AITO品牌旗下第二款車型問界M7正式發布,該車定位于中大型SUV,車身尺寸為5020*1945*1775毫米,軸距2820毫米。
其中2820毫米的軸距一度引起了不少人的争議,畢竟對比理想ONE(2935毫米)确實差了不少,因此有很多人對M7乘坐空間表示了質疑。
在品牌發布會上,華為餘承東對問界M7的軸距短問題做出了解釋。
餘承東表示,一款好車,不僅要适合男性駕駛,更要讓女性駕駛員無壓力,而較短的軸距能夠保證車輛的靈活性,M7的轉彎半徑僅5.87米。
雖然軸距較短,但M7的内部空間并不縮水,其L113數據為422毫米,遠低于寶馬X7(714毫米)、奔馳GLS(601毫米)和奧迪Q7(555毫米)。
L113是一個汽車設計上的專業名詞,關乎着車輛造型是否優美以及車内空間的因素,它大緻等同于車輛前輪輪心到駕駛員腳和踏闆接觸點的距離。
L113距離長的車型,意味着占據空間較大,同時車頭比較修長,車輛可以設計得更加的修長和優美,但同時相同軸距下車内空間就會被壓縮;L113短的車型,車頭可能相對短一些,但同軸距下留給車内的空間就更多了。
得益于較短的L113,問界M7的“公攤面積”更小,空間轉化率(乘員艙空間/軸距占比)為92.4%,比寶馬X7(83.9%)、奔馳GLS(82.7%)和奧迪Q7(84.5%)都要強。
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