在國産汽車剛剛發展的時候，大多數人們的經濟能力還非常有限，能開得上汽車就是非富即貴，當時的物價很低，但是汽車的定價依舊很高。為了迎合市場的需求，一些國産汽車品牌也陸陸續續造出了一大批接地氣的車型，就比如五菱宏光，奇瑞QQ，還有比亞迪F3與比亞迪F0，這類車型非常耐用，即便是如今也能被大家所熟知，但是能夠延續下來的經典車型還真不多，我們今天要說到就是比亞迪F3，在比亞迪專注于新能源領域發展的時候，比亞迪F3還能隔三差五地進行更新換代，着實不易。

比亞迪F3是一款省油耐用，價格低廉的車型，從剛開始定位比較高，後來越來越接地氣，深受大家的認可，而2020款也就是第三代比亞迪F3在市場上非常活躍，廠商指導價在4.49萬起，在整個汽車市場也屬于定位很低的國六标準車型之一。

第三代比亞迪F3滿足國六标準，對于現在來說國六排放标準成為了國内汽車的門檻之一。在動力方面采用了一款1.5L四缸自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大扭矩為148N.m，數據放在今天來說可能顯得有些乏力，但是又足夠日常使用，也符合其日常代步使用的定位。技術成熟，油耗更加經濟，百公裡控制在5.9L左右。

第三代比亞迪F3全部采用5擋手動變速箱，懸架還會采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，做工紮實，經得住考驗。雖然之前的版本與很多國産車一樣，都有異響，發動機漏油的情況出現，但是新款在這方面已經做出了很大的改進，做到了與時俱進。

從外觀上來看，第三代比亞迪F3已經變得更加帥氣了。剛開始的時候很多人都說它在模仿豐田花冠這款車，到了第三代已經有了自己的風格在裡面，說不上高端大氣上檔次，但是會顯得更年輕，更精緻一些。畢竟這是一款4萬多的車型，我們也不能過多要求它什麼。

第三代比亞迪F3相比老款的車型在尺寸方面會增大，與之對應的空間表現也會更出色，現款F3長寬高尺寸分别為4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，經典款車型長寬高分别為4533/1705/1490mm，軸距為2600mm，變化大家可以清晰地對比出來。

對于這樣級别的車型我們自然不能奢望它有多出色的配置，但是第三代比亞迪F3基礎功能都很齊全。中控台會采用經典的設計，除了低配版，其它版本車型會配有中控液晶屏，儀表盤采用智能數顯儀表 指針儀表的組合。最值得一提的是中控按鍵全部采用中文标示，這樣的設計好像是比亞迪一直在努力的方面，從市場消費者的反響來看，壓力會很大，個人還是比較支持的。

第三代比亞迪F3支持USB/AUX連接播放音樂，FM/AM播放等基礎功能，這一點設計已經足以打消長途旅行中的煩悶。在座椅方面，第三代比亞迪F3會采用皮質材料包裹，這一點倒是提升了些許的檔次感，而且舒适度還不錯。

放在市場上來看，比亞迪這幾年的發展是大家有目共睹的，在新能源領域一次次創造出奇迹，除了私家車，公共交通中我們也能經常見到它的身影，這與原來接地氣的風格好像截然不同，離大衆更是越來越遠。但是第三代比亞迪F3延續了經典，還能夠保留下來，可以看得出來比亞迪不忘初心。

從比亞迪F3這款車子來看，新款車型在變得更出色，雖然多數人有能力了，這樣定位的車子也不入眼了，但是恰恰可以看出我們國人的生活水平有了很大的提升，而對于還在努力的人來說，它依舊是一款出色的代步車，省油耐用。

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