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江南都市報訊 全媒體記者許南平攝影報道：10月14日中午12點30分左右，贛深高鐵沿線采訪團搭乘一輛G55402聯調聯試車從定南南站到贛州西站，提前體驗了約30分鐘贛深高鐵的“飛行”速度。從9月起，贛深高鐵進入聯調聯試階段，鐵路部門對線路、接觸網、信号、通訊等進行綜合測試、驗證和評價整體設備的性能，并對其進行優化和調試。9月22日，全線380公裡逐級提速試驗已經完成。所有設備性能檢測百分之百優良。12月，贛深高鐵聯調聯試完成後，将達到開通運行的條件。

定南縣位于贛州最南端，是贛粵兩省交通的咽喉要地。贛深高鐵定南南站站房建築面積為9997.6平米，設2座12米寬島式站台，1座8米寬旅客進出站地道。定南南站采用“九曲東江源，雲台贛南門”的整體構思，由位于建築中央的一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成，寓意“東江之源”，随着水波的蕩漾擴散成優美起伏的水紋，如九曲河水般曲折蕩漾，或起伏成連綿飄逸的山巒，最終幻化成“山水定南”的建築造型。

贛深高鐵定南南站站房建築面積為9997.6平米，車站站場設2台6線，2條正線，4條到發線，設2座12米寬島式站台，1座8米寬旅客進出站地道。定南南站采用“九曲東江源，雲台贛南門”的整體構思，由位于建築中央的一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成，寓意“東江之源”，随着水波的蕩漾擴散成優美起伏的水紋，如九曲河水般曲折蕩漾，或起伏成連綿飄逸的山巒，最終幻化成“山水定南”的建築造型。定南南站建築立面使用簡潔流暢的玻璃，與客家格栅形成虛實對比，在采光與遮陽之間尋找合适的平衡點。疏密變化的格栅兼具動感與美感，隐約可見一道道如山似水的柔美曲線隐含其中，含蓄而有韻味。建築整體造型舒展大氣，仿如一幅中國傳統的水墨畫，具有非凡的氣勢與浪漫的詩意，既體現了對傳統文化的尊重，又象征了對定南明天的美好祝願。

探訪定南南站，給記者留下最深印象的還是站前廣場山坡上的那句又大又響亮的廣告詞：定南——深圳北五環！贛深高鐵一通，定南到深圳僅需一個小時左右的車程，自譽是“深圳北五環”，旨在讓定南融入粵港澳大灣區的步伐邁得更大。

贛深高鐵禮亨跨京九鐵路特大橋，全長582.7m，1-(80 80)mT構轉體連續梁跨越京九鐵路，是贛深鐵路江西段3座轉體法施工橋梁之一，也是贛深鐵路全線跨度最大、最重的T構轉體橋。轉體重量達1.4萬噸，為全線重點控制性工程之一。轉體橋跨越的京九鐵路是全國南北交通大動脈，車流密集時段，每8至10分鐘就有一趟列車通過。為确保施工安全，最大限度減少大橋施工對既有線的影響，禮亨特大橋在建設過程中采用“先建後轉”的方法，即在京九鐵路側面平行鐵路方向完成墩身和梁體懸臂澆築施工，再利用預設的轉動系統将橋體在規定的時間内轉體到設計位置，最後安裝邊跨支座體系轉換成橋。大橋施工難度大、安全風險高、建設工期緊，在參建各方共同努力下，于2020年6月3日順利完成轉體施工。

定南縣是江西省唯一的國家級足球訓練中心，全國兩個試點縣之一。2017年，定南縣開始推動校園足球發展，目前，定南已擁有“全國社會足球場地設施建設重點推進城市”“全國青少年校園足球試點縣”等榮譽。贛深高鐵開通後，定南縣期待做活“足球 文旅 鄉村振興”文章。在足球訓練中心，看到隊員們在綠茵場上激烈拼搶，有幾名記者也忍不住上場“秀”上幾腳，展示球技。

九曲旅遊度假村山清水秀，是國家4A級景區，被譽為粵港澳大灣區（後花園）旅遊目的地。聊起贛深高鐵12月就将開通運營，該度假村總經理徐愛充滿期待。他說，定南與廣東地緣相近，人緣相親，東江源是珠三角和香港同胞的重要飲用水源地，每年吸引了衆多的廣東遊客前來遊玩。待贛深高鐵開通後，深圳乘高鐵到定南隻需一個小時左右，時空距離大大縮短，必将吸引更多的粵港澳大灣區遊客到此休閑度假，景區遊客預計将由現在的每年50萬人次，上升到100萬人次。目前，公司正在對景區進行升級改造，期待高鐵時代的到來。

值班編輯：範俊傑

值班審核：吳劍鋒

值班編委：黃廉文

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