三元催化器故障燈亮了怎麼回事?什麼是三元催化器三元催化是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可将汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣其實就是一個将這些有毒物質進行轉化，變成無毒無害排放物的裝置，下面我們就來說一說關于三元催化器故障燈亮了怎麼回事?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
什麼是三元催化器
三元催化是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可将汽車尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。其實就是一個将這些有毒物質進行轉化，變成無毒無害排放物的裝置。
三元催化器常見的故障表現
1、發動機油耗增加，當三元催化開始堵塞後會影響氧傳感器的正常工作，從而不能準确的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加；
2、汽車動力下降，當需要高壓排氣的時候，由于堵塞導緻排氣不暢，從而影響進氣量，進而導緻發動機功率下降、動力下降、加油無力；
3、發動機抖動熄火，在三元催化完全堵死的情況下，由于無法及時将廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發動機抖動、喘氣直至熄火；
4、三元催化故障燈亮起，其實也就是發動機機故障燈，當發動機相關傳感器檢測到尾氣排放異常時，就會将信号提供給ECU，最後再通過故障燈來提醒車主；
5、發動機異響 排氣異味，三元催化故障會連帶發動機出現其他故障，例如發動機過熱、早期磨損過度，發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等。
三元催化器多久清理一次
三元催化器的好壞與否影響着發動機的動力，怠速穩定性及油耗。它的使用壽命期限，國内标準大緻是汽車行程的8-10萬公裡，而國外一般是16-20萬公裡，通常每行駛3萬公裡需清洗三元催化器。當然，如有出現故障症狀，可提前進行清理。
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