不少遊客來到廣州旅行,會有這樣的感覺,這座廣東的省會城市,交通十分便利,特别地鐵四通八達,可以很方便前往市内很多地方。目前在建的一條環城地鐵線路,預計2022年通車,其中7成的車站是換乘站,有人預測或許會比三号線更加擁擠。
這條線路将會被命名為11号線,是廣州首條環城的地鐵線,全線幾乎都在環繞市區運行,經過荔灣區、越秀區、天河區、白雲區和海珠區。從設計思路來看,顯然是為市區的群衆提供更方便的出行條件。
廣州11号線全長43.2公裡,一共設有32個車站,由于都在市區,不可避免和其他線路交叉,因此換乘站多達21個,占了總數差不多七成。換乘站多,意味着出行更方便,大家在搭乘地鐵時,就不需要有繞路的情況。
不過也讓大家擔心,這麼多換乘站,會不會讓這條線路變得十分擁擠,甚至比現在的三号線有更多乘客?另外,換乘車站能不能設計得更好,例如乘客通道要寬敞一些,乘客流動路線要更合理,畢竟現有幾個換乘站由于人數很多,經常會有限流的措施。
廣州11号線,途徑廣州火車站以及廣州火車東站,旅遊工作的朋友可以更加方便,不再需要經過換乘。西邊跟廣佛線相連,東邊和城際鐵路相連,讓附近幾個城市的朋友增加來廣州的機會。
同時,這條線路經過很多著名的景點,北部有白雲山、雲台花園,以後大家登高望遠的時候,就可以直接可以坐地鐵前往,不需要面對白雲山下車輛擁擠的窘況。
東邊的天河公園也是一個不錯的景點,值得一提的是,天河公園地鐵站是亞洲最大的地鐵站,是前往增城區重要的樞紐。南邊經過海珠濕地公園,根據公開資料顯示,為了避免破壞白雲山和海珠濕地,通過合理的設計,增強環境方面的工作,讓兩大生态區能夠得到更好保護。
廣州地鐵11号線,途徑兩個火車站,琶洲的廣交會展館,中大布匹市場,還有白雲山和海珠濕地公園。相信對旅遊觀光、商務工作的朋友會帶來方便,21個換乘站,全線市區通行,更為廣大的市民提供出行的便利。雖然距離通車預計還有一年多的時間,依然是一條值得期待的線路,隻是期盼通車後不要太擁擠了。
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