汽車輪胎被紮胎後經過修修補補，幾乎每位車主都經曆過。在補完輪胎之後，不少車主都會有點困惑：補了胎之後，還能上高速嗎？會不會有爆胎的危險？

對于這個問題，大家的說法不一，有的人覺得，補過胎後最好不要跑高速，容易發生意外；也有人說，補個胎而已，沒必要如此小題大做。

老司機認為，補過的輪胎能不要跑高速，要視情況而定，一般情況下，取決于輪胎傷口程度以及補胎的手法。

什麼情況可以上高速？

1、傷口小于6毫米

一種就是說在我們輪胎和地面接觸的那個胎面上面，這個洞洞或者說破的地方是小于 6 毫米的，那修補完之後，基本上沒有什麼太大的問題，隻要補胎比較專業就可以了。

2、采用内補或蘑菇釘補胎

補胎的方法有很多種，下面兩種是可以上高速的補胎方法。

第一種是内補，就是内貼片，把你這個輪胎扒下來，傷口東西拿掉，裡面貼一張像創口貼一樣的東西。

還有一種叫蘑菇釘補，蘑菇釘補的話，就像一個大大的圖畫釘一樣，從裡面這麼頂到外面去，這個補法也是比較靠譜的。

如果同時滿足以上情況，補過的輪胎基本上是可以上高速的，和正常輪胎沒什麼太大區别。

什麼情況不能上高速？

1、傷口大于6毫米

如果洞洞或者傷口是大于6毫米的，或者你肉眼可見，随便怎麼補都是不可以上高速的，風險是比較大的。

2、輪胎胎壁受傷

輪胎胎壁受傷，要麼是裂開了，要麼就是被什麼馬路牙子蹭掉一塊皮，沒辦法進行修補的。這種情況上高速的話，其實輪胎溫度、壓力，高速和平時城市裡面開是相差蠻多的，建議車主朋友還是換個輪胎，再上路會比較好一點。

3、鼓包及胎面變形，花紋嚴重磨損

胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。

而如果出現胎面變形，花紋嚴重磨損，這表面輪胎壽命基本終結，也要及時更換。

4、補了超過兩次

另外，老司機建議，如果一個輪胎有了兩個以上的補丁，跑高速時，即使放到後輪也不安全了。這樣的輪胎要麼當做備胎，要麼别跑高速。還是那句話，防患于未然，安全第一。

補過的輪胎比較脆弱，要換位置

從保證安全的角度來說，補過的輪胎最好要放在非驅動輪。

也就是說，前驅車就放在後輪，後驅車就放在前輪，如果是四驅車，就看前後扭矩分配比例。

以奧迪7代quattro四驅系統為例，正常開的時候前後扭矩分配，前面40、後面60，後輪負荷相對較大，那麼就應該是放在前輪了。

當然了，不同的四驅車型，前後扭矩分配可能不太一樣，因車而異。

總結

輪胎是直接與地面接觸的部件，它直接關乎着車上每一個人的安全，所以來不得半點馬虎。

總的來說，輪胎隻要按照規矩好好地去修補，上高速是沒有什麼問題的，開120碼也是不用擔心的。但是補胎的位置、方法要符合規範。

另外，我們還要養成上高速之前檢查輪胎的習慣，做到有備無患。

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