​上周，我前往杭州試駕吉利幾何A。與之前的試駕有所不同的是，在接到幾何A鑰匙的同時，也收到了兩張貼紙，其作用就是封住充電口，兩天的時間裡不允許充電。

說明一下，此次試駕共有兩天，第一天在杭州市區行駛，但第二天我們需要駕駛幾何A返回上海，不能充電就代表着我們需要對行駛裡程和駕駛方法進行很好地把控。

畢竟目前純電動車産品的實際續航裡程與官方給出的續航裡程還是有些誤差，心中多少有些忐忑。

此次試駕的幾何A車型NEDC續航裡程為500km，而我也是第一次接觸幾何A車型。此前駕駛電動車長距離行駛的經驗告訴我，面對這種情況，一定要控制好電門的力度，切忌急走急停，這樣電量消耗非常快；其次是在城市路段行駛時，盡量将動能回收等級調整至中級以上，一定程度上能增加行駛裡程。

但實際上，當我們成功返回上海之後，看着方向盤後方的液晶屏，上面顯示剩餘電量32.5%，突然覺得自己的擔心是多餘的，于是我坐在幾何A的主駕駛上慢慢回想這兩天的駕駛感受。

首先幾何A作為一款純電動車，動力初段的表現非常好，電門十分跟腳。在開着幾何A進入公共道路後不久便開始堵車，由于低速下沒有變速箱的頓挫感，所以在控制好電門和刹車的情況下，整體行駛表現非常的平順。

加上沒有了發動機的噪音，靜止或者低速時車内的靜音性非常好。但是同樣由于沒有了發動機的噪音，當車速升高之後，胎噪會表現得更加明顯。

其次是方向盤轉向阻尼調教的恰到好處，沒有太多的虛位，在通過高速路口的大彎道時，并不需要時刻修正線路，尋迹性非常好，整個過程行雲流水。幾何A的底盤調教雖然偏舒适，但是十分有韌性，在過彎時能夠提供非常好的支撐性，側傾并不明顯。

幾何A搭載來自精進的永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。在城市路段，我們基本上保持40-60km/h的速度區間，此時深踩電門會有明顯的加速感。但是當我們将幾何A駛入高速，時速突破90km/h，此時再想加速，那麼需要一定的時間才能達到理想時速。

值得一提的是我們所駕駛的這款幾何A車型使用的是NCM811電芯，電池容量為61.9kWh，能量密度是182.44wh/kg，使用的方形硬殼電芯和電池包PACK都由甯德時代提供并組裝。

在經過一系列輕量化設計之後，整體的電池包減重了52.6kg；車身及結構大量使用鋁合金和複合材料，在保證強度的前提下累計減重約20kg。兩部分加起來相當于減去了一個标準成年男性體重，相應的也提升了幾何A的續航能力。

所以在我們經過長距離的高速路段行駛之後，剩餘電量依舊可觀。對比起之前我所駕駛過的一些電動車來說，裡程焦慮小了很多。特别是在後半程，對幾何A越發的熟悉，我已經不去在意續航裡程，更不用在意充電口是否被封住，因為我知道這台幾何A，可以将我們如期送至目的地。

回想完這台幾何A的駕駛感受，還是想帶大家了解這款車的外觀和内飾。

先從外觀來說，幾何A整體設計非常簡潔，遵循着“Less is more”的原則，沒有複雜多餘的線條，就像鑲嵌在車頭富有金屬質感的幾何A logo一樣，充滿了後現代極簡主義風格。

幾何A的車頭部分采用了全封閉式的設計，下方保險杠區域多層漣漪的設計，表明這依舊是一台吉利汽車。車燈光源采用LED，并且配置流水轉向燈功能，後方的光帶能夠顯示車輛的充電狀态，十分人性化。

18英寸的刀鋒狀封閉式輪毂，一定程度上能夠降低風阻，在視覺上也十分讨喜。來到車尾部，可以看到在後端有類似小鴨尾的設計，乍一看與帝豪GL有幾分相像。

進入車内，能夠發現它的設計依舊走極簡主義風格，配色主要以灰白為主，幹淨簡潔。平角的方向盤對于我來說其實是有些小的，但是對于女生來說，可能更加适用。

一大一小的兩塊顯示屏，小的是4.2英寸液晶儀表。初次駕駛這台車需要花時間去适應，但是好在有HUD擡頭顯示，可以顯示一些車輛信息和時速信息；大的是一塊12.3英寸懸浮式中控屏，其中功能布局、操作邏輯都十分清晰，幾乎沒有上手難度。

在擋把前方有一塊E-Touch中央超感觸控區，可以對駕駛模式、能量回收等級等功能進行控制。為了防止誤操作，需要長按之後方能執行操作。實際體驗下來，個人認為如果加入震動反饋，會給操作帶來更多的便利，因為在僅有提示音的情況下，操作者有時并不清楚自己所需要的操作是否已經執行。

除此之外，自适應巡航、車道保持、智能遠光燈、副駕駛老闆鍵等安全舒适性配置都是有配備的。所以整體來看，這款幾何A車型在續航裡程方面滿足日常駕駛以外，整體的配置也能夠給到乘員良好的出行體驗。

本次活動除了試駕幾何A之外，各位媒體老師還有另外一個身份——策展人。此次活動是由幾何品牌聯合中華兒慈會“WABC無障礙藝途項目”共同發起。我們需要開着幾何A将自閉症兒童的畫作，從杭州送至上海志屋書店，舉辦線下專屬畫展，讓更多人感受到他們的才華，而幾何A作為載體，用愛心傳遞故事。

幾何A作為幾何品牌下首款全球戰略車型，上市至今總銷量達到9136輛；特别是海外市場表現同樣優秀，訂單1.8萬輛，這也讓幾何A成為了吉利新能源市場上的穩定增長點。

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