近日，南方航空發布《關于規範南航網絡選座、值機業務的通告》，稱近期發現未獲得南航授權許可的一些網站、APP應用程序、小程序等第三方網絡平台，通過各種非正常方式擅自為南航旅客辦理選座、值機業務，已發函要求其停止辦理此類侵權業務。

經常選擇乘坐南航的旅客可能已經留意到，目前例如攜程、飛常準等第三方網絡平台已暫時不能就南航的航班進行值機和選座了。為此，有的旅客表示這樣“服務和隐私方面更有保障了”，也有旅客覺得“值機選座又要多下一個APP，變得又麻煩了。”

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4月18日，南航官網發布公告稱，一些第三方網絡平台（以下統稱非授權網絡平台），通過各種非正常方式擅自為南航旅客辦理選座、值機業務，嚴重擾亂了南航航班運行秩序，已經造成了一定的航空安全風險、信息安全風險和服務風險。

此外，南航還表示，截至公告發布日期，南航未授權任何第三方網絡平台開展選座、值機業務，并建議旅客通過南航官方網站、APP、微信小程序等辦理，或直接到櫃台現場辦理。

為此，今天記者先後登錄了攜程、飛常準、航旅縱橫等訂票平台發現，雖然查詢、購買南航機票均保持正常狀态，但已無法提供值機和選座服務。

記者從飛常準方面獲悉，飛常準4月17日接到南航通發郵件，已下線南航值機功能，目前正在積極與南航對接值機授權事宜。關于其他航司值機，目前通過航空公司和航信公開渠道為用戶進行值機選座。另外，4月22日，“航旅縱橫”發布公告稱，已經下線了南方航空的手機值機功能。

也有旅客擔心國航、東航等航司是否也會跟進，叫停值機、選座業務。今天，國航及東航相關工作人員在接受記者采訪時表示，近期暫無關于叫停第三方值機等業務的計劃。

南航叫停未授權“第三方”值機和選座業務的目的是為何呢？為此，某機票專家表示，從航司的角度，關閉第三方值機服務可以在一定程度上減少例如旅客信息洩露等方面的安全風險。

具體來說，南航在公告中就列示了三個方面：

一是第三方平台不具備合理安排座位和航班載重平衡的能力，易引發航空安全風險；

二是缺乏有效信息安全監管，可能非法截存旅客身份、賬号和行程數據等信息，并産生旅客個人隐私洩露、會員賬戶被盜用的風險；

三是未接受南航選座、值機業務培訓，缺乏處理特殊情況的措施和流程，旅客所選座位無法得到保障。

“另外，叫停還能讓南航更精準地掌握旅客的數據。”該專家表示，南航不願開放“入口”，另一方面也是想争奪用戶，“在旅客出行中，值機和選擇服務一直使用頻率高、口碑好，是可以‘黏’住旅客的加分選項。将‘入口’掌握在航司自己手中，就可以掌握更多的用戶數據，也可以更好地為航司自己的衍生市場進行布局”。

“不過從旅客的角度出發，在安全的前提下，（值機出行）更便捷、更高效也是民航服務的趨勢。第三方值機平台往往能支持十多家航司的選座服務，那麼，航空公司和第三方網絡平台開放合作，或許才是更好的選擇。”該專家說道。

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