在很多人看來，硬派越野車很具有力量感，典型代表就是Jeep牧馬人，當然它的價格還是比較高的，而且在城市道路中通勤并不太适合。所以很多時候，人們需要一台外觀硬派能越野、而且價位不高的車型，好在Jeep品牌中也有自由俠這麼一款車型，今天就來解讀一下它。

目前在售的自由俠為2021款和2019款車型，其中2021款車型的指導價為14.98-18.98萬元，四個版本也要比2019款車型更豐富一些，比如今天拿來詳細解讀的就是一款中配車型，也就是指導價15.58萬元的220T 自動80周年紀念版車型，還可享受到一定的價格優惠。

外觀方面，雖然自由俠屬于Jeep家族最為入門的SUV車型，不過依然保持了很鮮明的家族基因，比如中網的造型就和牧馬人沒有多大區别，而且兩側還配備了圓形大燈組和霧燈，這樣富有力量感的造型在城市SUV中很少見到。當然220T 自動80周年紀念版車型依然隻是采用了鹵素材質的遠近光燈組。

從側面看，自由俠的力量感和硬派氣質依然存在，畢竟它采用了比較突出的黑色塑料輪拱，配合上平直的車身線條，自然要比大部分城市SUV更加棱角分明一些。不過自由俠的體型并不大，隻有4240mm的車身長度，以及2570mm的軸距，220T 自動80周年紀念版車型采用了啞光灰色塗裝的18英寸鋁合金輪毂，并匹配了225寬度的輪胎。

從尾部看，自由俠采用了比較個性的尾燈組造型，内部加入了字母X的燈帶設計，點亮後很具有辨識度，當然保險杠下方還加入了黑色塑料材質包裹，不過排氣口卻采用了隐藏式布局。

來到車内，自由俠的内飾設計也很具有特點，雖然大面積都采用了黑色塑料包裹，但是依然有着很硬朗的風格造型，而且在副駕駛前方設置了一個拉手，用來在越野時候保持身體姿态的平衡。作為中配車型，220T 自動80周年紀念版車型搭載了8.4英寸的中控觸屏，并支持低配車型所不具備的車聯網和OTA升級等功能。

從自由俠的主駕駛席看過去，可以發現它采用了真皮材質包裹的多功能方向盤，手感還是很細膩的。不過220T 自動80周年紀念版車型的前方依然采用了普通規格的儀表盤，并不是高配車型上的7英寸液晶儀表盤，可顯示的内容不算豐富。安全配置上，220T 自動80周年紀念版車型表現一般，不過氣囊數量還是足夠的，也帶有倒車雷達、倒車影像和定速巡航這些基本功能。

2021款自由俠的座椅均為仿皮材質，不過隻有頂配車型才有主駕駛位電動調節功能，其餘車型都隻能通過手動模式來完成調節。得益于1690mm的車高和平直的外觀造型，所以自由俠的後排乘坐空間還是很充足的，而且腳下的中央地台隆起也很輕微，要比大部分小型SUV都更舒适。

220T 自動80周年紀念版車型在頭頂上配備了可開啟式全景天窗，能夠照顧到前後排乘客的采光需求。打開尾門，後備箱的常規容積還是足夠的，當然也支持後排座椅的按比例放倒，可擴展更大的裝載容積。

動力方面，自由俠搭載了1.3T發動機，雖然排量不大，但是可爆發出127kW的峰值功率，以及270N·m的峰值扭矩，參數比很多1.5T發動機還要強勁，不過傳動部分則采用了7速幹式雙離合變速箱，雖然具有傳動效率高、油耗低的優勢，比如220T 自動80周年紀念版車型的NEDC綜合油耗僅為6.1L/100km，但是在城市擁堵路段長時間行駛，也會面臨頓挫甚至異響的狀況。

底盤方面，自由俠采用了麥弗遜式獨立前懸架，以及多連杆式獨立後懸架，在小型SUV中的用料結構還是比較厚道的，當然Jeep家族優秀的越野基因也沒有喪失，頂配車型搭載了适時四驅系統，具有更好的通過性，不過220T 自動80周年紀念版車型為前驅結構，隻是通過性要比轎車好一些，并不能用于越野。

綜上所述，自由俠在并不高的價位中，就能給予消費者比較硬朗的造型設計，以及并不狹小的空間體驗，和高效的燃油經濟性，可惜就是幹式雙離合變速箱拖了後腿，可靠性有待進一步提升。

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