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我國最新研制的光速号宇宙飛船

生活 更新时间:2025-03-12 20:17:37

我國最新研制的光速号宇宙飛船(比神舟還要強2倍)1

圖為航天飛船

如今中國已經成為航天大國,并且還在建設空間站,就在不久前,中國天宮空間站第二批航天員結束了長達半年的太空旅行,搭乘神舟飛船順利回到地球,然而這還不算什麼,因為中國航天還要再次創新輝煌,研制出頭号星際飛船,它比神舟還要強2倍,并且可以承受住6000萬焦熱流灼燒,看來中國航天事業将再次跨越一大步。

我國最新研制的光速号宇宙飛船(比神舟還要強2倍)2

圖為中國載人航天工程

随着2003年,神舟5号飛船帶來楊利偉飛上太空,實現了數千年來中國人的飛天夢,中國航天也因此進入載人航天時代,即使到了今天,掌握載人航天技術的國家也就隻有中美俄三國,雖然日本、印度以及歐洲國家,都有各自的航天成就,并且也有自己的航天員,但它們均未能實現載人航天,需要借助其他國家的航天飛船才能夠将宇航員送入太空。

我國最新研制的光速号宇宙飛船(比神舟還要強2倍)3

圖為空間站

中國航天從最早的隻能送一人進入太空,到現在可以讓3名宇航員到空間站出差,已經是巨大的跨越了,然而中國航天并沒有滿足,新公布的星際飛船在載人能力上提升了一倍多,可以同時送7名航天員進入太空,值得一提的是,中國載人航天工程除了進行空間建設外,還在推動載人登月以及未來的登陸火星工程,依靠現有的神舟飛船,想要實現這些工作難度非常大,所以中國必須研制出尺寸更大,性能也更為先進的星際飛船。

将飛船送入太空或許并沒有太大難度,隻需要研制出推力更強的火箭即可,真正難的部分是星際飛船返回地球,畢竟尺寸增加,航天飛船的重量也将大幅度提升,如何在降落過程中給飛船減速,就成為非常關鍵的話題,而且飛船在重返大氣層階段,會跟大氣激烈摩擦從而産生巨大的熱量,新飛船如何承受住熱量不被燒毀,也是工程師們必須面對的難題。

我國最新研制的光速号宇宙飛船(比神舟還要強2倍)4

圖為航天飛船内部

要知道飛船在重新進入大氣層後,會受到地球引力的作用而不斷加速,這期間與大氣摩擦所産生的熱,足夠燒毀一顆小型隕石,為了保護艙内的宇航員,飛船外部往往會設置防熱層,飛船尺寸增加後,所需要的防熱層自然也更多,然而防熱層也并非越厚越好,畢竟航天發射本身成本就不低,為了滿足新飛船的需要,中國必須掌握新型輕質防熱材料,不僅如此,為了能夠實現飛船有效減速,工程師還需要給飛船添加反推裝置。

如果星際飛船可以投入使用,随着中國空間站建設的不斷完善,那麼一次性将出現7名宇航員前往空間站工作,并且也能夠讓中國載人航天飛得更遠,所以這項技術一經亮相,就獲得了國内外航天界的高度關注。

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