葉片長達107米，轉子直徑為220米，輪毂高度為135米，葉尖最大高度為260米，幾乎是紐約自由女神像從地面到火炬尖端高度的三倍。

這就是巨頭GE豪賭的全球最大風力發電機：Haliade-X 12MW海上風機。其裝機容量直接跨越各廠商激烈争奪的8MW—10MW，達到駭人的12MW-14MW。

該機型采用12MW直驅發電機組，能夠實現行業領先的容量系數——63％，Haliade-X的年發電量将比目前任何其他海上風機多出45％。GE将投資超過4億美元用于開發和部署Haliade-X。

Haliade-X 12MW機型最高可達260米，是法國巴黎标志性建築凱旋門的5倍以上，風輪直徑220米。由LM設計和制造的107米長的葉片是目前為止最長的海上風電葉片，比足球場的尺寸更長。1台Haliade-X 12MW機型機組每年将發出高達6700萬度電，每台風機可為多達16000戶家庭供電。

107米的葉片是什麼概念？

記得前段時間，在LM風電公司的法國瑟堡的工廠，為GE's Haliade-X12兆瓦海上風電機組生産的第一支葉片完成脫模工作後咱們報道過，就是下面這隻葉片，有107米之長，它是世界上第一支超過100米的風機葉片。

看起來并不能直觀的感受它的長，107米的風機到底有多麼長長長長長長的葉片呢？看下面↓↓

制作葉片的材料通常是木材和玻璃纖維複合材料。這些材料鋪設在經過打磨和抛光的特殊模具内，以确保生産出正确形狀的産品。随後用真空膜包住材料，将空氣抽出，再注入一種特殊的聚酯滲透進所有細小角落，最終形成堅固的外殼。

外殼變硬後，工人們将它們從模具中取出并連接在一起，兩個半殼組成一個葉片，裡面是個長型夾具。然後進行打磨、抛光和噴塗（航标漆）。

制造一個葉片需要很多人共同協作，GE将在2019年年底，把葉片隊伍由現在的一百多人擴建到320人，真的稱之為豪賭啊。

下面是直觀的展示一下107米的葉片，大家感受一下：

這個葉片太長了，世界紀錄保持者博爾特從這頭沖刺到另一端也需要10秒。這麼大的工程僅靠人力費時又費力，需要大型機器設備來幫助生産。今年8月，葉片被運往位于英格蘭東北部布萊思的ORE Catapult研發中心進行測試。

第一隻葉片于今年夏天抵達英國布萊斯進行測試

下面這個是葉片的測試，一套完整的測試要有幾十項：

目前，瑟堡工廠生産的葉片等其他部件都已陸續運往荷蘭的鹿特丹并安裝在首台Haliade-X樣機上。

重達700噸的風力發電機艙

下面這個就是被拖出車間的機艙↓↓

掀開上蓋看看↓↓

下面這個視頻是機艙被拖出來的視頻↓↓

Haliade-X 12MW海上風機的機艙已經從其位于法國Saint-Nazaire的生産基地送往荷蘭鹿特丹。

Haliade-X 12 MW機艙出發前往鹿特丹

8月份在荷蘭鹿特丹Maasvlakte的12MW樣機上已經安裝了機艙。完成這次吊裝任務的是利勃海爾公司第二大型号的履帶超級吊LR11350 ，起重能力為1350噸↓↓

就在9月23日，豪賭的GE傳來好消息，全球海上風電領跑者沃旭能源（Orsted）為GE公司創紀錄的Haliade-X 12 MW風機提供了第一筆商業訂單。沃旭與GE簽訂了優先供應商協議，為美國大西洋海岸的兩個處于開發階段的風電場提供風機。其中一個是計劃在2022年投入使用的馬裡蘭州120MW Skipjack風電項目，另一個是預計2024年投入使用的新澤西州1.1GW Ocean Wind項目。兩個項目總共簽訂了100台風機。

Haliade-X風機的部件将于2021年末開始在GE位于法國Saint-Nazaire和Cherbourg兩地的工廠制造生産，然後運往美國東海岸的工廠進行組裝。

據專業媒體“風電彤行”報道：國内在主機設備方面的差距不像我們認為的僅是單機容量不大的差别，樣機的設計、制造與裝配、試驗與測試、批量等過程看起來都神似，但是國内外的差距至少還需要國内制造商5到10年的時間來追趕。

End

來源：直觀學機械整理，歡迎轉載

參考資料源：風電彤行、GE中國、機械怪獸的感官世界、每日風電

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

精選留言

• （Vestas）維斯塔斯。全球最大的風機制造商，但它并不滿足于此，而是設定了新的戰略，要做全球最大的風機服務提供商。2016年維斯塔斯的年報顯示，它的服務訂單收入已經超過新增産品訂單的收入。今天中國制造在很多領域都是全球領先的，但是如果細分看一下，比如以工程機械為例，我們基本上占據了全球最大的市場份額，但是我們服務收入占比隻有不到20%。而行業的領頭羊卡特彼勒高達60%，小松高達40%。SAP和維斯塔斯合作，完成制造向服務的轉型。維斯塔斯通過大量預置傳感器，對設備進行智能化改造，實時了解風機在用戶端使用的情況。這些大數據被上傳到雲端，通過人工智能計算的方式，來預測這些設備可能出現故障的時間，提供預防性檢修，運營效率會大幅提升。它們按照确保風機正常運行的效率來向客戶收取費用，而不是零部件更換的方式。在維修過程中，一些新的科技也得到了應用，無論是無人機，人工智能，還是全球化的供應鍊管理。

• 很深刻的行業觀察和思考，也是我們企業真正要轉型的方向。很多企業轉型的口号喊了幾年了，還是老樣子，不乏有超級大企業直接破産倒閉，很痛心的教訓

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