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主編：珂健 編輯：Wells

經常跑長途，想裝個胎壓監測，正在糾結是選内置的還是外置的。聽别人說，外置的好裝，但是冬天容易失效；但是内置的安裝複雜，出故障了也麻煩。

其實無論是外置還是内置，都是各有優勢，至于哪個更好完全取決于你的需求和可以接受的價格。今天就借着這篇文章大家一起讨論一下内置和外置各自都有什麼優缺點？

1、安裝

外置是直接擰在氣門上的，安裝非常便利，自己動手兩分鐘左右安裝好，省時省安裝費。

内置是需要到輪胎店安裝，需要專門的扒胎工具扒開輪胎安裝在輪毂上的，内置傳感器的氣嘴替代了原車輪胎上的氣嘴，安裝好後最好做一下動平衡，不然可能跑高速的時候方向盤會抖。

安裝的時間所需半個小時到1個小時不等，看安裝師傅的娴熟程度和工仔人數，如果一個人拆胎安裝那肯定慢些，如果兩三個一起幹活那肯定速度些。

2、防盜性

外置的防盜性差一些，不過現在有防盜螺母，需要專業的拆卸扳手才能安裝和拆卸的。但是碰上專業的小偷，那就自認倒黴吧！

内置的要盜估計隻能盜個氣嘴蓋，難道為了盜個傳感器去扒胎，這是要上天的節奏。

3、使用性

外置的每次給輪胎充氣需要先把傳感器拆卸下來，才能充氣，充好後再裝上去，有些麻煩，拆多了的話弄壞傳感器的風險性也加大的。

内置的就不存在這個問題，使用起來便利很多。

4、故障維修

出現故障時的維修，外置的可直接購買一個傳感器更換。

内置的話買了之後需要到輪胎店更換安裝的，就像初次安裝的時候一樣，依舊比外置的麻煩。

5、精确度

胎壓的話基本上都差不多，但是胎溫的話，外置的會受到一點環境的影響。使用溫度範圍，舉個例子。鐵将軍的433.92MHZ的内置傳感器，工作溫度是-40度~ 125度。外置傳感器的工作溫度是-20度~ 60度。外置的局限就大一些，冬天的話像東北地區零下20多30多度的，外置的傳感器就無法正常工作。

6、電池壽命

内置傳感器電池的正常可以使用5年甚至更久的，按照每天開車4-5小時計算，放置和停車的時候是處于休眠狀态基本不耗什麼電的，目前沒辦法自行更換的電池的。

外置傳感器的電池可以使用2-3年左右，按照每天開車4-5小時計算，放置和停車的時候是處于休眠狀态基本不耗什麼電，電池耗完後可自行購買相同型号的電池更換。

跑長途，選哪個？

對于經常跑長途的車主來說，最好選内置的，外置的畢竟裸露在外，被盜或者丢失的可能性比較大；雖然說内置比外置貴個一兩百，但是穩定性比外置更好。

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