為什麼不買斯巴魯?其實很多朋友都好奇，為什麼我會對斯巴魯那麼迷戀？而且還會推薦給身邊的朋友？斯巴魯的吸引力那麼大，為何現在并不像本田豐田在國内那麼火熱？斯巴魯真的值得我們買嗎？，今天小編就來說說關于為什麼不買斯巴魯?下面更多詳細答案一起來看看吧!

為什麼不買斯巴魯

其實很多朋友都好奇，為什麼我會對斯巴魯那麼迷戀？而且還會推薦給身邊的朋友？斯巴魯的吸引力那麼大，為何現在并不像本田豐田在國内那麼火熱？斯巴魯真的值得我們買嗎？

我的理由很充分，就是因為我自己喜歡這品牌。從客觀角度看，我自己也很難找到拒絕的理由，首先我是源于自己情感上喜歡，從頭文字D到WRC的年代，斯巴魯在我心目中就是強者的角色，每一代的無框車型都是性感、迷人的。當然，買車不能用感情沖昏頭腦來決定，顧及到理性也是必須的。斯巴魯最著名就是全時四驅和水平對置發動機，最終帶來的結果就是，每一台斯巴魯都能給你上瘾的駕駛感受。

我當初買翼豹、力獅，都是因為這兩款車開着很順手，底盤動态相當乖巧，而漸漸“掉”進斯巴魯這“坑”裡面。隻要認真開過斯巴魯任何一款車，你都不會懷疑斯巴魯整個品牌給你營造的快樂，這種快樂不需要太高超的技術，你就能夠感受到。

去年，我買了一台尾期的BN力獅，2.5NA自然吸氣配上全時四驅，哪怕很多人都覺得2.5NA隻能做到171ps，變速箱也是聽着“柔弱”的CVT，但BN力獅給到你的實際體感，真的遠遠不止這紙面數據能呈現的。最顯而易見的就是CVT變速箱，那套你認為如日産軟弱的斯巴魯CVT，實際上是很像AT變速箱的換擋邏輯，它會給到你擋位的段落感，而且随着轉速的攀升，你還能感受到這副FB25發動機扭矩給你的底氣。171ps看着不多，而實際斯巴魯給到我們的動力底氣是沒法透過它來呈現，甚至一些賬面近200ps的發動機，也給不出BN力獅這種動力的踏實感。我一直推崇着FB25的動力，正因為它主觀動力體驗好的這優點。

而且在那時候，斯巴魯給出的優惠很合理，最終18萬的淨車價，我能得到一台日本進口、全時四驅、2.5NA的B級車，這規格聽着就覺得很劃算。哪怕我把國産的凱美瑞和雅閣擺一起，我依然會覺得力獅是劃算的。因為車内不僅有我喜歡的Carplay，四張座椅還帶有加熱，布面料的觸感舒服，自動大燈和自動雨刮都不缺席，雖然沒有eyesight到場，但這規格我覺得是對得起18萬這身價的。

正因為這買車的理由太充分，所以不少朋友在我“毒害”之下，就将庫存的BN力獅都掃清，目前力獅車型基本就退出國内市場，新一代也未有引進的消息。現在斯巴魯在國内銷售車型，已經更新成XV、森林人和傲虎，當中傲虎已經同步成最新一代的車型，同時在這屆廣州車展上，我們還看到斯巴魯引入最新改款的森林人，連純電動的SOLTERRA也宣布引入國内銷售。我仿佛看到斯巴魯重燃的氣息，或許日後我們還能買到更多有意思的斯巴魯。

目前全球汽車芯片都是短缺的，買車折扣都縮水了，但斯巴魯還能給到我們比較合理的優惠。例如彙成洋斯巴魯，我們如果到店試駕斯巴魯車型，他們會給我們贈送斯巴魯的拉力熊和車載加濕器，購車客戶還有100%中獎的砸金蛋獎勵。不僅如此，作為老車主，如果你是推薦新客戶購車，新老車主都能獲得1000元禮品卡的優惠。而如果你跟我一樣，都是老車主再購/置換，斯巴魯還能給到最高1萬元的返現，其他品牌置換斯巴魯車型也有6000元，這些都是好福利。

彙成洋斯巴魯還有一個獨家福利，就是你新購斯巴魯車型，他們會給你提供升級加強件的套裝，裡面包含引擎室平衡杆、刹車點泵頂、井字架和後尾加強件合共四件套，我相信喜歡斯巴魯的朋友都不會抗拒這些優惠。至于具體車型的優惠，就要靠你們到店去看看，斯巴魯的車型開過都不會後悔的。

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