達州機場今日航班?你知道從成都出港的航程最短的一條航線是哪一條嗎？答案是成都到達州航線從今日起，這條航線在時隔6年後重新複航，隻需50分鐘左右就能從成都飛抵達州，單程機票價格最低隻要99元，下面我們就來說一說關于達州機場今日航班?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

達州機場今日航班

你知道從成都出港的航程最短的一條航線是哪一條嗎？答案是成都到達州航線。從今日起，這條航線在時隔6年後重新複航，隻需50分鐘左右就能從成都飛抵達州，單程機票價格最低隻要99元。

最短航線在複航後，最為關心的還是上座率的問題。因為成都、達州兩地既有動車又有陸路交通相連，乘坐動車最快僅需2小時37分鐘，是兩地旅客出行往返的第一選擇。不過，從複航後的首航航班來看，其上座率高達96%。

成都達州航線複航緩解成達動車壓力

早在2006年，達州機場便首次開通達州至成都的短線航線，讓川東地區與省會城市首次實現了半天可往返的交通線路。2009年，成都至達州航班進入銷售淡季，随着客流量減少，加之達成鐵路線上的火車大提速後，達州至成都的航線長期執行促銷價為120元。同年，國内航線大調整後，該條航線被取消停運。

而此次重新複航的成都到達州航線則是達州到泉州晉江航線調整而來。據四川航空介紹，原達州-泉州晉江航班，自4月9日起調整為每周二、四、六，從成都出發經停達州飛泉州，航班号3U8255/6，成都07:30-08:25；達州09:15-11:45；泉州12:35-15:25；達州16:15-17:05成都。

對于複航的原因，來自川航的相關負責人表示，一是有助于提高成都-達州-泉州航線收益。二是該條航線能緩解成達動車組的客運壓力，使成都和達州兩地往來有更多交通方式選擇。三是有助于推廣川航成都中轉聯程航班和國際航班，打造成都雙流國際機場國家級國際航空樞紐。雖然成都和達州之間有動車，但航空作為一種高端快捷的交通運輸方式仍然有明顯的優勢。

動車飛機哪個更劃算飛機更節約時間成本

對于成都達州再添空中通道的消息，經常往返兩地的達州人小川并沒有感受到特别興奮。他說：“往返成都與達州首要選擇的交通工具絕對是動車，動車車程最短2小時37分鐘，最長3小時8分鐘。其次，過年的時候也會選擇自駕，成都至達州公路距離為459.2公裡,車程5.5-6小時。成都到達州航線複航後雖然整個飛行時間隻需50分鐘左右，但是還要考慮機票價格，以及前往兩地機場、航班突發延誤、值機候機等時間成本。因此坐動車還是坐飛機劃算，仍需好好觀察下。”

對此，記者也決定從價格和時間兩方面來好好比較一番。首先，從價格來看，成都到達州航線首航特價是99元，本月還可以買到169元的低價票，相當于原價的2折。再加上燃油附加費和機場建設費，從成都到達州票價最低需要149元。而從成都到達州的動車一等座票價隻需要133元，動車隻便宜了16元，優勢不明顯。其次，從時間上看，如果提前一小時到機場辦理值機手續，在不延誤的前提下，整個行程至少要花費2小時的時間，而動車則需要3小時左右，飛機仍然具備速度優勢，減少時間成本。

首航上座率高達96%川航暫不推月票

在人們正在為省内最短航線的上座率擔心的時候，首航航班已交出一份不錯的成績單。據川航相關負責人介紹，4月9日首班3U8255成都-達州-泉州，達州進港客座率79%,達州出港客座率94%；3U8256泉州-達州-成都，達州進港客座率96%，達州出港客座率95.3%。

對此，攜程旅行網華西區公共事務部經理陸楊點評道： “這樣的細分市場還是存在的，還是有一部分人不想坐車勞頓，坐動車或者趕大巴，而選擇坐飛機，特别對于往返成都、達州的固定人群有較強的吸引力。”

在上個月，重慶至萬州短途航線曾推出飛機月票，隻需590元，就可以在一個自然月内無限往返重慶和萬州。有業内人士建議，如果成都到達州航線也推出這樣的月票，說不定對市場将更具吸引力。不過，今日川航已回應暫未推出類似月票産品的打算。

華西都市報記者 胡镪文

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