不知道有多少考試二建的小夥伴們的專業是《公路工程》的，大家在4月的複習階段也要利用自己的碎片化時間來記憶。

今天，小編就跟大家分享一下關于二建《公路工程》的常見考點，大家可以根據自己的情況去理解背誦哦~

詳情如下：

1. 路堤填土前，挖除樹根、填平坑穴。取土前清表，清理腐殖土、表土、草皮。

斜坡地表處理：

①地面橫坡緩于 1:5，清表後，直接填築;

②橫坡為 1:5~1:2.5 時，挖台階，台階寬度≥ 2m;

③陡于 1:2.5 時，驗算路基滑動穩定性，抗滑系數不小于規範，否則改善基底或設置支擋 結構。

2. 路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處 理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區深度。

3. 在非岩石地基上，填築填石路堤前，應按設計要求設過渡層。

4. 路床填料最大粒徑應小于 100mm，路基填料最大粒徑應小于 150mm。

5. 路堤填料粒徑應不大于 500mm，并不宜超過層厚的 2/3,。路床底面以下 400mm 範圍内，填 料粒徑應小于 150mm。

6. 在透水性不好的壓實層上填築透水性較好的填料前，應在其表面設 2%～4%的雙向橫坡，并 采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填築的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填 料。

7. 二級以下公路可采用傾填方式将石料填築于路堤下部，但在路床底面以下不小于 1.0m 範圍 内仍應分層填築壓實。較硬石料填築時，應先進行邊坡碼砌，并應于路基填築同步。

8. 土石路堤不得采用傾填方法，隻能采用分層填築，分層壓實。

9.雨期開挖路塹。

(1)分層開挖，每一層均應設置縱橫排水坡。

(2)挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過後再修整到設計坡 面。

(3)雨期開挖路塹，當挖至路床頂面以上 300～500mm 時應停止開挖，并在兩側挖好臨時排水溝， 待雨期過後再施工。

10.在路基填築時如有必要可鋪設土工或格栅土工布，以加強路基的整體強度及闆體作用，防 止路基不均勻沉降而産生反射裂縫。

11.袋裝砂井施工工藝程序：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋 →拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。

12.塑料排水闆施工工藝程序：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水闆穿靴→ 插入套管→拔出套管→割斷塑料排水闆→機具移位→攤鋪上層砂墊層。

13.反壓到坡腳的土體必須填在抗滑地段，不能填在主滑地段。減重的上積土的位置須在主滑 地段的上部。牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重。

14.加筋土擋土牆施工主要工序：施工準備→基坑開挖→報檢複核→基礎澆(砌)築→牆面闆預 制→牆面闆安裝→鋪設拉筋→填土、碾壓→竣工交驗。

15.級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。其他粒料基層适用于各級公路的底基層，二級 以下公路的基層。

16.水泥穩定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。

17.對高速公路和一級公路，水泥穩定材料從裝車到運輸至現場，時間宜不超過 1h，超過 2h 時應作為廢料處置。

18.下承層是穩定細粒材料時，宜先将下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再攤鋪上層 混合料;下承層是穩定中、粗粒材料時，應先将下承層清理幹淨，并灑鋪水泥淨漿，再攤鋪上 層混合料。

19.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層後方可鋪築。 基層上設置下封層時，透層油不宜省略。

20.符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：

(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。 (2)水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

(3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。

21.封層的作用：

(1)封閉某一層起着保水防水作用;

(2)起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用;

(3)路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;

(4)基層在瀝青面層鋪築前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。

22.對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續時間長、重載交通、山區及丘陵區上坡路 段、服務區、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的層次，宜采用稠度大、 粘度大的瀝青。對冬季寒冷的地區或交通量小的公路、旅遊公路宜選用稠度小、低溫延度大的 瀝青;對溫度日溫差、年溫差大的地區宜注意選用針入度指數大的瀝青。當高溫要求與低溫要 求發生矛盾時應優先考慮滿足高溫性能的要求。

23.瀝青的加熱溫度控制在規範規定的範圍之内，即 145～170℃。混合料的出料溫度控制在 135～170℃。當混合料出料溫度過高即廢棄。混合料運至施工現場的溫度控制在不低于 135～ 150℃。一般正常施工控制在不低于 125～140℃。開鋪前将攤鋪機的熨平闆進行加熱至不低于 100℃。

24.瀝青表面處治三層法施工工序是：

施工準備→撒透層油→撒第一層瀝青→撒第一層集料→ 碾壓→撒第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→撒第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養 護成型。 25.瀝青貫入式面層的施工工藝流程為：清掃基層→撒透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或瀝青 貫入式厚度小于 5cm)→撒主層礦料→碾壓→撒布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→撒 布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→撒布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。

26.極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應采用旋窯生産的道路矽酸鹽水泥、矽 酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥。中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣矽酸鹽水泥。

27.有抗冰(鹽)凍要求地區，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用 引氣劑;無抗冰(鹽)凍要求地區，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。

28.水泥混凝土道路施工時，模闆拆除應在混凝土抗壓強度不小于 8.0MPa 時方可進行。

29.上坡縱坡大于 5%、下坡縱坡大于 6%、平面半徑小于 50m 或超高橫坡超過 7%的路段，不宜 采用滑模攤鋪機進行攤鋪。(急彎，陡坡)

30.滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用單向坡雙線基準線;橫向連接攤鋪時，連接一側可 依托已鋪成的路面，另一側設置單線基準線。

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