勢。

動力部分，這款傳祺GS4搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265N·m，傳動部分搭載的是六擋手自一體的變速箱。這套動力總成的可靠性自然是不錯的，發動機采用的是缸内直噴的技術，并且還擁有DCVVT的技術加持，使得進氣排氣變得更加的精準，減少了油耗。

說實話，一開始我對這個價位SUV的底盤設計并沒有很高的期待，但我看到了傳祺GS4的底盤設計，還是有必要講一下，采用的是前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸架。總體來說，指向性，精準性都是比較不錯的，而且彎道支撐性也是比較出色的。

總結，這輛傳祺GS4總體來說性價比還是比較到位的，價格不高，配置比較齊全。當然了，一些高端配置并沒有出現在這款車型上，而且還是手動擋的。至于性價比，你覺得如何呢？值得一提的是，這款車型剛上市不久，所以優惠幅度幾乎沒有。

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